답변:
항공사 규정에 따라 승무원 휴게실은 승무원 만 사용해야한다고 명시되어 있습니다. 어쨌든 그것이 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다. 이 지역은 위험이 높은 지역으로 간주되지 않으며, 이층, 비상 장비 및 일부 경우 좌석이 있습니다. 객실 승무원에게 멋지게 물어볼 수 있습니다. 나는 호기심 많은 승객들이 여러 번 그렇게하도록했습니다. 반면, 조종석 승무원의 승무원 휴식 공간은 한계를 벗어 났으며 객실 승무원조차 아무도 허용되지 않습니다. 다수의 이유로 인해 그들 중 하나는 보통 조종석 자체 옆 또는 일부 경우 입구에 있습니다. 조종석과 같은 문을 공유 할 수 있습니다.
이제 다음과 같은 휴식 공간이있는 항공기가 있습니다.
777-200 : LCRC 또는 승무원 휴게실 이라고 하며 일반적으로 6 개의 벙크가 있습니다. 이것은 가장 추악한 승무원 휴식 공간 중 하나이며,이 구획은 착탈식화물 구획이며 비행 및 승무원의 합법성에 따라 설치하거나 제거 할 수 있습니다. 이 구획은 단단하고지면에서 사용할 수 없으므로 바닥에서 해치를 열어 액세스해야합니다. 이륙 후 공기 흐름이 시작되고 일반적으로 뜨겁습니다. 나는 개인적으로 그들을 미워하고 그들보다 조수석을 선호합니다. R3 도어 (비행기 중간, 오른쪽) 옆에 있으며 출입문은 승객이 볼 수 있으므로 승무원이 출입하기가 어렵습니다. 또한 열쇠를 열어야합니다.
777-300 : OFAR 또는 오버 헤드 승무원 휴게소 라고하며 일반적으로 8 개의 이층이 있습니다. 그들은 매우 아름답고 크기가 큽니다. 또한 이층은 크고 집처럼 느껴집니다. 액세스 도어는 L5 도어 (비행기 뒤쪽, 왼쪽) 앞에 있습니다. 문을 열려면 조합이 필요하며 승무원 만 알 수 있습니다. 승무원이 당신을 데려 가기 쉬울 것입니다. 당신이 올라갈 때 승객이 당신을 볼 수 없기 때문입니다.
747-400 : 지정된 승무원 휴식 공간을 제공하는 첫 번째 비행기 중 하나입니다. 그들은 R5 도어의 뒤쪽에 있습니다 (비행기의 오른쪽에 있습니다). 그들은 일반적으로 6-8 벙크, 때로는 두 좌석을 포함합니다. 크고 통풍이 잘됩니다.
A380 : 승무원을위한 2 개의 휴식 공간이 있습니다. 하나는 가운데에 있고 다른 하나는 뒤에 있습니다. 항공사에 따라 3 개도 가질 수 있습니다.
마지막 서비스 후에는 보통 승무원의 휴식 시간이 더 이상없고 이층이 비어 있기 때문에 비행 중 마지막 서비스 후에 승무원에게 문의하십시오. 잘 물어보고 그들이 당신을 볼 수 있도록하십시오.
승무원 휴게실은 승무원 이외의 다른 사람과 경계를 벗어납니다. 나는 영국에서 가장 큰 정기 항공사 중 두 곳에서 근무했으며 두 항공사 모두 그 경우였습니다. 위반은 없지만 승무원이 승객으로부터 휴식을 취할 수있는 유일한 곳이며 승객이 허용 된 경우에도 '엿보기'를 허용하는 방법은 없습니다. 승무원의 개인 공간이며 존중해야합니다. 상점이나 다른 공공 장소에 가지 않고 직원 실을 들여다 볼 것으로 기대합니다.