앞 승객이 예고없이 기대지 못하게하는 방법은 무엇입니까?

나는 장거리 비행에서 자신의 자리를 기대고있는 사람을 완전히 이해할 수 있습니다 . 짧은 홉에서, 나는 그의“오른쪽”을 사용하여 그의 좌석을 뒤로 젖히는 사람에게는 동정심이 없습니다. 요즘 짧은 항공편의 좌석 피치는 리클라이닝을 선택하면 기본적으로 반 사회적인 사람이됩니다. 누군가가 단지“휴식”을 원했기 때문에 커피 한 잔조차 마실 수 없다는 점을 알고있었습니다.

나는 보통 다리를 가능한 한 많이 재배치하려고 노력해야한다. 왜냐하면 내가해야하는 것뿐만 아니라 레스터에게도 여행을 불쾌하게 만들려고 노력하기 때문이다. 나는 그것이 유치한 행동이라는 것을 알고 있으므로, 우리 모두를 위해 비행을 즐겁게하기 위해보다 효과적이고 문명화 된 대책이 있는지 궁금합니다.

따라서 근본적인 사회적 문제에 대한 두 가지 기계적 해결책이 있지만,이를 제공하기 전에이를 활용하는 것이 동료 승객들에 의해 바보 로 간주되는 것이지 장점 이 아니라는 점을 분명히 밝히고 싶습니다 . 좌석은 뒤로 젖히도록 설계되었으며, 좌석을 뒤로 젖히는 것은 고려할 수 없지만 긴 비행에서 다른 사람 이이 기능을 사용하는 것을 제한하는 것은 마찬가지 입니다. 상업용 여객기의 코치 클래스에서 볼 수있는 끔찍한 조건에서 승객이 작은 편의를받을 수 없도록하기 전에 앞 승객을 얼마나 막으려 고하는지에 대해 길고 열심히 생각하십시오.

첫째, 상업 솔루션 : 슬관절 수비수 . 트레이 테이블을지지하는 팔에 클립을 끼우는 작은 장치로 클립이 제자리에있을 때 앞 좌석이 기울어지지 않습니다. 당신이 사려 깊다면 제한된 리클라이닝을 허용하도록 조정할 수 있지만 제조업체가 제공 한 '무료 카드'는 이것이 본질적으로 상당히 고려되지 않은 제품이라는 명백한 증거가되어야합니다.

저크 일뿐 만 아니라 저렴한 스케이트 인 경우, 물병이나 비슷한 크기의 단단한 물체 를 심으로 사용하여 앞 좌석이 기대어지지 않도록 할 수 있습니다. 무릎 수비수와 마찬가지로, 이는 귀중한 다리 공간을 구하기 위해 트레이 테이블을 내려야하는 단점이 있으며, 무릎 수비수와 달리 트레이 테이블의 공간을 차지하므로 방해가 될 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 사용하는 것도 마찬가지로 고려하지 않습니다.

다른 방법으로, 당신은 경련이 적을 수 있으며, 아무도 당신 앞에 아무도 기대지 않는 격벽을 향한 / 출구 열 좌석을 얻기 위해 종종 명목상의 프리미엄을 지불 할 수 있습니다.

아니요 , 당신은 앞에있는 사람이 기대지 못하게 할 권리가 없습니다. 그리고 그렇습니다 . 그들을 막으려 고하는 것은 어린 아이의 행동입니다. 비행기에 탑승 한 모든 사람은 자신의 좌석을 리클라이닝 할 권리가 있으며, 승무원은 요청시이를 집행 할 수 있습니다.

당신은 따옴표 "휴식"을 넣어,하지만 어쩌면 그들은 정말 할 안락 의자에 필요 : 그들은 비명 아기, 정말 당신이 상관없는 것들의 번호 옆에있는 동안 17 시간의 비행에서 연결하는 병이 될 수 있습니다. 나는 짧은 호핑 SFO-PHX 비행에서 아기처럼 기대고 잠을 잤습니다. 방금 NRT에서 비행기를 타고 윙크를 자지 못했기 때문입니다.

자신을 위해 더 많은 공간을 확보하기 위해 할 수있는 유용한 방법 중 하나는 자신의 좌석을 기대는 것입니다.

Lifehacker 는 실제로 어떤 좌석이 실제로 리클라이닝되지 않는지 알아낼 수있는 방법에 대한 게시물을 보유하고 있으므로 그 좌석을 예약하고 예약 할 수 있습니다 .

