비행기에서 바닥에서 자고 있습니까? 그렇지 않으면 왜 안됩니까?

지난 주말 장면 : 성가신 팔걸이가있는 3 개의 격벽 좌석과 앞쪽에 많은 다리 공간이있는 3 명의 비좁은 사람들이 잠을 자려고합니다. 낭비되는 모든 공간에서 낮잠을 자지 않겠습니까?

이제 일부 항공사 (예 : 콴타스)는 바닥에서 잠을 자지 못하게하는 것에 대해 매우 엄격하지만, 특히 아이들과 조명이 꺼 졌을 때 가장 조용히 허용합니다. 그러나 금지에 대한 근거는 무엇이며 보편적입니까? "안전"은 지난 주말 JAL 승무원을 얻을 수있는 전부 였지만 빠른 Google 검색 으로 유휴 추측이 많았습니다 . FAA 규정.

바닥에는 안전 벨트 등이 없으므로 난기류가있을 때는 좋은 위치에 있지 않습니다. 하지만 당신은 결국 비행기를 산책 할 수있어, 나는 실제로 항공사의 잘 모르는 것 같아요 시행 장착하고 안전 벨트 사인이 꺼져있을 때 안전 벨트를 착용.

명확성을 위해 편집하십시오 : 분명히 이륙 / 착륙 등에서 안전 벨트 표시가 끊어지면 바닥에서 일어나야합니다. 비행기는 순조롭게 순항하며 승객들은 비행기의 나머지 부분을 돌아 다닐 수 있습니다.

격벽 옆에서 수면에 관한 명확한 명시 적 규칙은 없습니다. 일부 항공사는 왜 엄격한가요? 일반적인 '안전성'변명이 여기에 사용되며 이번에는 안전 변명이 합법적임을 확신 할 수 있습니다. 또한 승객은 "승객석"에만 앉을 수 있으며 승무원 좌석에도 앉을 수 없으므로 인증되지 않은 장소에서 사람들이 앉거나 잠을 자지 못하게하는 이유로 사용할 수 있습니다 FAR part 121.311의 승객 사용 :

• (a) 이륙, 비행 중 및 착륙 중에 이용 가능한 비행기가 없다면 비행기 를 조종 할 수 없습니다.
  • (1) 두 번째 생일에 도달 한 비행기에 탑승 한 각 사람 에 대해 승인 된 좌석 또는 정박 . 과
  • (2) 두 번째 생일에 도달 한 비행기에 탑승 한 각 사람이 별도로 사용할 수있는 승인 된 안전 벨트 ...

위의 것 외에도 공간으로 인해 격렬한 난기류가 발생하면 비행기가 날 수 있기 때문에 벌크 헤드 옆에 수하물을 보관하는 것을 금지하는 규칙이 있습니다. 잠자는 숲속의 미녀들도 마찬가지입니다. 이것이 일어나면 잠자는 사람뿐만 아니라 다른 승객에게도 해를 끼칠 것입니다. 또한 바닥에 누워있을 때 금속 물체 (시트 다리 등) 옆에 실제로 날카롭지는 않지만 난기류 또는 실수 로이 금속 물체와의 간단한 접촉을 상상할 수 있습니다. 해.

어쨌든, 내가 일하는 항공사에서 이것은 용납됩니다. 왜 일부 항공사에서는 수면이 허용되고 다른 항공사에서는 그렇지 않은 것이 고소의 문화라고 생각합니다. 미국에서는 승객에게 어떤 일이 발생하면 반드시 항공사를 고소하고 다른 문화에서는 그렇지 않습니다. 따라서 항공사는 이것과 다른 것들에 대해서도 관용하거나하지 않는 이유입니다.

나는 비행기에서 다음과 같은 안전상의 이유가 있다고 발표했습니다.

1) Blocking access to the bathrooms
2) Preventing drink carts from moving up and down
3) Safety risk in the event of turbulence

이것은 확실히 아시아에서 비행 중이지만 Qantas에서도 들었습니다.

비상구 옆에서도 했어요 그러나 나의 좌석은 그것의 절반이 비상 사태 슬라이드에 의해 막히게되었고, 객실 승무원에게 요청한 후 좌석 벨트 사인이 켜졌을 때를 제외하고는 바닥에 앉는 것이 좋다고 말했다. 그 좌석은 나중에 좌석 계획 btw에서 제거되었습니다. 다른 상황에서는 몇 분의 스트레칭을 제외하고는 좌석을 사용할 필요가 없었습니다.

이미 말했듯이 안전은 관심사입니다. 다른 승객의 통행을 막는 것도 문제입니다. 바닥에 앉아있는 경우 승객은 통로를 통과하거나 통로를 통과하기 위해 위로 올라 가야합니다. 그리고 통로에 있으면 승무원이 음료수와 음식을 제공하는 데 방해가됩니다.

내가했던 대부분의 야간 항공편에서 기내 승무원은 잠을 자려는 승객은 안전 벨트를 착용하고 담요 등을 통해 볼 수 있어야한다고 발표했습니다. 또한 다음과 같은 경우 안전 벨트를 착용하는 것이 좋습니다. 갑작스럽고 예상치 못한 난기류. 난기류에서 승객은 다른 승객과 승무원이 튀어 나와 부상을 당하지 않도록 안전 벨트를 착용해야하므로 승무원은 안전 벨트 표시가 켜져있을 때 모든 사람이 착용하고 있는지 확인합니다.

복도에 있지 않더라도 바닥에서 자고있는 승객은 안전 벨트를 착용하지 않습니다. 그들은 또한 안전 벨트 표시의 부드러운 핑 소리를 듣지 못할 가능성이 높으므로 기내 승무원이 깨어나서 천천히 좌석으로 천천히 돌아올 때까지 그대로 유지됩니다. 이는 좌석 승무원이 안전 벨트 표시가 켜져있는 동안 승객을 확인하기 위해 객실을 걷는 데 더 많은 시간을 소비해야하기 때문에 부상 위험이 더 크다는 것을 의미합니다. 그리고 난기류가 갑자기 발생하면 비교적 개방 된 공간에서 구속받지 않은 승객이 좌석의 제한된 공간에서 한 사람보다 더 멀리 이동할 가능성이 높습니다.