화물 만 운송하기 위해 항공사 만 지불하는 대신 물품을 운송하는 데 비용을 지불하는 것이 유용한 경우는 거의 없습니다. 주요 항공사들은 이미 많은 배화물을 운송하고 있습니다. 실제로 모든 항공화물의 60 %는 여객기의 뱃속에서 운송됩니다. 일부 장거리 노선에서는화물 사업이 여객 사업보다 항공사에 더 중요합니다. (A380의 소형 화물칸은 많은 항공사에서 특히 인기가 없었던 이유 중 하나입니다.)
개인 택배를 지불하는 주된 이유는 지연되거나 방해 할 수없는 필수 품목의 배달을 책임 져야하는 한 사람이 필요할 때입니다. 도중에 문제가있는 경우, 택배는 그의 이니셔티브를 사용하여 지연을 완화하고 관세 및 기타 당국의 문제를 극복 할 수 있습니다. 항공사 나 FedEx와 같은 서비스에 맡기면화물을 방문하는 데 책임이있는 사람은 없습니다.
이 작업을 수행해야하는 경우는 거의 없습니다.
첫 번째는 의료 택배입니다. 이 상황에서, 인간 조직은 공여자로부터 환자로 (또는 때때로 연구 실험실로) 운반되고있다. 시간은 일반적으로 본질적이며, 품목을 잃어버린 경우 대체품이 거의 없거나 전혀 없습니다. 따라서 공항에서 또는 세관의 문제를 해결하고 배송을 보장하기 위해 택배가 필요합니다. 항공권과 목적지 비용을 지불 할 회사가 몇 군데 있습니다. 그러나 비용보다 높은 임금은 상당히 낮거나 심지어는 지불되지 않는 경향이 있습니다.
두 번째로 훨씬 덜 일반적인 예는 외교 택배입니다. 이것은 택배가 모든 사람이 가방을 검사하거나 가로 채지 않도록 보장해야한다는 점을 제외하고는 의료 택배와 본질적으로 동일 합니다 . 영국은 2012 년에 16 명의 그러한 택배를 고용했으며 그 중 13 명은 전직 군인이었습니다. 그들은 또한 매우 멋진 "여왕의 메신저"여권을받습니다. http://www.passport-collector.com/experiences-queens-messenger/
마지막 예는 일부 기업이 여전히 직원과 필수 품목을 택하는 것을 선호한다는 것입니다. 위의 예와 같이 위험 완화 비용을 지불해야합니다.