호주 전역의 항공편에는 어떤 경로가 있습니까?

이것은 시드니와 퍼스 사이의 비행을 논의하는 페이스 북 게시물의 스크린 샷입니다. 선은 북쪽으로 구부러 지지만 큰 원을 따라 남쪽으로 구부려서는 안됩니까? 아니면이 노선의 조종사가 바다 위를 날지 않는 것을 선호합니까?

FlightAware에는 편리한 IFR 경로 분석기가있어 두 공항 간 비행 계획에서 가장 일반적인 경로를 제공합니다. 시드니에서 퍼스까지 사용할 수 있습니다.

이 글을 쓰는 시점에서 가장 일반적인 경로는 (항공편 파일에 따라 매일 다릅니다) DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY, 우리가 그것을 계획하면 실제로 남쪽으로 구부러집니다 (다른 공통 경로는 매우 유사합니다).

실제 비행 경로는 바람, 날씨 및 항공 교통 관제 고려 사항에 따라 조정되지만 훌륭한 원 경로 와 매우 가깝습니다 .

Facebook의 디스플레이는 실제로 실제 비행 경로를 나타내는 것이 아니며 아마도 반구 적이거나 남반구에서 얼마나 큰 서클 경로가 작동하는지 고려하지 못했습니다.

비행기가 어떻게 비행하는지 페이스 북이 잘못한 것입니다. Google지도는 동일한 작업을 수행합니다.

Rome2Rio는 대략 올바른 경로를 보여줍니다.

Facebook과 Google은 모두 미국에서 설립 된 회사이며 R2R은 원래 호주 회사입니다. 이 위치 차이는 아마도 남반구에서 상업적 비행 경로를 얼마나 잘 표시하는지에 영향을 미쳤을 것입니다.

아킹 라인은 당신이 한 지점에서 "뛰고"있다는 것을 보여주는 스타일 리프 리프에 지나지 않습니다. 이 스타일은 예를 들어 소비자들이 비행에 접근 할 수있는 이전의 날짜보다 이전의 것입니다. 홉은 "위로"또는 "통과"(이야기의 일부)를 나타 내기 위해 항상 위쪽입니다.

모든 여행 맵이 실제 표면 라우팅을 신속하게 캡처하는 것은 (차이가없는 소비자를위한) 오늘날 앱과 내비게이션으로 인한 현대적인 열풍입니다.

이 경우, 문체 리프가 플랫 아웃, 말을 사용하고, 이 아닌 실제 표면 경로 . 그들이 직선을 그렸다면 잘못 생각했을 수 있습니다.

가장 직접적인 경로는 남반구에서도 항상 직선 입니다. 커브를 날아가는 "그레이트 서클 루트"와 같은 것은 없습니다. 구 표면의 평면 투영을 의도적으로보고 있음을 기억하십시오. 우리는 당신이 따라야 할 하나의 곡선, 구의 표면을 따르는 유일한 수직 곡선 을 무시하려고 합니다 .

이 시점에서 경도와 위도 선이 정사각형 인 특히 결함이있는지도 인 메르카토르 투영법에 대해 논의해야합니다 . 주 경계선이 구부러지지 않고 교차 사각형으로 잘못 표시되면 즉시 확인할 수 있습니다.지도 제작자에게 물어보십시오. 이 결함은 또한 그린란드가 호주보다 더 크게 나타나게합니다. 위의 페이스 북과 Rome2Rio는이 초라한 프로젝션을 사용하여 잘못되었습니다. Rome2Rio는 실제 표면 경로를 보여 주지만 곡선을 사각형으로 만들기 위해지도를 구부 렸으므로 경로가 구부러졌습니다.

그들은이 실수를 "Great Circle Route"라고 부릅니다. 음.