비 네트를 사용하지 않고 스위스를 횡단 할 수 있습니까?


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우리는 내년 여름 독일 (프랑크푸르트 지역)에서 이탈리아 (밀란 지역)로가는 여행을 계획하고 있습니다. 주요 도로는 멋진 도로에서 운전하는 데 초점을 맞추므로 고속도로에서의 운전은 피하고 싶습니다. 우리는 우리가 alp 패스를 지불해야하는지 신경 쓰지 않지만 스위스의 비네팅 (고속도로 스티커)을 구입하지 않기를 원합니다. 가능합니까?


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@로드 트립의 이유는 운전 자체이며 고속도로에서 운전하는 것은 지루합니다. 우리는 독일의 고속도로도 피할 것이며 비용은 무료입니다.
더티 플로우

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두 가지 답변 모두 스스로 결정할 수있는 좋은 정보를 담고 있습니다. 개인적으로 스위스 스티커에 40 유로를 절약하는 것은 어리석은 한계라고 생각합니다. 그냥 구입하면 여행에 소비하는 연료보다 훨씬 저렴하고 그것에 대해 생각할 필요가 없습니다.
Martin Ba

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도로가 작동 할 가능성, 사고 또는 그 밖의 다른 이유로 인해 고속도로에 닿을 가능성도 고려해야합니다.
Diego Sánchez

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귀찮게 가치가 없어 보인다. 유료 도로는 피하기 어렵고 그렇게 비싸지는 않습니다. 지형을 볼 때 왜 추가 요금이 부과되는지 알 수 있으며이 경우에는 이것이 정당한 것으로 보입니다.
Hilmar

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왜 모두가 그렇게 부정적인지 모르겠습니다. 이것은 적어도 여름에 많은 사람들이하는 일입니다. 그리고 몇 년 전에 (리히텐슈타인에서 Saas Fee까지 교차하지 않고) 저렴 해졌습니다. 장엄한 전망을 갖춘 유명한 산길을 방문 할 수 있습니다.
Vladimir F

답변:


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@jcaron이 언급했듯이 비네팅없이 스위스를 건너고 고속도로 와 고속도로를 피하는 것이 가능합니다 . 스위스 고속도로는 녹색 표시로 표시되며 일반적으로 쉽게 찾을 수 있습니다. 접근하기 전에 경사로가 명확하게 표시되어 있습니다. 약간의주의를 기울이면 쉽게 피할 수 있습니다.

구체적으로 피하고 싶은 유료 도로는 고속도로 ( "Autobahnen")와 고속도로 ( "Autostrassen")이며, 둘 다 다음과 같은 녹색 표시로 표시됩니다.

아우토 바넨 오토 스트라 센

반면에 파란색 표지판은 주요 유료 도로를 나타냅니다. 그들은 당신이 따르고 싶은 것들입니다. 스위스는 교차로가 뚜렷하게 표시된 주요 도로의 양호하고 지속적인 네트워크를 갖추고 있으며 목적지를 쉽게 따라갈 수 있습니다. 일반적으로 덜 뚜렷하게 표시되는 작은 도로를 나타내는 흰색 표지판을 따르지 마십시오. 이정표는 일반적으로 다음과 같습니다.

도로 표지판 여기에 이미지 설명을 입력하십시오

공식 1 : 300000지도 와 같은 스위스의 상세지도를 얻는 것이 좋습니다 . 이지도를 사용하면 작은 도시와 마을을 가로 지르는 주요 도로를 목표로 주요 도시를 피할 수 있습니다 (적절한 여행을 원하는 경우). 1 : 1000000 맵에 주의를 기울여야 합니다. 유료 도로 및 고속도로를 피하고 항상 표지판의 색상을 주시하도록 요청하면 Google지도에서 안내를받을 수 있습니다.

알파인 지역에 도착하면 일년 내내 여러 패스가 열립니다. TCS에는 개통 예정일과 함께 ( 독일어 , 프랑스어이탈리아어 ) 패스 목록이 있습니다. 서쪽에서 접근하는 Simplon 패스 (Valais)가 먼저 떠 오릅니다. 많은 트럭으로 인해 교통량이 매우 무거 우므로 좋은 도로를 따라 가면 Graubunden (Chur)을 통과하는 Julier / Malojapass를 시도해보십시오. 나는 Lukmanier-Pass를 한 번도 본 적이 없지만 Rhein 계곡을 따라 가면 일년 내내 열려 있어야하며 단일 패스를 통과해야합니다.

위에서 언급 한 패스는 연중 무휴이며, 특히 눈이 오는 날씨를 제외하고는 일시적으로 폐쇄 될 수 있습니다. 이것은 겨울철마다 몇 번 발생하며 그 후에는 빨리 지워집니다. 대략 10 월부터 5 월까지는 도로에서 최소한 눈과 얼음을 기대하고 적절한 겨울 장비를 갖추어야합니다. 항상 차량 제어를 유지하는 것 외에는 법적 요구 사항없지만 트렁크에 스노우 체인이 필요합니다. 여름에도, 우리는 보통 일년 중 언제든 2000m 고도에서 눈이 내릴 수 있다고 말합니다. 여기에는 6 월, 7 월 및 8 월이 포함됩니다. 위에서 언급 한 모든 패스는 2000m에 가까워 지므로 준비하십시오.

