탑승 절차가 끝날 무렵에 탑승시 이점이 있습니까?

일반적으로 비행기에 탑승 할 때 상용 고객 자격이 자주 있으며, 첫 번째가 아닌 경우 가장 먼저 탑승하는 사람이되도록하기 위해이를 활용합니다. 그것은 내가 할 수 있습니다 :

• 편안하게, 다른 사람을 방해하지 않고 내 가방에서 물건을 꺼내십시오.

• 제트 브릿지에서 긴 줄을 서있을 필요는 없습니다 (대형 비행기에서는 탑승 시간이 30 분 정도 소요될 수 있으며 이는 매우 지루합니다).

• 공간이없고 걱정할 필요없이 오버 헤드 사물함에서 가방을 놓을 장소를 찾으십시오 (실제로는 거의 발생하지 않지만 큰 비행기보다 작은 비행기에서 더 많은 문제가 발생합니다) .

내가 잃어 버렸거나 나중에 늦게 탑승 할 때 어떤 이점이 있습니까? (아주 일찍 게이트에 갈 필요가 없다는 명백한 것을 제외하고). 나는 왜 사람들이 기다리는 지 이해하지 못합니다 (끝에는 누군가가 있어야합니다!)

다른 답변 외에도 다음을 생각할 수 있습니다.

• 심리적 이점은 비행을 싫어하는 사람들이 늦게 탑승하는 경향이 있습니다. 어쨌든 기분이 좋아집니다.
• 비행기가 가득 차 있지 않고 마지막으로 탑승하는 경우 빈 좌석에 앉을 수 있습니다. 일찍 탑승하는 승객은 대개 늦게 탑승하는 사람과 달리 당황하지 않도록 지정된 좌석에 앉아 있습니다 (남은 사람이 거의 없음)
• 스마트 한 방법으로 B / C 또는 F / C로 업그레이드하려는 경우 늦게 탑승하는 것이 중요합니다.
• 통로 좌석이있는 경우 (특히 넓은 비행기 탑승시) 늦게 탑승하는 것은 서서 사람들이 앉을 수 있도록 방해하지 않는 것이 좋습니다.
• 편집증 환자이고 기어 붕괴에 대해 집착하는 경우 늦게 탑승하면 기어 붕괴 상황에 직면 할 가능성이 줄어 듭니다 (비행기가 주차 된 상태에서 기어가 붕괴되어 동체가지면에 부딪쳐 부상을 입을 수 있음).

대부분의 항공사가 탑승 명령 등에 따라 (인근) 끝날 때까지 특정 사람들을 기다리게한다는 사실을 무시합니다.

비행기는 작고 좁아서 많은 사람들이 단순히 필요 이상으로 1 분 이상 앉아있는 것을 좋아하지 않습니다. 5 분 후에 추가 탑승한다는 것은 비행기가 아니라 탑승 구역, 푸드 코트 또는 바에서 더 편안한 (!?) 좌석에 앉아 5 분을 의미합니다.

통로 좌석에있는 경우 나중에 탑승하면 창문 / 중간 좌석에있는 사람들이 도착한 후 도착하거나 가방을 가져와야한다고 결정한 경우 반복해서 일 어설 필요가 없음을 의미 할 수 있습니다. 오버 헤드 빈 등

국가, 항공사 및 항공편에 따라 늦게 탑승 할 수있는 수하물 공간을 찾는 데 어려움이있을 수 있지만, 수하물 한 칸만 가지고 여행 할 수있는 많은 사람들에게 문제가되지 않습니다. 실제로, 오버 헤드 빈 공간이 필요한 가방이 없다면 실제로 많은 포인트 탑승이 없습니다!

RyanAir에는 일종의 도박이 있습니다.

일반적으로 좌석 배정은 없으며 앞 2-3 줄에서 떨어져 있습니다. 탑승하기 약 25 분 전에 모두가 서로를보고 갑자기 누군가가 줄을 서서 비행기의 절반을 밟습니다. 모든 사람은 먼저 a) 친구와 함께 앉거나 b) 창가 좌석 (또는 둘 다)을 원합니다. 우선 탑승권 (또는 EasyJet으로 빠른 탑승권)을 지불 할 수있을 정도로.

그러나, 나는 종종 마지막으로 탑승 한 사람 중 하나였으며,이 시점에서 그들은 첫 번째 줄에서 줄을 끊지 않았습니다. 통로에서 밀링을하는 승객이 있고, 짐을 선반에 넣는 등의 방법으로 마지막 승객이 일부를 지나치려고하는 것보다는이 방법이 속도를 향상시키는 것으로 보입니다. 무작위로 자리를 잡으면 바로 앞줄에 앉을 수 있습니다.

