미국에서는 택시 라이센스가 현지에있을 수 있으므로 택시가 한 주에서 다른 주로 교차하는 것이 허용되지 않을 수 있습니다. 그러나, 나는 또한 사람들이 매우 장거리 택시를 타는 것에 대한보고를 보았다.
예를 들어 Dyer (네바다)에서 Benton (캘리포니아)까지 미국에서 장거리 택시를 타는 경우 주 경계에주의를 기울여야 합니까?
미국에서는 택시 라이센스가 현지에있을 수 있으므로 택시가 한 주에서 다른 주로 교차하는 것이 허용되지 않을 수 있습니다. 그러나, 나는 또한 사람들이 매우 장거리 택시를 타는 것에 대한보고를 보았다.
예를 들어 Dyer (네바다)에서 Benton (캘리포니아)까지 미국에서 장거리 택시를 타는 경우 주 경계에주의를 기울여야 합니까?
답변:
택시는 항상 국경을 넘나 듭니다. 아마 뉴저지 호보 켄의 절반이 주말 밤마다 뉴욕시에서 택시를 집으로 가져오고 뉴욕은 미국에서 가장 제한적인 택시 법을 가지고 있습니다.
택시 라이센스는 대부분 도시 또는 카운티 수준에서 로컬입니다. 운전 기사는 면허가있는 관할 구역에서 승객 을 태울 수 있습니다. 따라서 다이어에 있다면 다이어 택시를 타고 벤톤으로 데려다 줄 수 있지만 벤톤 택시가 다이어에서 데리러 오도록 허용하거나 허용하지 않을 수 있습니다.
도시 나 카운티 노선 (주 노선보다 훨씬 적음)을 건너는 경우 운전자가 자신의 관할 구역으로 돌아 오는 데 드는 비용을 어느 정도 부담해야합니다. 뉴욕시 택시는 뉴욕시를 떠나는 경우에만 추가 요금을 부과하며, 뉴저지로가는 요금은 전혀 부과되지 않습니다. 운전사와 정액 요금을 협상하고 왕복 요금을 지불해야합니다. 워싱턴 DC 택시는 컬럼비아 특별구 이외의 마일리지에 대해 특별 요금을 청구합니다. 이 지역은 시골 지역이므로 왕복 여행의 모든 요금을 지불해야 할 수도 있습니다.
택시 회사는 귀하가 승차 할 때 전화 할 때 카운티 또는 주 노선을 건너는 데 필요한 특별 요구 사항을 알려줄 것입니다.
이 특별한 경우에는 네바다 주법에 따라 문제가없는 것처럼 보이지만 이 경우 캘리포니아 주 면허 관할권에서 택시 회사가 승객을 태우는 것은 일반적으로 허용되지 않습니다.
따라서이 택시 때문에 보통 왕복 여행을하는 승객에게 요금을 청구합니다.
미국에서는 택시와는 달리 장거리 운송을 위해 자동차 나 리무진 서비스를 고용하는 것이 더 합리적입니다. 미국에서는 대략 30 마일 이상의 거리에서 택시를 이용하여 시내 및 자동차 서비스를 이용하는 것이 좋습니다. 교차하는 주 노선과 관련하여 택시는 주 노선을 통과하여 당신을 내려 줄 수는 있지만 픽업하지는 못합니다. 물론 다이어 (Dyer)는 아주 작은 도시이기 때문에, 가장 가까운 주외 택시 서비스는 현지 규정 시행에 대한 두려움없이 당신을 데리러 올 것입니다.