항공사가 특별 요청 목록에 "선원"을 포함시키는 이유는 무엇입니까?

특별 요청 섹션에서 "바다" 요청을 보았을 때 PIA 와 온라인으로 티켓을 예약하려고했습니다 . 이 서비스에 수반되는 내용에 대한 최선의 추측은 무엇입니까?

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항공사 승무원은 때때로 승객으로서 한 공항에서 다른 공항으로 여행해야 하지만 동시에 근무 중입니다 (항공기 용어에서는이를 Deadheading 이라고합니다 ). 이 경우, 항공사는 운영상의 이유로 인해 한 공항에서 다른 공항으로 승무원을 이동해야합니다 (새 항공기를 가져 오거나 일정 시간 동안 기술적 인 이유로 접지 된 후 항공기를 가져 오는 등). 때때로 항공사는 다른 항공사의 승무원을 데드 헤드로두기도합니다. 선원도 마찬가지입니다. 다른 지역에 위치한 선박의 승무원이 되려면 때때로 한 장소에서 다른 장소로 옮겨야합니다.

내 생각 에 항공사 승무원과 같은 선원은 일반 승객과 달리 다른 유형의 비자를 사용하거나 심지어 많은 국가에 비자를 가질 필요가 없기 때문에 항공사가 선원에게 일을 더 쉽게 만들고 있다고 생각 합니다. 또한 승무원과 선원은 출입국 관리국과 특별 계약을 맺어 사전에 시스템에 표시하여 APIS를 사용하여 정보를 대상 국가에 전달할 때 선원과 선원의 일부임을 포함합니다.

의무 여행을 위해 여행하는 선원들은 종종 여권 대신 선원의 통장을 가지고 여행합니다. 이는 체크인시 종종 선박 이름 및 여정을 포함하여 유효한 자격 증명을 생성해야 함을 의미합니다. 그렇지 않으면 기내에서 탑승 할 수 없습니다. 대부분의 항공사는이 SSR을 이용하여 승객에게 특권을 제공하지만, SEMN이 운송 할 의무가있는 통장 및 선박 목록을 확인하기 위해 직원을 체크인하라는 경고로도 사용됩니다.