개인 요트에서 일본 섬 사이를 항해하는 방법은?

물이 많은 세계의 일부 지역에는 마을이나 섬 사이에 개인 보트를 항해하는 사람들이 많이 있습니다. 여행자들은 종종 모터 보트를 타고 요트 여행을하도록 친구에게 지불하거나 비용을 지불 할 수 있습니다.

예를 들어 시드니 하버에서 요트 경주에 합류하여 멕시코 카리브해의 마리나에서 국외 거주자와 사귀고 파나마와 콜롬비아를 항해하는 가족들과 함께 요금을 지불하는 가족들과 항해를 고민했습니다.

이제 일본에는 섬이 많고 페리를 탔습니다. 그러나 나는 일본인이나 외국인이 일본 섬 주위에서 쾌락 선을 항해하는지 여부를 생각하지 않았습니다. 그것은 완벽한 장소처럼 보이지만 아마도 바다가 너무 어려우거나 아직 문화의 일부가 아닐 수도 있습니다.

그래서 그런 일이 존재하며 여행자가 섬 호핑에서 일부 사람들과 합류 할 수 있습니까?

도쿄 항구 의이 전망 을 보십시오 . 해안선을 스캔하십시오. 당신은 바다에있는 재산의 대부분이 다음과 같은 것들에 의해 점유되어 있음을 알 수 있습니다.

• 제조 (석유, 화학, 석유 화학)
• 배송 (창고, 항구, 공항 등)

해안선에서 알 수 있듯이, 많은 국제 무역을하는 국가, 특히 선박에 의한 수요가 많기 때문에 많은 토지가 인공적으로 만들어져 바다에 접근 할 수있는 토지의 양이 증가합니다. 치바에서 가나가와까지 해안은 거의 100 %를 점유하고 있습니다.

와카야마에서 히메지까지 간사이 해안 주변에서 같은 것을 볼 수 있습니다 .

사업에 의한 바닷가 속성에 대한 요구 때문에 유람선 선착장과 같은 것이 보통 사람에게는 엄청나게 비쌉니다. 덜 조밀 한 국가와 달리 도시 근처에 보트를 타기위한 빈 땅이 없습니다. 즐거움을 얻으려면 비와코 호수 또는 일본 해 연안을 방문 하는 것이 좋지만 (거대한 인구 밀도는 낮음) 어느 것도 섬 호핑을 잘하지 않습니다.

내가 일본의 도시 주변에서 유람선을 만난 유일한 사람들은 엄청나게 부자이며 누군가 섬에 뛰어 들지 않을 것입니다.

국가, 특히 세토 내해 주변으로 나가면 더 많은 어촌 마을과 보트가있는 사람들이 있으며 내륙 바다의 많은 섬은 보트로만 갈 수 있습니다. 가고시마 현과 오키나와 현 사이의 섬 에서도 마찬가지입니다 . 페리는 드물게 발생할 수 있으며 각 섬의 거주자는 아주 적을 수 있습니다 (많은 사람들이 천 명 미만).

세토 내해는 아마도 더 많은 섬이 있고 서로 더 가깝기 때문에 아마도 가장 좋은 방법 일 것입니다. 어딘가에서 길을 찾을 가능성이 더 큽니다.

어쨌든, 도시 밖으로 나가야 할 때 보트에서 히치 하이킹을하고 싶다면 좋은 일본인이 필요할 것입니다. 이 장소들 중 일부는 놀랍도록 시골이어서 비 일본인은 물론 비거주자를 거의 볼 수 없습니다.

혼슈 와 규슈 와 같은 주요 섬들 사이를 항해하는 경우 거리가 더 커지는 경향이 있으며 정기적으로 페리 나 기차가 운행되므로 사람들이 그런 식으로 갈 가능성이 적습니다.