답변:
차를 렌트하세요!
로스 앤젤레스는 자동차를 위해 만들어졌습니다. 제너럴 모터스가 도시의 트롤리 시스템을 제거하기 위해 공모 한 이래로 상상할 수없는 최악의 대중 교통 수단이 있습니다 . 그렇습니다. 버스와 택시가 있지만 버스는 영원히 걸리며 (같은 교통 체증에 빠짐) 택시는 찾기 어렵고 비쌉니다.
로스 앤젤레스 주민의 11 % 만이 대중 교통을 이용하여 일을합니다 (예 : 54 %의 뉴욕에 비해 ).
대중 교통 수단 (뉴욕, 시카고, 샌프란시스코)이 많은 도시가 있지만 LA는 그중 하나가 아닙니다.
업데이트 2015 이 답변을 작성한 이후, Uber 및 Lyft와 같은 승차 공유 서비스의 등장은 처음으로 자신의 차없이 로스 앤젤레스를 돌아 다니는 것이 더 합리적이었습니다. 타기 공유 서비스 비용과 자동차 렌트 비용 (주차 비용 지불)을 원하는 정도에 따라 비교할 수 있습니다. 도시의 다른 많은 지역으로 가려면 렌터카가 더 저렴할 것입니다. 그러나 대부분 한 동네에 머물고 많이 움직이지 않으면 승차 공유 서비스가 더 많아 질 수 있습니다 저렴한.
나는 LA 지역 (Long Beach의 정확히 7 개월)에 7 개월 동안 거주하면서 유학을 위해 그곳에 왔습니다. 나는 차를 사지 않고 대중 교통에만 의존하기로 결정했다.
글쎄 ... 앞에서 말했듯이 LA는 분명히 자동차를 위해 만들어졌습니다. 대부분의 버스는 고속도로를 타지 않고 오히려 천천히 움직입니다. 경로와 기관에 따라 다릅니다. 또한 메트로가이 지역의 주요 대행사 인 경우에도 LA 및 교외의 전체 버스 네트워크는 여러 대행사에 속하는 회선으로 구성됩니다. 거의 모든 도시에는 대행사가 있습니다. 예를 들어 Long Beach는 Long Beach Transit이 제공합니다. 일부 노선의 고속도로에서 운행하는 고속 버스를 찾을 수 있습니다.
이 지역의 철도 환승은 지하철로 운영되는 단일 지하철 노선과 3 개의 경전철 노선 (전차와 같은 도로에서 부분적으로 운행되며 도로 전용 교차로에서 정지해야하는 소형 열차)으로 구성됩니다. 또한 Metrolink라는 통근 열차 네트워크가 있습니다. 통근 열차 서비스는 통근 서비스에 초점을 맞추고 있습니다 (아침 / 저녁 주중 출퇴근을 제외하고 주말에는 심야 열차가 없습니다).
운 좋게도 할리우드의 흥미로운 곳은 대중 교통으로 잘 알려져 있습니다. 명예의 거리 바로 옆에 지하철 정류장이 있으며 Universal Studios는 셔틀로 같은 노선의 다음 정류장으로 연결됩니다. LA의 시내에서 메트로 버스를 통해 인기있는 명소 인 디즈니 랜드와 노트가있는 다른 놀이 공원을 방문 할 계획이라면 웹 사이트 metro.net에서 시간표를 확인하십시오. 식스 플래그로 가고 싶다면 까다 롭습니다. 통근 열차를 타면 환승 센터에서의 긴 체류 시간을 포함하여 공원에 도착하기 위해 두 개의 버스가 필요합니다.
버스로 산타 모니카는 메트로 래피드를 사용하여 LA 다운타운에서 1 시간 이상 떨어져 있습니다.
따라서 여러 곳을 방문 할 계획이라면 차를 타십시오. 고속도로, 특히 I-405의 교통 체증에주의하십시오! 바라건대 혼자 여행하지 않는 경우 단일 탑승자 트래픽을 지나는 데 도움이되는 카풀 레인을 통과 할 수 있습니다.
나는 여러 번 LA에 갔으며 자동차, 대중 교통, 자전거 및 걷기와 같은 다른 종류의 교통 수단을 사용했습니다.
나는 어떻게 돌아 왔는지에 따라 도시를 매우 다르게 경험했습니다. LA는 자동차 도시이며 적어도 한 번은 운전을하면서 기분을 느끼는 것이 좋지만 실제로 도시를 경험하고 싶다면 자전거를 타거나 걷는 것이 좋습니다.
