아메리칸 항공은 마일을 구매하여 일등석을 이용할 수 있습니까?


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흥미로운 문제가 있으며 통찰력이 있기를 바랍니다.

자매 졸업을 위해 미시간으로가는 티켓을 예약하고 싶습니다. 오후 8시 이후에 5 월 1 일에 출발하거나 아침에 2 일에 5 월 4 일 늦게 돌아옵니다.

문제는 미국인 8 명과 대화를 나눈 적이 있는데, 두 가지 다른 프로그램이 있기 때문에 마일 등에 관한 정답을 줄 수있는 사람은 아무도 없습니다.

나는 4019 마일 만있는 AA Advantage를 가지고 있습니다. 내가 아닌 회원.

또한 2668 마일의 비즈니스 어드밴티지 계정을 보유하고 있으며, 연중 임의의 날짜에 코치 티켓에 적합합니다. 나는 5 월 3 일에 거기에 있어야한다고 말했고 그녀는 4 월 25 일에 떠나야한다고 말했다! 업그레이드에도 사용할 수 있다는 것을 알고 있습니다.

내 질문 : 현재 가지고있는 것은 최고의 가격을 얻기 위해 모든 것을 활용하는 가장 좋은 방법이라고 생각합니다. 언제든지 AA 티켓 프로그램을 구매하기 위해 추가 마일을 구매하여 500 마일 업그레이드를 사용합니까? 그들은 나를 보냈다)? 나는 코치에 갇힐 가능성을 원하지 않고 모든 것을 사용하는 것에 대해 신경 쓰지 않는다. 나는 내가 얻는 더러운 모습을 싫어한다!

나는 어떤 종류의 엘리트 지위도 아닙니다.


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코치에 갇혀 있으면 왜 더러워 보이는가?
Kate Gregory

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문제를 명확히하기 위해 최선의 방법을 정의 할 수는 없지만, 티켓 구매와 기존 마일을 추가하기 위해 마일을 구매하는 것을 비교하고 싶습니까?
Vince

그리고 4 월 25 일이 무엇인지 정확히 알지 못합니까?
Karlson

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2 월에 만료되는 마일과 관련하여 몇 가지 간단한 작업을 수행하여 몇 마일을 적립하고 18 개월까지 날짜를 재설정 할 수 있습니다. 일부 예는 쇼핑 지역에서 "Earn Miles": "Retail & Dining"입니다. 나는 그렇게 할 것입니다. 귀하의 계정에 현재 충분한 거리가 있다고 생각하지 않습니다.
Michael Mathews

국내선 일등석은 그렇게 놀라운 일이 아닙니다.
David Richerby

답변:


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우리 모두는 "아무것도없는 것"을 얻기를 희망하는 상용 고객 우대 프로그램에 참여하고 있습니다. 그래서 이것은 당신이 듣고 싶은 대답이 아니지만, 일등석을 날고 싶다면, 더 많이 날고, 친구를 사귀어야합니다. 귀하에게 지위 나 SWU를 선물하거나 일등석 티켓을 지불 할 사람.

보너스 좌석 또는 승급에 관계없이 상용 고객의 여정은 이용 가능 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 항공사에서 유료 고객으로 좌석을 채울 수 있다고 생각하는 경우, 상용 고객이 마일리지를 얻지 못하도록 항상 좌석을 판매합니다. 따라서 항공사가 특정 시장에서 매일 2,000 석을 판매 할 수는 있지만이 좌석 중 100 개만 "세이버"요금으로 교환 할 수 있습니다. 또한 항공사는 정기적 인 수익을내는 사람들에게 상용 고객에게 보상을 제공하고자합니다. 대기자 명단에 관해서는, "알지 못하는"승객보다 엘리트 전단지를 우선 순위로 정합니다.

상담원이 4 월 25 일에 비행기를 타야한다고 말했을 때, 4 월 25 일은 좌석이 아직 남아있는 가장 가까운 날짜라고 설명했을 것입니다. 그들은 1 등석에서 26 일부터 1 일까지 마일로 매진되었습니다. AA가 현재와 출발 사이에 AAdvantage에 추가 좌석을 열 수는 있지만 알 방법은 없습니다.

