왕복 항공권의 두 번째 항공편 만 탑승해도 되나요? 왕복 항공권은 편도 구매보다 훨씬 저렴합니다.

싱가포르 항공 웹 사이트에서 항공권 가격을 탐색하고 있었고 SIN에서 SFO까지의 편도 항공편 요금은 다음과 같습니다.

꽤 비싸요. 둘러보기를 시도한 결과 SFO에서 SIN으로의 왕복 비행 비용이 훨씬 저렴하다는 것을 알았습니다.

두 번째 티켓에 1900+ 이상의 정확한 항공편이 포함되어 있기 때문에 정말 이상하지만 가격의 거의 절반입니다. 이 반 직관적 인 상황에 대한 이유는이 질문에 대한 답변에서 편도 및 왕복 항공권 요금에 설명되어 있습니다.

싱가포르에 있고 편도 SFO로가는 것이 목적이라면, 두 번째 그림으로 비행기를 예약하고 SFO-SIN 구간 만 탑승하는 것이 안전합니까? 내가 SIN-SFO 비행을 놓쳐서 나를 거부할까요?

첫째, 어떤 이 첫번째 다리를 폐기 안전하지 않습니다. 왕복 항공권 (또는 여러 구간)을 구매 한 경우, 첫 항공편 (또는 여러 항공편이있는 경우 중간 항공편)이 누락되면 항공권의 나머지 항공편이 무효화됩니다.

: 편도 티켓이 더 비싼, 그 이유는 이미 여기에 구체적으로 응답되었다에 관해서는 반환 항공 티켓 대 편도

아니 당신의 생각은 이런 식으로 작동하지 않습니다. 실제로 모든 항공사는 귀하 가 의도 한 순서대로 여행 구간을 사용해야 한다고 명시한 조건에 대해 어떠한 면책 조항을 갖습니다 . 예를 들어 Singapore Airlines :

18. 쿠폰 순서
현지 법률에서 금지하지 않는 한, 항공편 쿠폰은 순서대로 사용하는 경우에만 유효합니다. 귀하의 항공편 쿠폰이 순서대로 사용되지 않는 경우, 당사는 단독 옵션으로 운송을 거부하거나 요금을 재 계산할 수 있습니다.

그리고 더 광범위하게 :

파라. 3. 쿠폰 순서.

(a) 항공사는 항공권에 표시된대로 출발지로부터 순서 대로만 비행 쿠폰 또는 전자 항공권의 경우 전자 쿠폰을 존중합니다.

(b) 첫 항공편 쿠폰 또는 전자 항공권의 경우 국제 여행용 전자 쿠폰이 사용되지 않고 승객이 여행을 시작하면 항공권이 유효하지 않을 수 있으며 항공사는 승객의 항공권을 존중하지 않을 수 있습니다 경유지 또는 합의 된 경유지.

(c) 각 항공편 쿠폰 또는 전자 항공권의 경우, 전자 쿠폰은 숙박이 예약 된 날짜 및 항공편에 명시된 서비스 등급으로 운송이 가능합니다. 항공편 쿠폰 또는 전자 항공권의 경우 전자 항공권이 예약이 지정되어 있지 않은 경우, 해당 운임 조건 및 적용되는 항공편의 이용 가능 여부에 따라 신청시 공간이 예약됩니다. .

(d) 해당되는 경우, 승객 쿠폰 및 이전에 항공사에 제공하지 않은 모든 미사용 비행 쿠폰은 승객이 여행하는 동안 내내 보유해야하며, 항공사의 요청에 따라 해당 항공편 쿠폰을 생성하고 항공사에 제공해야합니다.

(e) 승객이 항공편 쿠폰을 사용하지 않거나 사용하지 않은 경우 또는 전자 항공권의 경우, 전자 쿠폰은 순서대로 항공사의 규정에 따라 상기 쿠폰 사용에 대한 요금을 재 계산할 수 있습니다 승객은 재 계산 된 요금과 승객이 이미 지불했거나 지불 한 요금 간의 차액을 항공사에 지불 할 책임이 있습니다.

검색을 계속하면 모든 주요 항공사의 이용 약관에서이 라인을 따라 무언가를 찾을 수 있습니다.

