제휴 항공사는 파산 항공사의 항공권에 대한 책임이 있습니까?


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2019 년 10 월 한 달 동안 5 명의 장거리 비행을 계획하고 있습니다. 우리가 지금 제공하는 최고의 제안은 Alitalia입니다. 미래는 확실하지 않기 때문에 항공편 비용을 잃을 것이지만 대부분 여행을 놓칠 것입니다 (그리고 다른 모든 예약).

나는 어딘가에서 스카이 팀 파트너를 통해 티켓을 구매하라는 제안을 보았으므로 티켓이 보장됩니다. 그게 유일한 방법인가요? 다른 스카이 팀 파트너는 훨씬 비쌉니다.

Alitalia에서 직접 구매하더라도 Alitalia가 파산 할 경우 스카이 팀이 항공권 교체를 책임지지 않습니까?

스카이 팀에서 취소 된 항공편에 대한 새로운 재 예약 서비스를 보았습니다. 파산시에도 관련이 있습니까?

다른 제안?


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아닙니다. 동맹은 마케팅 계약일뿐입니다. 책임이 없습니다. 적절한 여행 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 일부 국가에서는 신용 카드로 지불하는 경우 신용 카드 발급 기관은 판매자가 계약을 이행하지 않은 것에 대해 책임을집니다. 그러나 접을 수있는 통신사를 피함으로써 더 나은 서비스를 제공 할 수 있습니다.
Calchas

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알리탈리아는 항상 곤경에 처하지만 이탈리아의 국적 항공사이기 때문에 실제로 파산 할 가능성은 적습니다.
DJClayworth

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@DJClayworth 전국 항공사가 사 베나 또는 스위스 항공의 파산을 멈추지 않았다 (벨기에와 스위스는 훨씬 작은 국가이지만이 두 항공사는 9/11에서 파산했다).
David Richerby

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2019 년 10 월은 그리 멀지 않은데, 그 당시 알리탈리아가 살아있을 것이라고 믿습니다. :)
gsamaras

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@DavidRicherby는 2012 년 헝가리 말 레브도 마찬가지 였다. 이 기사에서 지적했듯이 EU는 항공사에 대한 장기 국가 원조를 허용하지 않습니다.
molnarm

답변:


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항공편의 항공권을 구매할 때 각 구간마다 최대 3 개의 항공사가 참여합니다. 1. "운항"항공사-실제로 운항하는 항공사입니다. 2. "마케팅"항공사-이 구매 한 항공편 번호의 항공사입니다. 3. "티켓팅"항공사-실제로 항공권을 구매 한 항공사입니다.

예를 들어 델타 항공 1234 편에서 항공권을 구매할 수 있습니다. 그러나이 항공편은 실제로 에어 프랑스에서 AF567로 운항하는 공동 운항편입니다. KLM에서 티켓 자체를 구입했을 수도 있습니다.

이 경우 델타 항공은 항공편 번호 DL1234를 구매할 때 "마케팅"항공사입니다. 에어 프랑스는 "운항"항공사이며, 실제로 AF567 편을 비행했습니다. KLM은 항공권을 구매 한 "티켓팅"항공사입니다.

대부분의 경우, 특히 간단한 티켓의 경우 3이 모두 동일합니다. 루프트 한자에서 LH 비행기 번호로 LH 항공편 번호로 항공권을 구매합니다.

그러나 더 복잡한 여정의 경우 관련 항공사의 조합으로 끝날 수 있습니다. 예를 들어, 귀국 항공편은 델타 항공이고 귀국 항공편은 에어로 멕시코가 운항하는 KLM 항공편 번호로 연결되는 에어 프랑스 항공편 일 수 있습니다.

일반적으로, 실제로 항공권을 구매 한 항공사는 항공편 중 하나에 대해 일반적으로 더 긴 항공편에 대한 마케팅 항공사 또는 운항 항공사 중 하나 여야합니다. 여행사에서 때때로 특정 항공사 (예 : "도금")에서 항공권을 구매할 수있는 유연성이 있지만 소비자는 항공권을 실제로 구매하는 사람에게 영향을 줄 수있는 유일한 방법입니다. .

이제 모든 것을 배경으로하여 질문에 답하십시오.

대부분의 경우, 출퇴근 항공사와 관련하여 중요한 것은 "티켓팅"항공사에서 항공권을 구매 한 사람입니다. Alitalia에서 항공권을 구매했는데 영업이 중단되면 다른 항공사의 항공편이 포함되어 있어도 티켓은 가치가 없습니다! 즉, 해당 항공편이 에어 프랑스를 이용하더라도 항공권이 알리탈리아에서 출발한다는 사실은 귀하의 예약이 더 이상 존재하지 않음을 의미합니다! 실제로 다른 항공사는 때때로 그러한 예약을 존중하지만 그렇게 할 의무는 없습니다.

