비 네트를 사용하지 않고 스위스를 횡단 할 수 있습니까?


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우리는 내년 여름 독일 (프랑크푸르트 지역)에서 이탈리아 (밀란 지역)로가는 여행을 계획하고 있습니다. 주요 도로는 멋진 도로에서 운전하는 데 초점을 맞추므로 고속도로에서의 운전은 피하고 싶습니다. 우리는 우리가 alp 패스를 지불해야하는지 신경 쓰지 않지만 스위스의 비네팅 (고속도로 스티커)을 구입하지 않기를 원합니다. 가능합니까?


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@로드 트립의 이유는 운전 자체이며 고속도로에서 운전하는 것은 지루합니다. 우리는 독일의 고속도로도 피할 것이며 비용은 무료입니다.
— 더티 플로우

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두 가지 답변 모두 스스로 결정할 수있는 좋은 정보를 담고 있습니다. 개인적으로 스위스 스티커에 40 유로를 절약하는 것은 어리석은 한계라고 생각합니다. 그냥 구입하면 여행에 소비하는 연료보다 훨씬 저렴하고 그것에 대해 생각할 필요가 없습니다.
— Martin Ba

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도로가 작동 할 가능성, 사고 또는 그 밖의 다른 이유로 인해 고속도로에 닿을 가능성도 고려해야합니다.
— Diego Sánchez

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귀찮게 가치가 없어 보인다. 유료 도로는 피하기 어렵고 그렇게 비싸지는 않습니다. 지형을 볼 때 왜 추가 요금이 부과되는지 알 수 있으며이 경우에는 이것이 정당한 것으로 보입니다.
— Hilmar

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왜 모두가 그렇게 부정적인지 모르겠습니다. 이것은 적어도 여름에 많은 사람들이하는 일입니다. 그리고 몇 년 전에 (리히텐슈타인에서 Saas Fee까지 교차하지 않고) 저렴 해졌습니다. 장엄한 전망을 갖춘 유명한 산길을 방문 할 수 있습니다.
— Vladimir F

답변:


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@jcaron이 언급했듯이 비네팅없이 스위스를 건너고 고속도로 와 고속도로를 피하는 것이 가능합니다 . 스위스 고속도로는 녹색 표시로 표시되며 일반적으로 쉽게 찾을 수 있습니다. 접근하기 전에 경사로가 명확하게 표시되어 있습니다. 약간의주의를 기울이면 쉽게 피할 수 있습니다.

구체적으로 피하고 싶은 유료 도로는 고속도로 ( "Autobahnen")와 고속도로 ( "Autostrassen")이며, 둘 다 다음과 같은 녹색 표시로 표시됩니다.

아우토 바넨 오토 스트라 센

반면에 파란색 표지판은 주요 유료 도로를 나타냅니다. 그들은 당신이 따르고 싶은 것들입니다. 스위스는 교차로가 뚜렷하게 표시된 주요 도로의 양호하고 지속적인 네트워크를 갖추고 있으며 목적지를 쉽게 따라갈 수 있습니다. 일반적으로 덜 뚜렷하게 표시되는 작은 도로를 나타내는 흰색 표지판을 따르지 마십시오. 이정표는 일반적으로 다음과 같습니다.

도로 표지판 여기에 이미지 설명을 입력하십시오

공식 1 : 300000지도 와 같은 스위스의 상세지도를 얻는 것이 좋습니다 . 이지도를 사용하면 작은 도시와 마을을 가로 지르는 주요 도로를 목표로 주요 도시를 피할 수 있습니다 (적절한 여행을 원하는 경우). 1 : 1000000 맵에 주의를 기울여야 합니다. 유료 도로 및 고속도로를 피하고 항상 표지판의 색상을 주시하도록 요청하면 Google지도에서 안내를받을 수 있습니다.

알파인 지역에 도착하면 일년 내내 여러 패스가 열립니다. TCS에는 개통 예정일과 함께 ( 독일어 , 프랑스어 및 이탈리아어 ) 패스 목록이 있습니다. 서쪽에서 접근하는 Simplon 패스 (Valais)가 먼저 떠 오릅니다. 많은 트럭으로 인해 교통량이 매우 무거 우므로 좋은 도로를 따라 가면 Graubunden (Chur)을 통과하는 Julier / Malojapass를 시도해보십시오. 나는 Lukmanier-Pass를 한 번도 본 적이 없지만 Rhein 계곡을 따라 가면 일년 내내 열려 있어야하며 단일 패스를 통과해야합니다.

위에서 언급 한 패스는 연중 무휴이며, 특히 눈이 오는 날씨를 제외하고는 일시적으로 폐쇄 될 수 있습니다. 이것은 겨울철마다 몇 번 발생하며 그 후에는 빨리 지워집니다. 대략 10 월부터 5 월까지는 도로에서 최소한 눈과 얼음을 기대하고 적절한 겨울 장비를 갖추어야합니다. 항상 차량 제어를 유지하는 것 외에는 법적 요구 사항 은 없지만 트렁크에 스노우 체인이 필요합니다. 여름에도, 우리는 보통 일년 중 언제든 2000m 고도에서 눈이 내릴 수 있다고 말합니다. 여기에는 6 월, 7 월 및 8 월이 포함됩니다. 위에서 언급 한 모든 패스는 2000m에 가까워 지므로 준비하십시오.

