마지막 다리를 건너 뛰지 만 중도 도시에서 다른 비행을하십시오.

숨겨진 도시 발권의 도덕을 무시하면서 질문이 있습니다.

마지막 구간을 비행 및 건너 뛰고 다른 항공사의 항공편을 이용하여 원하는 최종 목적지에 도착하는 데 문제가 있습니까?

그래서 저는 DFW에서 ORD로 중퇴하고 마지막 레그를 GSO로 건너 뛰고 ORD에서 KEF로갑니다.

DFW-ORD- GSO -KEF

_{DFW : 댈러스 / 포트 워스 (미국)
ORD : 오 헤어 국제 공항 (미국)
GSO : 피에 몬트 트라이어드 국제 공항 (미국)
KEF : 케 플라 빅 국제 공항 (아이슬란드)}

몇 가지 잠재적 인 문제 :

먼저, 수하물을 위탁 한 경우 수하물 (일반적으로 ORD로 하룻밤을 예약하지 않는 한)은 GSO를 통해 위탁됩니다. 그것은 분명히 당신이 원하는 것이 아니기 때문에 전체 여행을 기내에서 수행해야하며 가방이 너무 크다거나 오버 헤드 빈이 가득 찬 것으로 판단되면 가방을 확인하지 않아도됩니다.

둘째, 문제가 발생하면 첫 번째 항공사가 ORD가 아닌 GSO로 이동하도록 계약을 체결 한 것입니다. 항공편이 크게 지연되거나 취소 된 경우 다른 공항을 통해 다시 예약 할 권리가 있으며 KEF 행 항공편을 절대로 잡지 못할 것입니다.

셋째, 문제가 발생하면 자신의 연결을 설정 한 것입니다. ORD-KEF를 운영하는 항공사는 귀하의 연결에 대해 전혀 책임을지지 않으며 귀하가 연결을 놓친 경우 (예 : 전투 비행이 지연되거나 취소 된 경우) 귀하는 그들의 정책에 따라 비용이 많이들 수 있습니다. 분 티켓 구매. 항공사에서 단일 티켓을 구매하면 연결에 대한 책임이 있으며 추가 비용없이 귀하를 리 티켓해야합니다.

넷째, 일정 변경은 모든 것을 망칠 수 있습니다. 두 항공편 중 어느 일정이 연결을 방해하는 일정이있는 경우 여정이 중단 된 것입니다.

다섯째, 이것은 왕복으로 작동하지 않습니다. 왕복 DFW-ORD-GSO를 예약하고 ORD-GSO 구간을 취하지 않으면 항공사는 나머지 티켓을 취소합니다.

여섯째, 항공사가 숨겨진 도시 발권에 대해 벌칙을 부과 할 수있는 위험이 있습니다 (적어도 경고로 위협 할 수 있음).