보너스? 1 열-넓은 다리 공간에 있고 앞쪽 몇 줄에 있으면 비행기에서 첫 번째 중 하나가됩니다-종종 이민 대기열이나 택시를 때리는 편리한 이점 착륙시 라인.

여행 할 때, 특히 쓰레기통에 많이 쌓을 필요가없는 경우, 몇 가지 이유로 이미 게이트에 있더라도 늦게 탑승하기를 기다리는 경우가 많습니다.

1. 비행기는 편안하지 않습니다. 나는 국제 표준에 키가 크고, 게이트 좌석은 비행기 좌석보다 훨씬 편안합니다.

2. 사람들이 오버 헤드 쓰레기통에 물건을 쌓아 놓는 데 시간이 걸리고 있습니다. 탑승은 훨씬 더 효율적일 수 있습니다 (기차에 출입하는 것과 같이).

3. 비행기 밖에서 시간이 더 빨리 간다 :)

내가 기다리는 주요 이유 중 하나는 업그레이드를 기대하고 있기 때문입니다. 비행기가 "폐쇄"될 때까지 게이트 직원은 얼마나 많은 업그레이드를 제공해야하는지 모릅니다. 포장을 풀고 정착하면 앞쪽으로 이동하면 낭비됩니다.

내가 마지막으로 탑승 한 다른 이유는 게이트가 아닌 항공사 라운지에서 기다리고 있기 때문입니다. 시간을 잘 맞추면 제트 웨이의 라인과 마찬가지로 탑승 선이 다운되고 모든 것이 거의 즐겁습니다. 때때로 도착하여 탑승 할 거대한 선과 아마도 제트 선의 거대한 선을 보게되면 게이트 구역에 앉아 몇 분 동안 "전력 및 핑"을 이용할 것입니다. 그리고 마지막 순간까지 기다렸다가 연결을하고 모든 장치에 전원이 공급되지 않아 착석 전력이 없다는 것을 알고있는 비행에 탑승 한 후 게이트 요원이 나에게 말할 때까지 모든 것을 충전하는 게이트에 앉았습니다. 더 이상 기다릴 수 없었고 마침내 탑승했습니다.

마지막으로 일부 사람들은 다른 비행기에서 왔거나 대기 상태를 해제해야했기 때문에 마지막으로 탑승했습니다. 아니면 늦게 공항에 왔습니다. "연 1 회 비행을 놓치지 않으면 공항에서 너무 많은 시간을 보내고 있습니다"라고 말하는 것을 알고 있습니다.

마지막에는 누군가가 있어야 할뿐만 아니라, 먼저가는 사람은 한 명 뿐이며 심각한 방식으로 큐잉을 경험하지 않은 소수만이있을 수 있습니다. 나머지는 무엇이든 큐에 서있을 것입니다.

결과적으로 신분이 없거나 일반적으로 너무 빨리 탑승하지 않아서 즉시 탑승 할 수없는 사람들에게는 선택이 첫 번째와 기다리는 것 사이가 아닙니다. 현실적으로, 그것은 한편으로는 대기열에서 약간 앞서서 자신을 찾기 위해 서두르고 어쨌든 서 있고, 다른 한편으로는 가장 강렬한 사람들이 이유없이 서로 싸우고 나중에 편안하게 탑승하는 동안 공항 좌석을 기다리는 중입니다. .

이는 좌석을 배정 할 때조차도 예산 항공사에 특히 나쁘며 일부 사람들은 즉시 탑승을 피한 다음 레거시 항공사와 함께 장거리 비행에 습관을 들일 수 있습니다.

그런 식으로 사람들이 왜 일찍 일찍 탑승하려고 하는가에 문제가 되는가? 적어도 대답은 비행기를 놓칠 약간의 흥분과 불안이 있으며 절차가 끝날 때까지 자리에 앉아 다른 것에 집중하는 것이 어렵다는 것입니다.

게이트 옆에 앉아 있어도 때로는 줄을 서서 기다리지 않기 위해 종종 끝 근처에 탑승합니다. 나는 "무료 우선 탑승"으로보고 있는데, 여기서는 항공기에 들어가는 시간이 아니라 대기열에 서있는 시간의 관점에서 우선 순위를 정의합니다.

이 전략은 때때로 에어로 브리지에 두 번째 대기열이 존재하여 방해를받습니다.

나를 위해 나는 아주 끝까지 기다립니다. 이상적으로 나는 탑승하지 않은 가장 마지막 승객 중 하나입니다. 탑승).

이 방법으로 나는 고통스러운 줄에 잠시 멈추지 않고 그냥 똑바로 걸어 비행기에 앉을 수 있습니다. (나는 큐잉을 싫어하고 단순히 게이트 근처에 앉아있는 것과 같은 다른 일을하고있을 것입니다.)