날씨가 불확실한 경우 Simplon 패스는 패스가 닫히면 Brig-Iselle (IT) 열차에 탑승 할 수 있으므로 특히 안전한 방법 입니다. 이를 통해 연중 대부분이 통과 할 수있는 700m 이하의 고도에 머무를 수 있습니다. 기분 이 좋으면 Lötschberg 터널 에 자동차를 싣고 서쪽으로 긴 여행을 피할 수 있습니다.

6 월 초부터, 심지어 훨씬 더 일찍, 모든 패스는 일반적으로 Furkapass, Nufenenpass 및 Saint-Gotthard와 함께 일반적으로 열리게됩니다. 정상 연도에는 10 월까지 계속 열려 있습니다. 그러나 뇌우, 홍수 등으로 인해 도로가 일시적으로 폐쇄 될 수 있습니다. 산은 혹독한 환경이므로 출발하기 전에 항상 TCS 교통 정보 페이지 를 확인하여 경로가 열려 있는지 확인하십시오.

프랑크푸르트-밀라노 (Frankfurt-Milan) 여행에서 생고 타르 (Saint-Gotthard) 패스는 넓고 잘 정비 된 도로를 갖춘 가장 직접적인 옵션 일 것입니다. Saint-Gotthard 대산 괴는 예를 들어 Grimsel과 Nufenen 또는 Furka 패스를 통해 sevral 대체 경로를 제공합니다. 이 도로는 다소 작고 번잡 한 도로를 제공하지만 여행 시간이 크게 연장됩니다.

하지만 내 경험상 Google지도에서 제공 한 시간은 매우 신뢰할 수 없습니다. 대부분의 자동차 GPS 시스템에도 동일하게 적용됩니다. 스위스 고원의 인구 밀도가 높은 지역을 통과 할 것입니다. 즉, 알프스를 치기 전에 저속 도로, 마을, 도시, 신호등 및 교통 체증이 많은 많은 도시 지역을 통과하게됩니다. 아주 작은 도로에서 길을 잃어도 소는 걱정할 필요가 없습니다. 먼 거리를 지나갈 가능성이없는 매력적인 도로와 마을의 트랙터, 트럭 및 기타 저속 차량은 절대 확실합니다. 당신이 GPS와 구글이 제안하는 당신보다 훨씬 더 많은 시간을 할당 확인하고 내 말은 크게 .

내가 직접 해본 적이는 없지만, 여름에는 일반 도로를 통해 스위스를 가로 지르는 하루 종일을 계획 할 것입니다. 태양이 늦게 떨어지는 6 월에는 그렇게 큰 문제는 아니지만 일몰 후 패스의 정상에 오르고 싶지는 않습니다. 도로는 야간에 통과 할 수 있도록 명확하게 표시되며 도로 측면에 흰색 띠와 반사 패널이 크게 회전합니다. 그러나 자동차를 건너는 야간 전조등과 구불 구불 한 도로의 끊임없는 회전은 수십 킬로미터 이상 떨어져 있으면 목적지에 안전하게 도달하기에 너무 피곤합니다. 여름철에 자주 발생하는 뇌우의 경우에도 마찬가지입니다. 독일에서 2 일 동안 여행하면 아침 일찍 교차로를 시작할 수있을 정도로 알프스 근처에서 자야합니다. 어쨌든 도로를 폐쇄하고 다른 패스를 타야 할 경우 도로 폐쇄로 인해 몇 시간을 최대한 되돌릴 수 있습니다. 에 눈을 유지도로 폐쇄가 나열된 TCS 교통 정보 페이지 와 관련 정보를 얻으려면 "패스"를 선택하십시오.

당신이 당신이 경험이 풍부한 운전자라고 언급했듯이 처음에는 우연히 고속도로에서 끝나지 않을 것입니다. 나는 그런 걱정을하지 않을 것입니다. 그러나 완전성을 위해 : 고속도로에 들어가서 경찰이 스티커없이 붙잡 으면 CHF 200의 벌금이 부과 됩니다. 또한 그 자리에서 스티커를 구매해야합니다 (CHF 40.-). 도중에 마음이 바뀌고 고속도로를 사용하기로 결정한 경우 국경, 모든 우체국 (물론 영업 시간 내) 및 대부분의 주유소에서 스티커를 구입할 수 있습니다.

스위스를 통해 멋진 드라이브를 즐기고 경치 좋은 전망과 산을 즐기십시오!