AAdvantage를 사용하면 용량 제어 ( "AAnytime"보너스)를 피하기 위해 두 배의 마일을 지불 할 수 있습니다. 그러나 항공편이 매진되고 지난 몇 년 동안의 용량 축소 (미국 항공 합병과 함께 제공되는 더 많은 용량)로 인해 오늘보다 더 많은 항공편이 매진되었습니다.

따라서 옵션은 마일을 사용하려고하는 사람이 직면 한 옵션과 동일합니다. 날짜를보다 유연하게 만들 수 있으므로 좌석이 확보 될 때 요금을 지불하거나 지불하십시오.


비즈니스 엑스트라

그 주 사업 추가는 아메리칸 항공과는 별도의 프로그램입니다. 비즈니스 엑스트라 포인트는 AAdvantage 마일이 아닙니다. AAdvantage 계정으로 양도 할 수 없으며 두 프로그램의 보너스를 혼합 할 수 없습니다 (예 : 하나의 좌석을 사용하고 다른 좌석으로 업그레이드). AAdvantage 마일리지와 달리 계정에서 최고 포인트를 구매할 수 없습니다.

사업 추가 보너스 차트 , 당신은 단지 용량 제어 경제 좌석 중 하나, 최고 수준의 국내 티켓 상환에 충분한 포인트가 없습니다. 골드 등급을 획득하기에 충분한 포인트가 없습니다 (올해 미국 / 원 월드에서 실제로 50,000 마일을 비행하지 않더라도 그 혜택은 크게 낭비 될 것입니다). 이코노미 좌석을 예약 한 경우 체크인시 현금으로 업그레이드하지 않으면 먼저 업그레이드 할 수 없습니다. 어워드 티켓을 받기 전에 유나이티드 (United)에서 일어 났지만 미국인에 대해서는 잘 모르겠습니다. 업그레이드 규칙 에 따라 보너스 좌석 업그레이드가 허용되지 않습니다.

이코노미에서 업그레이드하는 것은 650 포인트에 불과하지만, 매우 할인 된 운임 클래스 (N, O, Q, S)는 제외되며 모든 업그레이드에는 용량 관리가 적용됩니다 (사용 가능한 운임 재고가 있어야 함). Business Extra 업그레이드가 업그레이드 펙킹 순서에서 어디에 있는지 알 수있는 프로그램에 대해 충분히 알지 못합니다.

어드밴티지 마일

AAdvantage 계정에 4019 마일 만 있고 엘리트 자격이없는 경우, 보너스 좌석 또는 보너스 좌석으로 교환 할 희망이 없습니다. 당 업그레이드 보너스 차트 5,000-14,000 마일을 구입해 1000 여분의 마일을 제공하는 현재의 승진, 업그레이드 10,000 마일을 구입해야하는 것으로, 그래서 북미 내에서 한 클래스, 편도 업그레이드는 15,000 마일 마일 당 2.75 ¢ + 7.5 % 소비세로 편도 $ 295.63에 지불합니다. 그것은 단지 요청하는 것입니다현재 이용 가능하지 않을 수 있으며 상용 고객 또는 정 가운데로 마일리지로 승급을 시도하는 승객보다 대기자 명단에서 더 낮은 승급. 잠재적 인 국내 업그레이드를 위해 해당 가격으로 수 마일을 구매하는 것이 예외적으로 나쁜 가치가 있다는 것을 알려주는 전단지를 자주 가져 와서는 안됩니다.

보상 좌석 구속 차트 확실히 redemption-을 위해 사용할 수있게되지 않을 수도 뭔가를, 그것은 국내 왕복 여행 50,000 마일, 그래서 당신은 $ 이상 2000 비용 (현재의 증진과) 42,000마일로 떨어져 꼭대기해야 국내 1 등석은 "가치"가 아닙니다.

AAdvantage 스티커

알다시피, 500 마일 업그레이드 증명서는 AAdvantage Gold 또는 Platinum (EXP와 관련이 없음)이 아닌 한 매우 비싼 Y 또는 B 운임에만 적합합니다. 출발해도 골드에 도달하지 않으면 관련이 없습니다.


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가장 저렴한 박람회에서 일등석으로 업그레이드하기 위해 업그레이드 차트를 올바르게 읽으면 50000 마일과 $ 250가 필요합니다.

