중국인은 7 일 이내에 홍콩에 비자를 발급해야합니까?


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저와 제 여자 친구 (헤이룽장 출신의 중국 본토 시민)는 말레이시아 (우리 둘 다 MSC 취업 비자가있는)에서 홍콩을 방문 할 계획이며 말레이시아로 돌아갈 것입니다. 나는 중국 본토 시민에 대한 모든 제한에 놀랐습니다. 중국 본토가 홍콩에 입국하기 위해서는 많은 관료주의가 필요한 것으로 보인다.

비자 발급을 위해 번거 로움없이 3-4 일 동안 홍콩에 입국 할 수있는 방법이 있는지 알아 보려고합니다.

조금 읽는 동안 이 면제 조항을 발견 했습니다 .

다른 국가, 지역 또는 영토에서 홍콩을 경유하는 중국 여권 소지자에게는 유효한 중국 여권 소지 및 입국 확인이 완료된 상태에서 입국 허가를받지 않아도 7 일 동안 체류 할 수 있습니다. 해외 여행. 중국 여권 소지자가 홍콩을 통해 중국 본토 또는 마카오로가는 경우, 비행기 표는 필수가 아닙니다.

우리가 3-4 일 동안 만 갈 계획이기 때문에 비자가 홍콩에 입국 할 수 있도록하는 것으로 보입니다.

7 일간의 면제 조항에 근거한 질문은 다음과 같습니다.

  • "항공편 항공권"규정은 말레이시아에서 출발하고 말레이시아로 돌아올 때 적용됩니까? 아니면 다른 국가로 완전히 비행하는 경우에만 적용됩니까?
  • 그러한 상황에서 "항공 항공권"이 적용되지 않는 경우, 마카오 또는 중국 본토를 통해 말레이시아로 다시 비행기를 타면 비자없이 입국 할 수 있습니까?
  • 비행하지 않고 중국 본토에 입국하는 것 (예 : 홍콩-심천 서부 복도를 이용하여 운전)도이 입국 자격을 부여합니까?

나는이 질문들에 관해 말레이시아의 중국 대사관에 연락을했지만 그들에게 답을 알지 못한다고 조언했다.


전문가가 아닌 의견 : 그녀가 홍콩에서 중국 본토에 확실하게 입국하여 홍콩으로 다시 떠날 수 있다면 비행기 표가 필요없고 계속 진행될 수 있습니다. 실제 여행에서 심천으로 돌아갔다가 다시 돌아올 수없는 위험이 없다면 빠르고 저렴한 비용이 될 수 있습니다. 도로로가는 것이 가장 쉬운 방법입니다 (밴에 앉아 사람들은 창문을 통해 당신을보고 wuth 여권 사진을 비교합니다). (항공료와 비교하여 작음). 심천으로가는 기차 여행은 그다지 느리고 비용이 적게 듭니다. 당신은 ... 국경을 넘어 수
러셀 맥마흔에게

... 그런 다음 즉시 뒤로 물러나 의심을 불러 일으킬 수 있습니다. 심천에서 상점을 찾는 몇 시간은 아마도 여행을 합법화하기에 충분할 것입니다. 그러나 위의 모든 내용이 잘못되었을 수 있습니다. | 대사관이 답변을 제공하지 못한 것은 최소한 나에게 작은 붉은 깃발 (분홍색 깃발) 일 것입니다. 홍콩 제한은 주로 MLC를 홍콩 흐름으로 제한하는 것이라고 생각하지만, 지역에 들어가 자마자 사람들이 당신의 동기를 검사 할 것입니다. [[FYI 만 : 국경을 여러 번 넘었지만 상황은 완전히 다릅니다]].
Russell McMahon

페리로가는 HK- 마카오-홍콩은 즐거운 당일 치기 여행입니다. 다시, "그녀는 다시 돌아올 수있다"는 확신이 필요하다.
Russell McMahon

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모든 제안과 조언에 감사드립니다. 결국 우리는 이것이 여행을 연장하고 베이징을 방문 할 수있는 좋은 기회라고 결정했습니다. 그러면 7 일 통과 비자가 자동으로 부여됩니다. 도와 주셔서 감사합니다! :-)
Chris Down

답변:


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저의 중국 독서 이민 관료가 아니라면 제가 홍콩을 통해 말레이시아-> 중국-> 말레이시아로 여행 할 수 있다면 비자 없이는 괜찮을 것입니다. 다리.