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우리는 방금 우리 여행에서 돌아 왔고 나는 당신에게 피드백을주고 싶었습니다 – 우리는 Julier / Malojapass를 가져 갔고 우리는 그것을 정말로 즐겼습니다 – 도로와 전망. 교통 체증이 있었지만 큰 문제는 아니었고 여행은 Google지도에서 제공하는 것과 거의 같은 시간이 걸렸습니다.
— 더러운 흐름

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나는 비슷한 여행을 올해 취리히 스톱 오버와 함께 독일 웜스에서 시작하여 이탈리아 밀라노에서 마무리했다. 나는 두 가지 이유로 비네팅을 지불하기로 결정했습니다.

  • 우연히 유료 도로에 진입하여 잡히면 벌금을 피하기 위해
  • 흥미로운 지역 사이를 더 빠르게 여행

독일을 여행 할 때 고속도로의 전망이 정말 지루하다는 것을 기억합니다 ... 그러나 스위스에서는 달랐고 고속도로조차도 산, 폭포 등의 멋진 전망을 제공했습니다. https://www.youtube.com/watch?v=eq8nFt7ixk8 이 장엄한 전망으로 Islabord를 방문하기로 결정했습니다. 이 장소로 이어지는 도로는 좁고 먼 곳에서도 흥미로 웠습니다.

당신이 전망을 목표로하는 경우에도, 고속도로로 여행하고 전망을위한 흥미로운 장소를 방문하는 것을 고려할 수 있습니다.

그러나 고속도로를 떠나기로 결정한 경우이지도에 빨간색으로 표시된 도로를 입력하지 마십시오. http://www.tolls.eu/data/switzerland-map.pdf

내가 준비한이 Google지도 링크 경로를 참조하십시오 : https://goo.gl/maps/KLP6zduCr352

그것을 따라 경로가 당신이 흥미롭고 방문해야 할 지역을 통과하는지 결정하십시오 :)


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경로 주셔서 감사합니다, 그것은 우리가 찾고있는 경로처럼 보입니다 :)
— Dirty-flow

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+1 매우 조심하지 않으면 벌금을 피하는 것이 좋습니다.
— Wilbert

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추가 정보는 : Islabord은 알겠지만 ... 4월까지 '11 월부터 폐쇄
— NicolasB

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예, 비네팅은 고속도로 및 이에 상응하는 차량에만 필요합니다. 그것들을 완전히 피한다면 비네팅이 필요하지 않습니다.

여기에서 필요한 도로의지도를 찾을 수 있습니다 .

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

비네팅이 필요한 도로를 선택해야 할 곳이 몇 군데 있어도 놀라지 않을 것이므로 여정을 다시 확인하고 싶을 것입니다. 예를 들어 St Gottardo 및 St Bernardino 터널에는 비네팅이 필요하지만 항상 열려 있습니다. 세인트 고 타르도 (St Gottardo)와 세인트 버나 디노 패스 (St Bernardino Pass) (비네팅 불필요)는 종종 문을 닫습니다.

구글지도는 고속도로가없는 프라이 부르크 임 브리스 가우에서 밀라노까지가는 여정을 발견 한 것으로 보이지만 고속도로 보다 길이가 훨씬 길다 (지속 시간의 두 배 이상). 어떤 경우에는 리히텐슈타인을 통해 당신을 보내기도합니다 ... 어떤 상황에서 몇 킬로미터 동안 고속도로로 전환하면 시간을 절약 할 수 있다면 놀라지 않을 것입니다. 본질).

물론 고속도로가 아닌 일반 도로로 스위스를 출입해야합니다!

공식 정보는 여기


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시간이 더 걸리더라도 신경 쓰지 않습니다. 각 방향으로 이틀을 계획했습니다. Google지도를 사용하고 유료 규칙에 대한 정보가 최신 상태가되기를 바랍니다.
— 더티 플로우

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거대한 (스위스-거대한 :)를 얻는 위험이 실제로 비네팅의 비용을 절약 할 가치가 있습니까? 나는 개인적으로 의심합니다. 또한 겨울철에 운전할 경우 눈으로 인해 도로가 폐쇄 될 수 있습니다.
— Wilbert

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@ Dirty-flow 몇 명의 드라이버가 있습니까? 고속도로를 이용하여 이틀을 계획하고있는 단일 운전자로서 짧은 여행이 아니기 때문에 휴식이 필요합니다. 두 명의 운전자가 있더라도 바로 가기를 할 수 있고 경치를 즐기기 위해 더 긴 휴식을 취할 수 있다는 점에 감사 할 것입니다 차 밖에서. 또한 독일과 스위스의 고속도로는 대부분 지루하지 않습니다. 고속도로는 꽤 매력적인 편이며 가능한 한 경치가 좋습니다.
— Sumyrda-복원 모니카

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@ Sumyrda는 각 차량에 1 명의 운전자 만있을 것이지만 실제로는 문제가되지 않습니다. 우리는 숙련 된 운전자이며 많은 운전을 원합니다. 이것이이로드 트립의 목적이 될 것입니다.
— 더티 플로우

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@ Dirty-flow는 또한 Google지도에 나오는 일부 경로는 차량을 기차에 타는 것과 관련이 있으며, 이는 물론 일정을 의미합니다.
— jcaron
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