날씨가 불확실한 경우 Simplon 패스는 패스가 닫히면 Brig-Iselle (IT) 열차에 탑승 할 수 있으므로 특히 안전한 방법 입니다. 이를 통해 연중 대부분이 통과 할 수있는 700m 이하의 고도에 머무를 수 있습니다. 기분 이 좋으면 Lötschberg 터널자동차를 싣고 서쪽으로 긴 여행을 피할 수 있습니다.

6 월 초부터, 심지어 훨씬 더 일찍, 모든 패스는 일반적으로 Furkapass, Nufenenpass 및 Saint-Gotthard와 함께 일반적으로 열리게됩니다. 정상 연도에는 10 월까지 계속 열려 있습니다. 그러나 뇌우, 홍수 등으로 인해 도로가 일시적으로 폐쇄 될 수 있습니다. 산은 혹독한 환경이므로 출발하기 전에 항상 TCS 교통 정보 페이지 를 확인하여 경로가 열려 있는지 확인하십시오.

프랑크푸르트-밀라노 (Frankfurt-Milan) 여행에서 생고 타르 (Saint-Gotthard) 패스는 넓고 잘 정비 된 도로를 갖춘 가장 직접적인 옵션 일 것입니다. Saint-Gotthard 대산 괴는 예를 들어 Grimsel과 Nufenen 또는 Furka 패스를 통해 sevral 대체 경로를 제공합니다. 이 도로는 다소 작고 번잡 한 도로를 제공하지만 여행 시간이 크게 연장됩니다.

하지만 내 경험상 Google지도에서 제공 한 시간은 매우 신뢰할 수 없습니다. 대부분의 자동차 GPS 시스템에도 동일하게 적용됩니다. 스위스 고원의 인구 밀도가 높은 지역을 통과 할 것입니다. 즉, 알프스를 치기 전에 저속 도로, 마을, 도시, 신호등 및 교통 체증이 많은 많은 도시 지역을 통과하게됩니다. 아주 작은 도로에서 길을 잃어도 소는 걱정할 필요가 없습니다. 먼 거리를 지나갈 가능성이없는 매력적인 도로와 마을의 트랙터, 트럭 및 기타 저속 차량은 절대 확실합니다. 당신이 GPS와 구글이 제안하는 당신보다 훨씬 더 많은 시간을 할당 확인하고 내 말은 크게 .

내가 직접 해본 적이는 없지만, 여름에는 일반 도로를 통해 스위스를 가로 지르는 하루 종일을 계획 할 것입니다. 태양이 늦게 떨어지는 6 월에는 그렇게 큰 문제는 아니지만 일몰 후 패스의 정상에 오르고 싶지는 않습니다. 도로는 야간에 통과 할 수 있도록 명확하게 표시되며 도로 측면에 흰색 띠와 반사 패널이 크게 회전합니다. 그러나 자동차를 건너는 야간 전조등과 구불 구불 한 도로의 끊임없는 회전은 수십 킬로미터 이상 떨어져 있으면 목적지에 안전하게 도달하기에 너무 피곤합니다. 여름철에 자주 발생하는 뇌우의 경우에도 마찬가지입니다. 독일에서 2 일 동안 여행하면 아침 일찍 교차로를 시작할 수있을 정도로 알프스 근처에서 자야합니다. 어쨌든 도로를 폐쇄하고 다른 패스를 타야 할 경우 도로 폐쇄로 인해 몇 시간을 최대한 되돌릴 수 있습니다. 에 눈을 유지도로 폐쇄가 나열된 TCS 교통 정보 페이지 와 관련 정보를 얻으려면 "패스"를 선택하십시오.

당신이 당신이 경험이 풍부한 운전자라고 언급했듯이 처음에는 우연히 고속도로에서 끝나지 않을 것입니다. 나는 그런 걱정을하지 않을 것입니다. 그러나 완전성을 위해 : 고속도로에 들어가서 경찰이 스티커없이 붙잡 으면 CHF 200의 벌금이 부과 됩니다. 또한 그 자리에서 스티커를 구매해야합니다 (CHF 40.-). 도중에 마음이 바뀌고 고속도로를 사용하기로 결정한 경우 국경, 모든 우체국 (물론 영업 시간 내) 및 대부분의 주유소에서 스티커를 구입할 수 있습니다.

스위스를 통해 멋진 드라이브를 즐기고 경치 좋은 전망과 산을 즐기십시오!