  • 말레이시아에서 홍콩으로, 심천에 가거나 어디를 가든다고 주장하는 한, 그녀는 "홍콩을 경유"하고 "중국 본토로 갈 것"이므로 홍콩에서 출발하는 항공 티켓은 필요하지 않습니다.
  • 홍콩에서 말레이시아로 돌아가서, 그녀는 "목적지에 대한 유효한 비자 소지 및 해외 여행을위한 출발 항공권 확인"의 조건을 충족합니다.

그러나 적어도 세 가지 문제가 있습니다.

  1. 이 제도는 홍콩을 경유하여 중국 본토를 경유하기위한 것이지만 환승하지 않고 홍콩에 머무르고 있습니다. 선전 국경으로의 하루 여행조차도 법의 서한을 이행하고 홍콩 이민 기록을 정리할 수 있습니다.
  2. 그녀는 홍콩뿐만 아니라 실제로 중국에 가고 있다는 증거를 요구받을 수도 있습니다. 심천에있는 호텔 예약 또는 뭔가를 해치지 않을 것입니다, 당신이하는 경우 되지 비자 이유 등 중국에서 그녀를 합류, 당신은 아마 당신의 존재가 의문을 제기하지 않도록 개별적으로 이민을 가고 싶을 것이다.
  3. 항공사도이 요금제를 구매해야하므로, 항공사에 전화를 걸어 비자없이 탑승 할 수 있도록 이상적으로 서면으로 확인하는 것이 좋습니다.

말레이시아-> 홍콩-> 말레이시아를 "항공기 여행"규정과 일치하지 않는다고 제안하는 것이 있습니까? 나는 여기서 "앞으로"의 법적 의미를 확신하지 못한다.
Chris Down

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@ChrisDown 주된 문제는 다른 목적지로가는 도중에 중간 기착이 아니라 홍콩을 주 목적지로하는 정기 왕복 여행처럼 보이기 때문에“환승”이라는 단어와 일치하지 않는다는 것입니다.
편안한

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이민국 담당자의 공식 이메일 회신입니다. 목적은 운송 중이어야합니다. (말레이시아> 홍콩> 말레이시아는 대중 교통으로 간주되지 않습니다)

그러나 제안한대로 2 개의 대중 교통을 만들 수 있습니다 (말레이시아> 홍콩> 심천 (최소 1 일 동안 심천에 머물러야 함), 심천> 홍콩> 말레이시아.이 노선을 2 개의 독립 대중 교통으로 간주합니다.

친애하는 선생님 / 부인

이메일 감사합니다. 현재 환승 약정에 따라 홍콩 특별 행정구 (HKSAR)를 통해 다른 국가 또는 지역으로 입국하는 중화 인민 공화국 (PRC) 여권 소지자 (예 : 외국> HKSAR> 중국 본토 또는 중국 본토> HKSAR> 외국 국가)는 입국 허가를 얻지 않아도 각 상륙시 7 일의 체류가 허용 될 수 있습니다. 그러나 사람이 대중 교통 이외의 목적으로 HKSAR에오고 싶어하는 경우 (예 : 스위스> HKSAR> 스위스 또는 본토> HKSAR> 본토), 이는 적절한 대중 교통 목적으로 취급되지 않습니다.

두 번째 이메일 :

LAI Hin-yan 선생님, 설명해 주셔서 감사합니다. 스위스> 홍콩> 심천 (홍콩에서 6 일 환승) 심천> 홍콩> 스위스 (홍콩에서 1 일 환승) 홍콩 본토에서 7 일 동안 체류 할 예정입니다. 그런 다음 홍콩으로 돌아가 스위스로 환승합니다. 가능합니까?

