영국의 보행자와 운전자로서 나는 다른 답변에서 고속도로 법령의 훌륭한 설명에 운전자의 관점과 규범을 추가 할 것입니다.
일반적으로, 운전자는 보행자 이외의 보행자를 위해 정지 할 필요 가 없습니다.
- 어쨌든 멈춰야하거나 멈춰야 할 때 (예 : 신호등, 경찰관, 응급 서비스),
- 얼룩말 교차점 에서
- 실제 사고 / 부상을 피하기 위해 (아마도 부주의하거나 생각하지 않은 / 알지 못하는 사람, 동물 또는 도로에 장애물이 있거나 길을 걸을 것으로 보이거나, 이미 차량 앞에서 도로를 건너기 시작한 사람으로 인해) 존재했다).
또한 일반적으로 모든 도로 사용자는 사고 가능성을 줄이는 방식으로 행동해야합니다 . 따라서 운전자와 보행자 모두 주의를 기울여야하며, 다른 도로 사용자가 사고를 예방하기 위해 갑작 스럽거나 긴급 회피 조치를 취하도록하는 방식으로 행동해서는 안됩니다 (예 : 다가오는 트래픽이 갑자기 발생하거나 교차로를 건너거나 교차하는 경우) 교통 상황이 급격히 제동되어야합니다).
그 최소한의 표준을 넘어서서, 사회적 기대 는 보행자들도 책임을 져야한다고 기대합니다. 그들은 원하는대로 교차 할 수 있지만 다른 도로 사용자들이 비상 회피 조치를 취하지 않아도되는 방식으로 행동해야합니다. 사고의 중대한 위험. 따라서 더 눈에 잘 띄는 곳을 건너 트래픽을 확인하고 트래픽이 의도와 행동을보고 예상 할 수있는 방식으로 행동해야합니다.
이러한 기대 내에서 보행자는 보행자가 없어야하는 고속도로를 제외하고 어느 곳에서나 거의 모든 도로를 횡단 할 수 있습니다.
유일한 다른 사회적 기대는 일부 운전자와 일부 보행자는 정중하고 다른 운전자는 계속 나아가 야한다는 것을 나타냅니다.
그러나 "누군가를 흔들며"단지 사회적 의례, 및 다른 사람 (드라이버 또는 보행자) 여전히 경우가있다, 그렇게하기 전에의 안전을 확인해야 다른 한 보행자 나 마주 오는 운전자 하지 그들을 본, 그리고 사고가 될 것이다 발생했습니다. 따라서 원칙적으로 운전자는 종종 다른 차선에서 운전하는 다른 차가 보행자가 첫 번째 차 앞에서 걸어 나가는 것을 보지 못했을 때 보행자가 건널 것을 지시하지 않습니다. 그러나 차선이 하나만 있으면 위험이 낮아 지므로 이러한 상황에서는 더 일반적입니다.