우리 모두는 "아무것도없는 것"을 얻기를 희망하는 상용 고객 우대 프로그램에 참여하고 있습니다. 그래서 이것은 당신이 듣고 싶은 대답이 아니지만, 일등석을 날고 싶다면, 더 많이 날고, 친구를 사귀어야합니다. 귀하에게 지위 나 SWU를 선물하거나 일등석 티켓을 지불 할 사람.
보너스 좌석 또는 승급에 관계없이 상용 고객의 여정은 이용 가능 여부에 따라 달라질 수 있습니다. 항공사에서 유료 고객으로 좌석을 채울 수 있다고 생각하는 경우, 상용 고객이 마일리지를 얻지 못하도록 항상 좌석을 판매합니다. 따라서 항공사가 특정 시장에서 매일 2,000 석을 판매 할 수는 있지만이 좌석 중 100 개만 "세이버"요금으로 교환 할 수 있습니다. 또한 항공사는 정기적 인 수익을내는 사람들에게 상용 고객에게 보상을 제공하고자합니다. 대기자 명단에 관해서는, "알지 못하는"승객보다 엘리트 전단지를 우선 순위로 정합니다.
상담원이 4 월 25 일에 비행기를 타야한다고 말했을 때, 4 월 25 일은 좌석이 아직 남아있는 가장 가까운 날짜라고 설명했을 것입니다. 그들은 1 등석에서 26 일부터 1 일까지 마일로 매진되었습니다. AA가 현재와 출발 사이에 AAdvantage에 추가 좌석을 열 수는 있지만 알 방법은 없습니다.
AAdvantage를 사용하면 용량 제어 ( "AAnytime"보너스)를 피하기 위해 두 배의 마일을 지불 할 수 있습니다. 그러나 항공편이 매진되고 지난 몇 년 동안의 용량 축소 (미국 항공 합병과 함께 제공되는 더 많은 용량)로 인해 오늘보다 더 많은 항공편이 매진되었습니다.
따라서 옵션은 마일을 사용하려고하는 사람이 직면 한 옵션과 동일합니다. 날짜를보다 유연하게 만들 수 있으므로 좌석이 확보 될 때 요금을 지불하거나 지불하십시오.
비즈니스 엑스트라
그 주 사업 추가는 아메리칸 항공과는 별도의 프로그램입니다. 비즈니스 엑스트라 포인트는 AAdvantage 마일이 아닙니다. AAdvantage 계정으로 양도 할 수 없으며 두 프로그램의 보너스를 혼합 할 수 없습니다 (예 : 하나의 좌석을 사용하고 다른 좌석으로 업그레이드). AAdvantage 마일리지와 달리 계정에서 최고 포인트를 구매할 수 없습니다.
당 사업 추가 보너스 차트 , 당신은 단지 용량 제어 경제 좌석 중 하나, 최고 수준의 국내 티켓 상환에 충분한 포인트가 없습니다. 골드 등급을 획득하기에 충분한 포인트가 없습니다 (올해 미국 / 원 월드에서 실제로 50,000 마일을 비행하지 않더라도 그 혜택은 크게 낭비 될 것입니다). 이코노미 좌석을 예약 한 경우 체크인시 현금으로 업그레이드하지 않으면 먼저 업그레이드 할 수 없습니다. 어워드 티켓을 받기 전에 유나이티드 (United)에서 일어 났지만 미국인에 대해서는 잘 모르겠습니다. 업그레이드 규칙 에 따라 보너스 좌석 업그레이드가 허용되지 않습니다.
이코노미에서 업그레이드하는 것은 650 포인트에 불과하지만, 매우 할인 된 운임 클래스 (N, O, Q, S)는 제외되며 모든 업그레이드에는 용량 관리가 적용됩니다 (사용 가능한 운임 재고가 있어야 함). Business Extra 업그레이드가 업그레이드 펙킹 순서에서 어디에 있는지 알 수있는 프로그램에 대해 충분히 알지 못합니다.
어드밴티지 마일
AAdvantage 계정에 4019 마일 만 있고 엘리트 자격이없는 경우, 보너스 좌석 또는 보너스 좌석으로 교환 할 희망이 없습니다. 당 업그레이드 보너스 차트 5,000-14,000 마일을 구입해 1000 여분의 마일을 제공하는 현재의 승진, 업그레이드 10,000 마일을 구입해야하는 것으로, 그래서 북미 내에서 한 클래스, 편도 업그레이드는 15,000 마일 마일 당 2.75 ¢ + 7.5 % 소비세로 편도 $ 295.63에 지불합니다. 그것은 단지 요청하는 것입니다현재 이용 가능하지 않을 수 있으며 상용 고객 또는 정 가운데로 마일리지로 승급을 시도하는 승객보다 대기자 명단에서 더 낮은 승급. 잠재적 인 국내 업그레이드를 위해 해당 가격으로 수 마일을 구매하는 것이 예외적으로 나쁜 가치가 있다는 것을 알려주는 전단지를 자주 가져 와서는 안됩니다.
당 보상 좌석 구속 차트 확실히 redemption-을 위해 사용할 수있게되지 않을 수도 뭔가를, 그것은 국내 왕복 여행 50,000 마일, 그래서 당신은 $ 이상 2000 비용 (현재의 증진과) 42,000마일로 떨어져 꼭대기해야 국내 1 등석은 "가치"가 아닙니다.
AAdvantage 스티커
알다시피, 500 마일 업그레이드 증명서는 AAdvantage Gold 또는 Platinum (EXP와 관련이 없음)이 아닌 한 매우 비싼 Y 또는 B 운임에만 적합합니다. 출발해도 골드에 도달하지 않으면 관련이 없습니다.