이코노미 클래스 내에서도 좌석의 하위 카테고리가 있습니까?


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최근에 나는 싱가포르 항공 (이코노미 클래스)으로 여행해야했습니다. 그러나 항공권의 반납 날짜를 변경하려고 할 때 고객 관리 사무소는 클래스에 예상 날짜에 더 이상 좌석이 없다고 알려주었습니다. 그들은 필요한 날에 좌석을 예약하기 위해 몇 달러를 더 지불 해달라고 요청합니다. 그런 다음 좌석이있는 새 수업이 무엇인지 물어 보았습니다. 그는 또한 이코노미 클래스라고 말했다. 나는 놀랐다, 그는 나에게 긴 설명을 설명했다. 그러나 내가 이해했듯이, 이코노미 클래스에는 좌석의 내부 범주가 있으며 특정 범주에 따라 항공권 가격이 변경됩니다.

이것이 사실입니까 아니면 그들이 몇 달러 더 얻기 위해 바람 피우고 있습니까?


Mark Mayo와 같은 범주에 속하지는 않지만 중거리 항공편 예약시 여전히 주목할만한 점은 캐세이 패시픽 과 같은 일부 항공사는 이제 "이코노미 프리미엄"좌석을 제공한다는 것입니다. 더 비싸지 만 특히 5-6 시간의 주간 비행에는 평판 비즈니스 클래스 좌석이 필요하지 않은 이코노미 좌석 대신 좋은 대안을 제공 할 수 있습니다.
uncovery

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@uncovery 캐세이 패시픽뿐만 아니라 전 세계 및 모든 거리 에서 매우 일반적 입니다.
Gilles 'SO- 악의를 멈춰라'

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"싱가포르 항공을 여행해야합니까?" 나에게는 "캐비어, 송로 버섯을 먹고 고급 와인을 마셔야했다"고 들었습니다. :)
Affable Geek


관련 (차이 요금 범주에 대한 가격) travel.stackexchange.com/questions/2952/...
케이트 그레고리

답변:


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미친 듯이 들리지만 표준 우선, 비즈니스 및 경제에는 여러 클래스가 있습니다.

각 항공사마다이를 나눌 수있는 방법이 있지만 싱가포르 에서는 다음 과 같은 이점 이 있습니다 .

스위트 / 퍼스트 : RFAP O

사업 : CDJZ I

경제 : SYBMHWUEKGQNVT X

그래서 그들은 그것을 많은 수업으로 나누었습니다!

차이점이 뭐야? 같은 링크에서 :

For ex-SIN market, the order should be:
V = special promo fares,
G = Group fares,
N = GV4 fares,
Q = GV2 fares,
E = FIT 1 mth fare/ 14 days max for S.E.A. countries,
K = Interline Fares with other airlines, e.g. AA, TN, PS
M = RTW Fare
Y = 12 mths fare, can do open-jaw,
S = same as Y fare/ one-way fare
J = the restrictive business fare, 12 mths
C,Z = flexi business fare/one-way fare, 12 mths
F = no min/max stay
R = Suites class on a380 only

X, I, O = award redemption on the respective classes.

기괴하게 들리지만 결국 위치가 아니며 가격이 비쌉니다. 그들 중 일부는 환불이 불가능한 티켓이고, 일부는 더 저렴하며, V는 LOTS가 많은 특별 프로모션을 위해 예약되어 있습니다.

항공권에는 일반적으로 항공권의 경제 등급이 표시되어 있으므로 항공권을 확인한 다음 해당 약관과 항공권 이용 약관을 일치 시키십시오. 항공권에 변경에 대한 요금이 부과 될 수 있다고 명시되어 있다면 가능합니다. 당신의 티켓에 제한없다면 , 아마도 당신을 '속임수'일 것입니다.