편도 티켓은 왕복 티켓보다 훨씬 비싸다는 것은 잘 알려져 있습니다. 아이디어는 편도를 예약하는 사람들이 다소 절망적이거나 돈이 든 가방에 앉아있을 것입니다. 어쨌든 그들은 분명히 판매하므로 항공사는 재심사 할 이유가 없습니다.

대신, 가격에 민감한 고객에 의해 일반적으로 적용되는 대책 은 귀국 항공편이 몰수 되는 방식으로 귀국 항공권을 구매 하는 것입니다 . 귀하의 경우에는 SIN–SFO로 가고 싶습니다. 왕복 티켓 SIN–SFO–SIN을 검색해야합니다. 이것들은 여전히 ​​단일 운임 SIN–SFO보다 저렴해야합니다. 당신은 여전히 ​​한쪽 다리를 잃어 버렸지 만 그것은 단지 'no-show'로 계산되며 일반적으로 부정적인 결과는 없습니다 (반환이기 때문에).

일반적으로, 지불 방법이 적 으면 항공사에서 허용하지 않습니다. 특히, 단일보다 저렴한 반품을 베팅 할 수 있다면 항공사는 가능한 한 단일으로 반품을 사용하지 못하게합니다.

이것은 티켓 규칙에 따라 다릅니다. 일반적으로 규정은 항공사에 따라 다릅니다. 일반적으로, "전통적인"항공사는 왕복 항공권을 판매합니다. 왕복 항공권은 2 회 미만의 싱글 (때로는 1 회 미만)이며, 모든 구간을 순서대로 사용해야합니다. 항공사에서 항공권을 취소합니다 (예 : 영국 항공 , 싱가포르 항공 ). 일반적으로 저가 항공사는 독립 항공권을 판매합니다. 왕복 항공권은 단 2 개의 싱글 (따라서 가격이 책정 됨)이며 첫 번째 항공편을 놓친 경우 (예 : Easyjet , Ryanair , Wizzair ) 왕복 항공권을 사용할 수 있습니다 . 일반적으로 참고 — 예외 사항이 많으므로 사례별로 확인해야합니다.

항공사 는 비용이 아닌 수율 관리를 기반으로 가격을 설정 합니다. 수율 관리를 우회하는 명백한 방법이 있다면, 항공사는 보통 현명하고이를 금지하는 규칙을 세웠습니다. 예를 들어, 항공사에서 소수의 부유 한 여행자 만 편도 항공편과 관련된 복잡한 여행을하는 것을 발견 한 경우 단일 항공권을 매우 비싸게 만듭니다. 그들이 그렇게한다면, 사람들이 왕복 항공권을 예약하고 그 절반 만 사용할 수있는 것을 금지하려고 노력할 것입니다. 기술적으로 티켓의 첫 번째 부분을 사용하지만 두 번째 부분을 사용하는 것은 계약 위반 일 수 있습니다. 그러나 두 번째 부분을 놓치면 항공사는 더 이상 사용하지 않는 티켓을 취소하는 것입니다. 그러나 첫 번째 부분없이 두 번째 부분을 사용하려고하면 항공사는 두 번째 부분을 사용하기 전에 티켓을 취소합니다. 항공사는 때때로 A의 사람들이 B의 사람들보다 부유하기 때문에 A–B–A를 B–A–B 이상으로 판매한다고 결정합니다. 다시 그들은 A에서 사람들이 더 싼 요금을 사용하지 못하도록 준비합니다. (때때로 경로를 여러 번 비행하는 경우 첫 번째 항공편과 마지막 왕복에 대한 A-B–A 티켓 하나와 중간 항공편에 대한 B-A-B 티켓을 얻을 수 있습니다.

저비용 항공사는 엄격하게 비행별로 수익 관리를 다르게 수행하는 경우가 많습니다. 항공사가 A–B–A를 A–B + B–A로 가격을 책정한다면, 두 번째 항공편을 첫 번째 항공편에 묶는 인센티브는 없습니다.

요약하자면, 더 저렴한 가격을 얻을 수있는“비표준”방법이 있다면, 항공사가 그것을 생각하고 그것을 금지하기로 결정한 것입니다.