답변:
그들은 '흡입'되지 않을 것입니다. 기내의 압력 증가 (내부 압력으로 인한)는 비행기가 내려갈 때 상당히 점진적으로 발생합니다. 통제되지 않은 다이빙에서도 비행기가 순항 고도 (30.000 피트 정도)에서 8.000 피트로 이동하는 데 약간의 시간이 소요되며, 이때 외부 및 내부 압력은 거의 같습니다.
기내 압력의 유일하게 가능한 급격한 변화 (희망하지 않을 것입니다)는 압력 강하 ( 감압 )입니다. 외부 압력이 이제 이도 내보다 낮아져 내부 압력이 높아지기 때문에 이어 버드가 귀에서 빠지게됩니다 (압력 차이가 이어 버드와 귀 운하 사이의 마찰을 극복하기에 충분히 크다고 가정). 확장하여 정상화를 추구하십시오.
따라서 걱정할 것이 없습니다.
감압에 문제가되지는 않지만 비행기에서 자신의 이어폰을 사용하는 것에 대해 두 번 생각해야합니다. 비행기에는 보통 2 핀 헤드폰 소켓이 있으며 더 큰 핀 (3.5mm)에 꽂으면 자신의 헤드폰을 사용할 수 있습니다. 불행히도, 기내 헤드폰 (300 옴)의 임피던스는 일반 오디오 플레이어 (40 옴)와 다르므로 헤드폰의 작은 스피커를 "분파"( 참조 ) 할 수 있습니다.
지난주 Air India에서 이런 일이 일어났습니다 (B & W 헤드폰 250 파운드를 버려야했습니다). 자체 장비를 사용하는 경우 무의미한 어댑터를 사용하십시오 (이전에 고려한 사항). 임피던스 버퍼를 생성하여 장비를 절약 할 수 있습니다.