바르셀로나와 마드리드 간 열차가 왜 그렇게 비쌉니까?


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바르셀로나에서 마드리드까지 편도 티켓은 100 유로 이상이며 이는 서유럽의 다른 지역보다 훨씬 비쌉니다. Eurostar보다 훨씬 비쌉니다. 바다 아래에 거대한 터널을 파야했습니다.

누군가가 이것에 대한 경제적 이유를 알고 있는지 궁금합니다.


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Eurostar 가격은 50 유로에서 시작하며 편도 티켓의 경우 200 유로에 달할 수 있습니다. 그것은 실제로 좋은 예가 아닙니다.
Vince

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일찍 예약하면 비싸지 않습니다. 또한 Amsterdam-Paris와 같이 비싸지 않습니다.
gerrit

단순히 가지고 버스를 . 나는 일반적으로 버스에서 장거리 여행을 좋아하지 않지만 스페인에서는 괜찮습니다. 고속도로는 독일만큼 좁지 않으며 버스는 편안합니다.
feklee

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놀랄 만한! 스페인 정부 또는 스페인 열차 협회의 누군가가이 게시물을 읽고 이에 따라 행동하기로 결정했습니다 : 티켓 가격이 하락했습니다 : diariocordoba.com/noticias/cordobalocal/…
S4M

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이 질문은 여행에 관한 것이 아니며 의견을 요구하기 때문에 주제가 아닌 것으로 보입니다. 나는 그것이 SE 형식에 맞지 않는다고 생각합니다
Geeo

답변:


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이것 뒤에 정치적 이유가 있으며 나는 이것을 논의하기에 적절한 웹 사이트가 아니라고 생각합니다.

어쨌든 BCN-MAD 노선의 저렴한 철도 및 항공권을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 Rumbo 를 사용해보십시오 . 이 웹 사이트는 항공사 및 Renfe 열차 가격을 반환합니다. 나는 당신을 위해 어떤 날짜를 테스트했고 당신은 30 유로 미만을 날고 40 유로 미만을 기차로 갈 수 있습니다. 예를 들어, 2 월 21 일에는 비행기로 27 유로 (Vueling)를, 철도로 32 유로 (renfe)를갑니다.

따라서, 고속 열차를 이용하는 것은 매우 비싸지 만 "느린"열차는 합리적인 가격이 있습니다.


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"정치적 이유"에 대해 궁금해하고 있습니다. 나는 다른 방법으로 여행 할 수 있다는 것을 알고 있지만 열차 가격을 볼 때 여전히 충격을 받았습니다.
S4M

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글쎄, 당신은 32 유로에 600km의 기차 여행을했습니다 :) 정치적 이유는 설명하기 어렵지만 바르셀로나가 스페인에서 독립하기 위해 진행중인 지역의 수도임을 알 수 있습니다. 또한 고속 열차는 정치적 결정으로 대부분의 스페인어가 실제로 필요하지 않았습니다.
Ivan

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Ivan : 세비야로 바르셀로나를 바꿀 때 정치적 이유는 무엇입니까? 마드리드와의 거리는 비슷하며 가격도 비슷하다고 생각합니다.
Maître Peseur

같은 @MarcelC. 스페인의 고속 열차 (AVE)는 실제 필요에 따라 건설되지 않습니다. 세비야-마드리드 노선의 경우, 1992 년 안달루시아가 정부의 사회 민주당에 대한 투표율이 더 높은 지역이기 때문이다. 그 후 보수적이고 중앙 집권적인 정부 (아즈 나르)는 "모두 가입해야한다"고 결정했다. 통행료가 없더라도 수도 (마드리드)가있는 대도시. 이 모든 가격을 유지하기 위해 가격이 비싸고 위기로 예산이 줄어들었고 이제 스페인에서는 이러한 종류의 고속 / 비용 운송에 대한 큰 논쟁이 있습니다.
Ivan

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긴 의견에 대해 죄송합니다. 스페인은 현재 중국 다음으로 세계에서 가장 큰 고속 열차 인프라를 보유하고 있다는 사실 만 덧붙이십시오. 이 문제에 정말로 관심이 있으시면 다음 웹 사이트에서 번역기를 사용하십시오 : tribunas.racc.es/es/ave_en_espanya
Ivan

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일반적으로 고속 열차를 이용한 열차 여행은 고급 여행입니다. 유럽에서 예산 여행을하려면 비행기를 타십시오. 또는 시간이 있다면 버스. 비행기 나 버스 모두 현대 고속 열차만큼 편안하고 편리하지 않습니다.