댓글:

친애하는 선생님 / 부인

이메일 감사합니다.

현재 환승 약정에 따라 홍콩 특별 행정구 (HKSAR)를 통해 다른 국가 또는 지역으로 입국하는 중화 인민 공화국 여권 소지자 (예 : 스위스> HKSAR> 중국 본토 또는 중국 본토> HKSAR > 스위스)는 사전 허가없이 사전 에 각 방문마다 7 일의 체류 기간이 부여 될 수 있습니다 .

그러나 도착시 이민국 직원이 정상적인 이민 요건을 충족하고 일을하지 않고 체류 기간을 커버 할 수있는 적절한 자금을 보유하고 있으며, 중국 본토로 운송되는 경우를 제외하고 선의의 방문객으로 입국 할 자격이 있어야합니다. 승차권 보유.

정보가 도움이 되길 바랍니다.


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TIMATIC (체크인 할 때 항공사에서 사용할 비자 시스템)에 따르면 :

홍콩 입국 허가서가 포함 된 PRC 여행 서류 (Lu Xing Zheng) 소지자를 제외하고 비자가 필요합니다.

A max를 제외한 비자 필요 7 일 체류 :-승객이 제 3 국을 경유하는 경우 (국토 포함) 중국에서 발행 한 여권 소지자.

"제 3 국에서 출발 / 도착"에 대한 구체적인 언급은 말레이시아로의 왕복 항공권 (출발 한 곳으로 가정)이 제 3 국이 아니기 때문에 충분하지 않음을 의미합니다.

중국 본토 나 마카오를 경유하는 것은 기술적으로 제 3 이 아니기 때문에 흥미로운 사례 입니다. 인용 한 텍스트에는 다른 지역이나 지역 일 수 있다는 사실이 포함되어 있지만 Timatic은 단순히 국가를 말합니다.

그러나 중국 본토 나 마카오로가는 도중에 허용되는 경우에도 귀하가 제안하는 것이 예외의 정신에 있지 않다는 것이 명백합니다. 항공사와 이민국 직원 모두 귀하가 다른 국가를 오가는 도중에 운송 목적으로 홍콩에 있지 않은 것이 분명합니다.이 규칙의 목적은 홍콩입니다. 실제 목적지.

홍콩에서 3 일을 보내고 중국 본토 또는 한국에서 3 일 이상을 보려고한다면 괜찮을 것입니다. 그러나 홍콩이 유일한 목적지라면 다음과 같은 경우에 문제가 발생할 것으로 의심됩니다 비행기 탑승을 시도하거나 홍콩 이민국에서.


OP가 참조한 대사관 링크를 통해 홍콩을 통해 중국 본토로 환승하는 것이 허용되며이 경우에는 승차권이 필요하지 않습니다. 항공사가이를 수락하는지 아니면 Timatic의 더 좁은 해석을 고수할지에 대한 질문이있을 것입니다.
lambshaanxy

그러나 중국으로의 당일 여행은 여전히 ​​홍콩 방문을 ​​"환승"으로 만들지 않습니다. 그것은 분명 목적지입니다.
Doc

어떻게 요? 중국 체류 최소 체류 시간을 지정하는 규칙에는 아무것도 보이지 않으며 체류 기간을 증명하는 데 필요한 요구 사항은 훨씬 적습니다. 하루가 끝날 무렵 홍콩은 불법 체류하는 본토인들과 관련이 있습니다. 비행기 표와 최종 목적지 비자는 출국 계획을 증명하기에 충분해야합니다.
lambshaanxy

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문제가 무엇인지 모르겠습니다. "국가"는 중국 이외의 국가입니다. 따라서 말레이시아-> 홍콩에서 영업 이익은 홍콩을 "제 3 국"(말레이시아)에서 중국 본토로 "운송"하는 중입니다 (아마도). 홍콩-> 말레이시아에서 홍콩을 중국 본토에서 "제 3 국"(말레이시아)으로 "운송"하고 있습니다.
user102008
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