나는 당신이 어디를 기반으로하는지에 달려 있으며 때로는 지하철 역과 유용한 버스 노선이 가까이 있거나 관광 명소가 도보 거리에 있습니다.
걷는 시간이 있다면 괜찮습니다. 나는 시내에서 할리우드와 비벌리 힐스 를 거쳐 언덕 의 게티 까지 걸어 갔다 . 나는 아무 데나 걸지 않을 것입니다. 일부 거리는 너무 큽니다.
대중 교통을 이용하면 도시와 사람들의 분위기를 다르게 느낄 수 있습니다.
마지막 방문 (2007 년)에 나는 지금 얼마나 많은 사람들이 자전거를 타고 있는지 놀랐습니다. 여전히 소수이지만 이전 방문보다 더 많습니다.
따라서 많은 지역 주민들이 자동차를 타고 모든 곳을 방문하더라도 임대를 결정하더라도 다른 옵션도 시도하십시오.
나는 미국 로스 앤젤레스 (Culver City)에서 30 년 넘게 미국 대중 교통국 인 NYC 언덕에서 이주해 왔습니다. 2015 년 후반에 대한 저의 업데이트입니다. 경전철 시스템은 매년 갈수록 범위를 개선하고 있습니다. 컬버 시티 (Culver City)의 엑스포 라인은 2012 년에 문을 열었으며 LA 도서관, 월트 디즈니 콘서 홀 (Walt Disney Concer Hall) 및 현재 브로드 (The Broad)을 위해 LA 다운타운에 정기적으로 사용합니다 . 이 라인은 최종 테스트 단계에 있으며 내년 초 산타 모니카 시내로 확장 될 예정입니다. 다양한 버스 대행사는 노선에 대한 액세스를 극대화하기 위해 노선을 조정 / 조정합니다.
이스트 로스 앤젤레스에서 다운타운을 거쳐 파세 데나까지의 골드 라인도 내년 초 아수 자로 확장됩니다. 다음 은 1990 년부터 2026 년까지 메트로 철도 의 성장에 대한 멋진 그래픽입니다 .
버스 사용을 5 마일 이하로 제한합니다. 이전 게시물에서 언급했듯이 LA 시내에서 산타 모니카까지 버스를 타는 것이 오래 걸릴 수 있습니다.
나는 지금 약 10 년 동안 웨스트 사이드 거리에서 자전거를 타고왔다. 안전하게 자전거를 타려면 강력한 자전거 기술이 필요합니다. 나의 전략은 큰 도로와대로의 사용을 최소화하고 동네 거리를 사용하는 것입니다. 이 거리에는 정지 표지판이 깔려 있으며 차를 막는 데 큰 도움이됩니다. 나는 5 마일 이하의 여행에서 정기적으로 자전거를 탄다. 더 바쁜 시간에는 두 개의 슬롯이 여러 번 사용되지만 버스 앞쪽의 랙에 자전거를 놓을 수도 있습니다.
그리고 이제 우리는 놀이기구 공유 프로그램이 등장했습니다. 나의 최근 실험은 대중 교통을 어느 시점까지 사용한 다음 우버를 주문하는 것이다. 나는 지난주 컬버 시티에서 게티로 가기 위해 이것을했다. 내가 지금까지 만난 모든 운전자가 수다 스럽기 때문에 이것이 도시를 알 수있는 좋은 방법이라고 생각합니다.
tl; dr- 체류 장소, 기간 및보고 싶은 사항에 따라 다릅니다.
LA의 대중 교통은 지난 20 년 동안 많은 발전을 거쳤지만 여전히 도시의 많은 부분이 여전히 빈약합니다. 일반적으로 시내와 도시의 대부분을 연결하는 것은 상당히 합리적입니다. 할리우드의 관광지는 버스로도 쉽게 접근 할 수 있습니다 (TBQH는 흥미롭지 않습니다). LA의 주요 대중 교통 서비스 제공 업체 인 Metro에는 여행 계획표가 있으므로 몇 가지 샘플 여행을 입력하고 현재 여행중인 지역을 확인할 수 있습니다. https://www.metro.net/ 또는 Google지도에 동일한 여행을 입력하고 대중 교통을 선택할 수 있습니다.
상당히 긴 버스 나 기차 여행처럼 보이는 것은 교통량이 많고 도시의 규모가 크면 상당히 긴 운전 일 수 있습니다. 따라서주의하지 않으면 Uber 및 Lyft와 같은 서비스가 비쌀 수 있습니다. 그러나 일부 지역에서는 주차가 어렵고 비용이 많이 듭니다. 기본적으로 실제 여행을 계획하고 결정하는 것이 좋습니다.