경제적 인 설명은 다음과 관련이 있습니다.

  • 가격은 수요와 공급에 의해 결정됩니다 .

  • 이직률은 승객 수에 승객이 지불 한 가격을 곱한 값입니다. 고객이 적을 경우 동일한 목표를 달성하려면 더 높은 가격이 필요합니다.

Eurostar의 경우 기차, 비행기, 페리 등 치열한 경쟁이 계속되고 있습니다. 이 경쟁의 결과로 터널 개통 후 많은 페리 노선이 폐쇄되었습니다. Eurostar는 또한 거대한 집 수지가 있습니다. 파리와 런던을보십시오. 거의 절반에 가까운 스페인 주민들! 벨기에, 네덜란드 및 릴 지역의 브뤼셀을 추가하십시오. Eurostar만으로는 터널을 사용하고 지불하지 않습니다. 자동차, 트럭 및 버스를위한 셔틀도 있습니다.

스페인의 경우 경쟁이 적습니다. 대안은 무엇입니까? 거리는 다소 길고 버스는 느립니다. 비행기? 공항은 도시와 이베리아의 품질과 공동 ... 음, 음 ... 그리고 위에서 말했듯이,이 AVE 열차의 집수 지역은 더 작습니다. 그리고 스페인에서도 인프라를 구축해야했습니다.


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나는 유럽의 여러 나라에서 기차로 여행했으며 스페인 AVE는 내가 본 것 중 가장 호화로운 열차라고 말할 수 있습니다.

매우 빠르며, 철도와 기차는 매우 새롭고 여행 조건이 좋습니다. 예를 들어, AVE 에서 열차가 5 분 이상 늦게 운행되면 100 % 환불됩니다 . 프랑스의 TGV 또는 독일의 ICE에서 사용해보십시오. 그러나 돈을 돌려받을 가능성은 매우 낮습니다. 지금은 그 출처를 기억하지 못하지만 신뢰성은 99 % 이상으로 다른 고속 열차보다 훨씬 높습니다.

간단히 말해서, 당신은 당신이 지불하는 것을 얻습니다.

마드리드와 바르셀로나 사이 의 저렴한 대안야간 열차를 이용하는 것 입니다. 마드리드 22.30을 출발하여 바르셀로나 7.05에 도착했으며 Turista 클래스의 성인에게는 약 45 유로 정도 인 것으로 보입니다. 그것이 밤 숙박 시설이 있는지 없는지 확실하지 않습니다.


독일이나 프랑스에 철도가 하나 밖에 없다면 그러한 신뢰도를 가질 수있을 것입니다 ;-)
greg121

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물론, 많은 이유가 아베가 이렇게 신뢰할 수는; 그러나 그것이 너무 비싸는 이유이기도합니다. 그들은 또한 눈이 없습니다.
gerrit

일본도 비슷한 인상을 받았다고 생각합니다. 고속 열차 전용 네트워크 (두 경우 모두 게이지가 다름) : 많은 이유가있는 것 같지는 않습니다.
편안한

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시간당 300km의 고속 열차이기 때문입니다. 저렴하게하는 유일한 방법은 약 1-2 개월 전에 Renfe 웹 사이트 를 이용하는 것 입니다. 그런 다음 최대 60 % 할인을받을 수 있습니다.


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이것이 유일한 이유라는 데 동의하지 않습니다. S4M이 지적했듯이 Eurostar는 저렴하며 고속 열차이기도합니다 (정확하게 기억하면 225km / hr). 그러나 웹 사이트에 대한 유용한 언급 (링크로 답변을 업데이트하겠습니다)
Mark Mayo

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@MarkMayo는 귀하에게 완전히 동의합니다. 프랑스는 현재 20 년 동안 300km / 시간의 열차를 운행했습니다.
S4M

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동의하지만 스페인이 불행히도 일하는 방식입니다. 예전에는 싼 열차가 있었지만 속도는 느 렸지만 AVE가 자리 잡은 이래로 싼
차는

프랑스의 고속 열차도 일반 열차보다 비쌉니다. 또한 스페인과 달리 프랑스는 비표준 게이지 제한 상호 운용성 중에서 선택하거나 완전히 새로운 인프라를 구축하는 데 문제가 없었습니다.
편안한
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