그들의 유사한 기사는 물병과 같은 것으로 좌석 을 막는 (평균) 옵션을 보여줍니다 .

( goawkerassets에서 )

거기의 상기 무릎 수비수 뿐만 아니라,하지만 당신은 점점 시작의 것을 논쟁 참, 그리고 노스 웨스트, 아메리칸, 컨티넨탈 항공은이를 금지했다 .

이코노미 클래스에는 아무도 편하지 않으며, 성미가 짧으며, 누군가가 기대는 것에 대해 자격이 있다고 생각되는 약간의 편안함에 도달하지 못하게 의도적으로 막는 것을 기억하는 데 도움이됩니다.

나는 방금 " 좌석과 팔꿈치 방의 예절 "을 발견했습니다. 그것은 OP에 잘 응답합니다. 전체 블로그를 읽을 것을 제안하지만 에티켓은 다음과 같이 요약됩니다.

1. 거짓말하기 전에 봐
2. 필요한 것만 사용하십시오
3. 식사 시간 : 똑바로 앉아
4. 적목 비행의 경우 : ""시트 벨트 "및"흡연 금지 "표시 등 옆에 세 번째 표시등이있는 비행기를 말합니다."좌석이 내려 앉았습니다. "

그런 다음 블로그는 인스턴트 리클 라이너의 피해자 인 경우 어떻게해야합니까?

1. 당신 앞에있는 사람이 자리를 떠났을 때 교활한 자리에 조금 뒤로 앉히십시오. 너무 눈에 띄지 마십시오. 만약 그가 눈치 채지 못하더라도 (또는 그가 알더라도) 비행 기간 동안 개인 공간을 되 찾을 수 있습니다.
2. 당신 앞에있는 사람이 그녀의 좌석을 폭파 한 다음 무릎에 대고 앉으려고한다면, 비슷한 신체 영어를 사용하여 그 공간의 일부를 되 찾아야 할 수도 있습니다. 나는 당신이 "좌석 키커"가되도록 격려하지는 않지만 때로는 다른 사람이 이해할 수있는 용어로 사건을 제기해야합니다. 그녀가 당신의 무릎에 부딪 치면 ...
3. 정중하게 그녀는 그녀의 좌석을 약간 위로 올리라고 요청합니다.

개인적으로이 블로그는 두 가지 관점 모두에서 문제를 다루고 있다고 생각합니다.

나는 평균보다 훨씬 키가 크고 일부 비행장에서는 이미 안락 의자가없이 꽉 조여져 있습니다. 따라서 대부분의 비행에서 나는 다리를 정상 위치로 유지하여 이미 내 앞에있는 사람이 좌석을 기대기 어렵게 만듭니다. 대부분의 경우 충분합니다. 그러나 전부는 아닙니다.

의사 소통은 일반적으로 가장 좋은 방법입니다. 당신 앞에있는 사람에게 당신이 필요한 공간이 필요하고 (대부분의 경우 그 메시지를 전달하는 데 도움이 되었음) 비행기 요원과 함께 설명하십시오. 다른 의자를 이용할 수 있다면 종종 기꺼이 도와 드리겠습니다.

불행히도 그것은 항상 해결되지 않습니다. 나는 내 앞에있는 사람과 10 시간 이상 비행을하면서 좌석을 기대고있었습니다. 다리가 정말 길어서 의자가 무릎을 꿇고 고통스럽게 밀고있었습니다. 모든 좌석이 가득 찼습니다. 나는 마치 청각 장애인 것처럼 아무 반응없이 5 개 언어로 그 사람과 의사 소통을 시도했습니다. 비행 요원은 또한 그 사람으로부터 약간의 반응을 얻었음에도 불구하고 대부분 내 상황을 무시하고있었습니다.

나는 마침내 다리를 내 앞 의자 위에 올려 놓고 30 분 이상 지속 된 상황을 지적했다. 다리가 정상 위치에 있습니다.

해야 할 한 가지는 새로운 좌석을 요청하는 것입니다. 일부 비행기에는 몇 가지 "엑스트라"가있을 수 있으며 좌석을 선택할 수 있습니다.

"새 좌석"이 없더라도 요청한 사실은 항공사에 문제가 있음을 알리는 것입니다. 그들이 공 위에 있다면, 기내 승무원은 다른 승객과 대화하고 두 사람 사이에서 무언가를 시도 할 것입니다.