5 개 이상의 운임 클래스가 있습니다! SYBMHWUEKGQNVTX : 다음 모든 경제되는 싱가포르 항공, 대한이 사이트 목록 (20) sqtalk.com/forum/archive/index.php/t-4855.html
lambshaanxy

@jpatokal은 방금 내가 가지고있는 링크가 꽤 오래되었음을 알았으므로 5가 있었지만 지금은 자랍니다. 귀하의 링크로 답변을 업데이트하겠습니다. 감사합니다!
Mark Mayo

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R아멘, 여기 계신 여러분 모두를위한 수업이 되길 바랍니다 .
Nean Der Thal

이것들은 "운임 등급"과 동일합니까? 아니면 완전히 다른 주전자입니까?
hippietrail

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@markmayo가 이미 설명했듯이 다양한 클래스가 있습니다. 소리만큼 이상하지 않습니다. 이것을 꽤 잘 설명 하는 정말 멋진 네덜란드 다큐멘터리 가 있습니다. 불행히도 그것은 네덜란드어이지만, 우리 중 비 네덜란드 화자는 다큐멘터리의 처음 25 초를 볼 수 있습니다. 기자들은 암스테르담에서 런던으로가는 비행기를 타고 여행하는 승객들에게 여행비를 지불했습니다. 그들은 모두 같은 클래스로 날고 있지만 숫자는 86 유로에서 684 파운드 사이입니다.

이러한 가격 변동을 설명하는 요소는 다음과 같습니다.

  • 수요와 가용성은 운임을 지시합니다. 예를 들어 빈 비행기로 비행 할 때 더 많은 승객을 유치하기 위해 가격을 떨어 뜨릴 수 있습니다.
  • 마지막 순간 티켓은 다른 승객이 다른 항공편에서 다시 예약하게 할 수 있으며 마지막 순간의 승객은 실제로이 재 예약을 보상합니다.
  • 당신이 날고있는 날짜와 시간. 운이 좋은 시간대 (가격이 낮을 때보 다 가격이 더 높은 주요 시간대 (짧은 호프 비행의 경우 이른 아침, 이른 오후, 적목 및 주간 시간 비행)가 있습니다. 그러나 좌석은 동일하게 유지됩니다.

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예, 프리미엄 이코노미 좌석이 있습니다. 이것들은 이코노미 좌석보다 비싸지 만 비즈니스 클래스만큼 비싸지는 않습니다. 이 카테고리는 "프리미엄 이코노미", "이코노미 플러스", "이코노미 컴포트"또는 기타 다소 이국적인 이름으로 알려져 있습니다. 프리미엄 이코노미는 보통 일반 이코노미 요금과 마찬가지로 취소 및 변경 제한에 따라 요금 등급이 변경 될 수 있습니다.

프리미엄 이코노미의 가장 일반적인 특징은 레그룸이 더 많다는 것입니다. 이코노미 이코노미 좌석은 종종 비상구가있는 열에 있습니다. 어쨌든 더 많은 공간이 있어야합니다. 따라서 항공사가 청구합니다. 일부 항공사 (특히 좌석이 지정되지 않은 항공사)는 맨 앞줄에 앉기 위해 추가 요금을 부과하므로 먼저 하선 할 수 있습니다.

항공사에 따라 프리미엄 이코노미가 모든 종류의 편의 시설을 제공 할 수 있습니다. 때로는 좌석 공간이 더 좋을뿐 아니라 레그룸이 많을뿐만 아니라 더 나은 엔터테인먼트 시스템 등으로 더 넓고 더 넓어 질 수 있습니다. 우선 체크인, 라운지 이용, 수하물 수당 증가 등의 형태로 더 나은 서비스를받을 수도 있습니다. 항공사와 노선에 따라 많은 차이가 있습니다.


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이는 여행사 에서 이코노미를위한 다양한 운임 클래스 (버킷)의 좌석 가용성에 대해 이야기하는 OP의 상황과 관련이 없습니다 . 또한 싱가포르 항공은 더 이상 모든 항공편에서 프리미엄 이코노미를 제공하지 않습니다.
lambshaanxy

@jpatokal 나는 이것이 asker의 경우인지는 모르겠지만 프리미엄 경제는 적어도 일부 항공사에서 다른 운임 등급에 속합니다.
Gilles 'SO- 악마 중지'

이 대답은 정확하지만, 하나의 작은 하위 경제 (프리미엄)에 대해서만 이야기합니다.
Nean Der Thal 1

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일반적으로 이코노미와는 다른 클래스입니다. 그는 이코노미 클래스 자체의 내부 카테고리에 대해 묻고 있습니다. 에이전트는 같은 클래스임을 확인했습니다 (OP의 게시물 참조). 그들은 ... 내가 생각 것, 그것은 PE가 있다면 그가 업그레이드하기 한 그에게 말했다 것
마크 메이요
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