그래서 나는 당신이 어디에서 날고 있는지 알지 못하기 때문에 LAX를 출발점으로 삼았습니다.

가장 저렴한 요금의 차이 : $ 515 첫 번째 클래스 : $ 1905 수익률 차이 : ~ $ 1400

~ 6500 및 5000 마일을 사용할 수 있다면 최소 38500/500 = 77 * $ 30 = $ 2310을 사용해야하는 추가 38500 마일 이 필요합니다.

따라서 구매 한 마일리지 + 티켓 비용은 약 $ 515 + $ 250 + $ 2310 = $ 3075입니다.

티켓을 직접 구매했다면 티켓을 직접 구매하는 대신 업그레이드를 위해 마일을 구입하는 데 드는 비용에 대해 $$$ 수학을 먼저 할 것입니다.


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국내 업그레이드 보너스는 15,000 마일 + 코 페이 $ 75이며 50,000 + 250는 아닙니다.
jetset

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특정 질문에 대답하려면 다음을 수행하십시오.

내 질문 : 현재 가지고있는 것은 최고의 가격을 얻기 위해 모든 것을 활용하는 가장 좋은 방법이라고 생각합니다. 언제든지 AA 티켓 프로그램을 구매하기 위해 추가 마일을 구매하여 500 마일 업그레이드를 사용합니까? 그들은 나를 보냈다)?

보너스 항공권을 업그레이드 할 수 없으므로 해당 옵션이 종료됩니다. 유료 티켓 만 업그레이드 할 수 있습니다.

AAnytime 보너스 항공권에 마일을 사용하는 것은 일반적으로 가치가 없습니다. 코치 항공권 구매를 고려하면 추가 마일이 적립되고 기존 마일이 만료되지 않습니다. 500 마일 업그레이드를 사용하여 업그레이드를 요청할 수 있지만,이를 사용하여 업그레이드 할 수 있으려면 빈번한 전단지 (적목 또는 토요일 등)를 통해 수요가 가장 적은 항공편을 신중하게 선택해야합니다. 업그레이드 보너스를 받기에 충분한 추가 마일을 구매하고 업그레이드 공간이있는 항공편을 즉시 확인할 수 있습니다. 보너스 항공권을위한 여유 공간이있는 항공편을 찾는 것보다 업그레이드 보너스를위한 업그레이드 공간을 찾는 것이 훨씬 쉽습니다.

저렴한 요금으로 예약 한 국내선 승급 보너스는 15,000 마일 + 코 페이 $ 75입니다. 4,019 마일로 10,981 마일이 짧습니다. AA에서 11,000 마일을 302.50 달러에 구입할 수 있습니다. 하나의 보너스 항공권은 여러 개의 연결 항공편에 유효하므로, 비행기를 변경해야하는 경우, 여전히 모든 연결 항공편의 편도 15,000 마일 + 75 달러입니다. 업그레이드 공간이있어 즉시 확인할 수있는 항공편을 찾을 수있는 경우이 옵션이 좋습니다. AA에 전화하면 항공편에 업그레이드 공간이 있는지 알려줄 수 있습니다. 원하는 항공편에 업그레이드 공간이 없으면 대기자 명단에 올릴 수 있습니다.


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AAnytime 또는 업그레이드 어워드에 사용할 마일을 구매할 수 있으며 AA는 때때로 더 많은 마일을 제공하거나 더 저렴한 가격으로 판매합니다. 특히 AAnytime 보너스 좌석이 부족하고 필요한 날짜에 제공되지 않을 수 있기 때문에 추가 마일의 가격이 그만한 가치가 있는지 여부를 결정하는 것은 물론 귀하에게 달려 있습니다. 보너스 좌석을 이용할 수 있는지 확인하는 경우, 보너스 항공권을 보류하고 즉시 필요한 추가 마일을 구매하십시오.

또 다른 옵션은 필요한 티켓을 구입하고 18 개월 동안 마일을 연장 할 수있는 조치를 취하는 것입니다. 예를 들어, 가장 적은 마일을 구매하거나 AA 쇼핑 포털을 통해 무언가를 구입할 수 있습니다.


특별한 이유가 있다면 이전 답변과 별도의 답변을 여기에 추가 했습니까 ??
Joe

나는 이전의 대답이 나에게서 온다는 것을 몰랐습니다.
jetset
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