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우리는 방금 우리 여행에서 돌아 왔고 나는 당신에게 피드백을주고 싶었습니다 – 우리는 Julier / Malojapass를 가져 갔고 우리는 그것을 정말로 즐겼습니다 – 도로와 전망. 교통 체증이 있었지만 큰 문제는 아니었고 여행은 Google지도에서 제공하는 것과 거의 같은 시간이 걸렸습니다.
더러운 흐름

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나는 비슷한 여행을 올해 취리히 스톱 오버와 함께 독일 웜스에서 시작하여 이탈리아 밀라노에서 마무리했다. 나는 두 가지 이유로 비네팅을 지불하기로 결정했습니다.

  • 우연히 유료 도로에 진입하여 잡히면 벌금을 피하기 위해
  • 흥미로운 지역 사이를 더 빠르게 여행

독일을 여행 할 때 고속도로의 전망이 정말 지루하다는 것을 기억합니다 ... 그러나 스위스에서는 달랐고 고속도로조차도 산, 폭포 등의 멋진 전망을 제공했습니다. https://www.youtube.com/watch?v=eq8nFt7ixk8 이 장엄한 전망으로 Islabord를 방문하기로 결정했습니다. 이 장소로 이어지는 도로는 좁고 먼 곳에서도 흥미로 웠습니다.

당신이 전망을 목표로하는 경우에도, 고속도로로 여행하고 전망을위한 흥미로운 장소를 방문하는 것을 고려할 수 있습니다.

그러나 고속도로를 떠나기로 결정한 경우이지도에 빨간색으로 표시된 도로를 입력하지 마십시오. http://www.tolls.eu/data/switzerland-map.pdf

내가 준비한이 Google지도 링크 경로를 참조하십시오 : https://goo.gl/maps/KLP6zduCr352

그것을 따라 경로가 당신이 흥미롭고 방문해야 할 지역을 통과하는지 결정하십시오 :)


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경로 주셔서 감사합니다, 그것은 우리가 찾고있는 경로처럼 보입니다 :)
Dirty-flow

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+1 매우 조심하지 않으면 벌금을 피하는 것이 좋습니다.
Wilbert

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추가 정보는 : Islabord은 알겠지만 ... 4월까지 '11 월부터 폐쇄
NicolasB

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예, 비네팅은 고속도로 및 이에 상응하는 차량에만 필요합니다. 그것들을 완전히 피한다면 비네팅이 필요하지 않습니다.

여기에서 필요한 도로의지도를 찾을 수 있습니다 .

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

비네팅이 필요한 도로를 선택해야 할 곳이 몇 군데 있어도 놀라지 않을 것이므로 여정을 다시 확인하고 싶을 것입니다. 예를 들어 St Gottardo 및 St Bernardino 터널에는 비네팅이 필요하지만 항상 열려 있습니다. 세인트 고 타르도 (St Gottardo)와 세인트 버나 디노 패스 (St Bernardino Pass) (비네팅 불필요)는 종종 문을 닫습니다.

구글지도는 고속도로가없는 프라이 부르크 임 브리스 가우에서 밀라노까지가는 여정을 발견 한 것으로 보이지만 고속도로 보다 길이가 훨씬 길다 (지속 시간의 두 배 이상). 어떤 경우에는 리히텐슈타인을 통해 당신을 보내기도합니다 ... 어떤 상황에서 몇 킬로미터 동안 고속도로로 전환하면 시간을 절약 할 수 있다면 놀라지 않을 것입니다. 본질).

물론 고속도로가 아닌 일반 도로로 스위스를 출입해야합니다!

공식 정보는 여기


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시간이 더 걸리더라도 신경 쓰지 않습니다. 각 방향으로 이틀을 계획했습니다. Google지도를 사용하고 유료 규칙에 대한 정보가 최신 상태가되기를 바랍니다.
더티 플로우

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거대한 (스위스-거대한 :)를 얻는 위험이 실제로 비네팅의 비용을 절약 할 가치가 있습니까? 나는 개인적으로 의심합니다. 또한 겨울철에 운전할 경우 눈으로 인해 도로가 폐쇄 될 수 있습니다.
Wilbert

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@ Dirty-flow 몇 명의 드라이버가 있습니까? 고속도로를 이용하여 이틀을 계획하고있는 단일 운전자로서 짧은 여행이 아니기 때문에 휴식이 필요합니다. 두 명의 운전자가 있더라도 바로 가기를 할 수 있고 경치를 즐기기 위해 더 긴 휴식을 취할 수 있다는 점에 감사 할 것입니다 차 밖에서. 또한 독일과 스위스의 고속도로는 대부분 지루하지 않습니다. 고속도로는 꽤 매력적인 편이며 가능한 한 경치가 좋습니다.
Sumyrda-복원 모니카

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@ Sumyrda는 각 차량에 1 명의 운전자 만있을 것이지만 실제로는 문제가되지 않습니다. 우리는 숙련 된 운전자이며 많은 운전을 원합니다. 이것이이로드 트립의 목적이 될 것입니다.
더티 플로우

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@ Dirty-flow는 또한 Google지도에 나오는 일부 경로는 차량을 기차에 타는 것과 관련이 있으며, 이는 물론 일정을 의미합니다.
jcaron
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