이와 반대의 경우도 마찬가지입니다. Alitalia 항공편이 포함 된 Air France에서 항공권을 구매했고 Alitalia가 운항 된 경우에도 귀하의 항공권은 여전히 ​​유효합니다. Air France와의 계약은 기존 항공편을 더 이상 이용할 수 없으므로 대체 항공사에서 대체 항공편을 예약합니다.

따라서 질문은 Alitalia에서 원하는 항공편을 어떻게 구매할 수 있습니까?하지만 다른 항공사에서 구입 한 항공권으로-Alitalia에서 보는 것과 같은 가격으로 구매할 수 없거나 적어도 같은 가격이 아닐 수 있습니다. 에어 프랑스 웹 사이트 (또는 다른 스카이 팀 항공사)에서 항공편 예약을 시도 할 수 있지만 단순히 나타나지 않는 경우 놀라지 마십시오. 여정의 일부로 예약하고있는 항공사 웹 사이트의 항공편을 포함 시키면 항공편을 이용할 수 있을지 모르지만 같은 가격을 얻지 못할 수도 있습니다.

더 나은 옵션은 잠재적으로 Alitalia로 항공편을 예약하고 그에 따라 보상받을 수있는 어떤 형태 (신용 카드 및 / 또는 기타)의 보험을 가지고 있는지 확인하는 것입니다.


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약 한 달 전, 나는 일본에서 유럽으로 대륙간 왕복 여행을하면서 JAL, BA, BA, JAL 및 JAL을 운영 항공사로 구성한 일정을 구입했습니다. 발권 항공사는 Finnair입니다. 흥미롭게도 BA 또는 JAL로이 여정을 예약 할 수 없었습니다. 이 단지에서주의해야 할 '일반적으로, 당신이 실제로에서 ... 티켓 구매하는 항공사'(내가 틀리지 않는 한, 마케팅 및 운영 사업자가 각각의 다리에 대해 동일)을 지적하는 것입니다

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@Jan 그것이 바로 "일반"이라고 말한 이유입니다. 대부분의 항공사는 여행사에서 해당 항공사에 대한 항공편이없는 항공사에서 항공권을 발권하는 것을 허용하지 않지만 여행 업계에서 항상 그러 하듯이 항공사마다, 심지어는 에이전트마다 다릅니다!
Doc

2005 년 또는 2006 년에 AA의 웹 사이트를 통해 비 파트너 항공사에서 "광범위한"검색 및 티켓을 제공 할 수도있었습니다. 그래서 나는 016 대신 001 주식으로 유나이티드가 판매하고 운영하는 멋진 HNL 항공편을 예약 한 적이 있습니다. 나는 성명서에서 "아메리칸 항공"을 보았을 때 신용 카드가 도난 당했다고 생각하여 AA를 거의 날지 않았습니다. 그 이후로 상황이 상당히 강화되었습니다. AA.com에서 UA 항공편을 예약하는 것을 놓치지는 않지만 HNL까지의 300 마일의 마일리지 운항이 매우 귀중합니다.
choster

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아니. 귀하의 계약은 전체 제휴사가 아닌 마케팅 사업자와 체결 한 것입니다.

델타, KLM 또는 에어 프랑스 (제공된 경우)에서 코드 공유로 티켓을 구매할 수 있습니다. 알리탈리아 (Alitalia)가 배를 고르더라도 마케팅 담당자는 여전히 귀하를 찾아 가야합니다. 위험합니다. 자세한 내용은 운송 계약을 검토해야하며 상당한 지연 또는 경로 재 지정이있을 수 있습니다.

여행 보험은 적극 권장되지만 특정 보험에 실제로 해당 보험이 적용되는지 확인해야합니다.

더 나은 방법은 몇 달러를 더 지불하고 다른 항공편의 티켓을 구매하는 것입니다.


귀하의 계약은 마케팅 회사가 아닌 발권 회사와의 계약입니다.
Doc

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제휴 항공사는 파산 항공사의 항공권에 대한 책임이 있습니까?

아니.

그러나 다른 항공사에서 동일한 항공편, 코드 공유 여부를 구매하고 055 이외의 주식 (발표 번호의 첫 세 글자)으로 발행되는 경우 운송에 대한 책임이 있습니다.

그러나 당신은 아마 그런 식으로 그렇게하지 않을 것입니다.

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