답변:
확실히 할 수 있습니다-합리적이고 정의에 달려 있습니다 ...
여기에 두 가지 주요 문제가 있습니다.
비자
방문하는 곳 (러시아, 몽골, 중국)에 비자가 필요할 수 있으며 이후 여행 증명서가 필요합니다. 어쨌든 전문가에게 도움을 요청해야 할 것이며 전체 비자의 유효 기간이 귀하의 옵션을 제한 할 것입니다.
티켓
더 작은 곳에서 티켓을받는 것이 현지 언어를 구사하지 못하는 경우 문제가 될 수 있습니다. 그렇다고해서 도움을받는 것이 불가능하다는 의미는 아닙니다. 그러나 Seat61 에서 인용 하겠습니다 .
그러나 러시아와 몽골 또는 중국 간 여행의 경우 현실 점검이 필요합니다. 수요가 모스크바-베이징 트랜스 몽골어 및 트랜스 만주 열차 2 주차 (트레인 4 및 20), 주간 모스크바-울란바토르 열차 (트레인)의 공급을 초과합니다. 6), 특히 바쁜 5 월 -9 월 성수기. 러시아 철도는 출발 60 일 전에 여행사에 예약을 시작하고, 러시아 여행사는 모든 티켓을 구매하여 마크 업으로 재판매합니다. 따라서 역 직원은 출발 45 일 전에 대중에게 공개 된 순간 예약이 역에 갔다하더라도이 열차가 모두 매진되었다고 말할 수 있지만 대행사 중 하나에 전화하면 티켓을 구입할 수 있습니다. 이 열차를 이용하려면 아래 옵션 2 또는 3과 같이 대행사를 통해 사전 예약해야합니다.
즉, 머무는 곳 어디에서나 대행사를 통해 예약 할 수는 없지만 어렵다는 것을 의미합니다.
또한 열차가 드물다는 것을 알 수 있으므로 열차를 타지 않으면 며칠 더 머무를 수 있습니다 (그리고 관련 비용을 지불해야 함).
더 많은 비용이 듭니까? 각 역에서 티켓을 얻을 수 있다면 아마도 아닙니다. 그렇지 않으면 말하기가 어렵습니다. 가격은 합리적으로 고정되어 있지만 대행사를 상대하고 짧은 통지로 예약하는 경우 가격이 상승 할 수 있습니다.
따라서 가능합니다. 합리적? 그것은 전적으로 어떤 종류의 여행자, 얼마나 많은 시간, 돈 및 유연성에 달려 있습니다.
나는 지난 12 월에 (교토)-베이징-모스크바-(스톡홀름)를했습니다.
러시아에서는 주로 쿠페 (Kupe) 4 인실을 사용하여 다양한 종류의 국내 열차를 운행했습니다 (트랜스 몽골리아에는 러시아에 일부 러시아 차량이 연결되어있어 국내 여행이 가능합니다). 우리는 여행하면서 가장 계획하고 예약했습니다.
우리는 http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en 에서 RZD 웹 예약을 사용하고 "자신의 인쇄용 티켓"(인터넷을 사용하고 호스텔에서 인쇄)을 선택했습니다. 대부분의 경우이 문서는 열차에 들어갈 때 티켓으로 유효합니다. 어떤 경우에는 종이 항공권으로 교환해야하며 영어로 명확하게 작성되었습니다. 그런 다음 티켓 자동 판매기에서 예약 코드를 사용하거나 카운터에 표시하십시오 (가장 잘 작동 함). 두 단계 모두 실제 러시아어 기술이 필요하지 않았습니다.
가용성 : 가용성에 아무런 문제가 없었습니다. 국내 열차를 타고 가면 여름보다 더 동서 및 여름에 갈 경우 아무런 문제가 없습니다. RZD 가격은 특정 날짜에 고정되어 있지만 가격은 예약 압력에 관계없이 캘린더 날짜에 따라 다르며 여름과 크리스마스 전에는 + 20 %, 11 월에는 -5 %, 3 월에는 최대 -20 %입니다.
가격 : 이것은 실제로 AFAIK가 가장 저렴한 방법이었습니다. 일본-스웨덴의 총 가격은 중국 티켓, 페리 연결 2 개, 그리고 러시아와 중국에서 "쿠페"를 여행했다는 사실을 포함하여 약 700 유로였습니다.
국경 건널목 : 트랜스 마추 리안을 만쇼 울리로, 그리고 러시아 자 바이칼 스크에서 10km 정도를 여행했습니다. 이로 인해 국내 항공권 만 사용할 수있었습니다. 버스 나 택시를 이용하여 국경을 넘을 수 있습니다. (우리는 관료주의의 모험이었던 접이식 자전거를 사용해 보았습니다).
국경을 넘어 기차를 타고 가려면 대행사 (예 : Real Russia)를 사용해야합니다 (어쨌든 개요 계획에도 좋습니다).
중국 : 자체적으로 계획을 세울 수있는 여행자를위한 오버 헤드가 낮은 여행사 http://china-diy-travel.com/ 에서 중국 항공권을 구매했습니다 . 그들은 중국에서 기차 여행에 대한 모든 지시 사항을 가지고 있으며 매우 빠르고 도움이되고 친절했습니다. 관광 정보가 아닌 모든 것을 포함하는 대행사가 아니라 티켓 대행사임을 명심하십시오.
중국의 역은 약간 혼잡하고 관료적이었으며 기차에 들어가려면 티켓을 4-5 번 보여 주어야했습니다. 즉, 모든 기차가 정시에 도착했고, 우리는 모든 문을 통과했으며 4 베드룸 구획은 깨끗하고 침착했습니다.
러시아의 열차는 서유럽과 비슷했습니다. 티켓을 한 번만 보여 주면됩니다. 차에 들어가기 위해 운송 승무원에게. 화장실과 자동차는 일반적으로 비 기차 열차에서도 깨끗했습니다. "Platskarny"로가는 것이 조금 더 기본적 일 수 있습니다. 땀이 많은 군인들이 병역을오고가는 길과 약간의 혼란을 예상합니다. 백패커에게는 아마 좋아도 재미있을 것입니다.
@SpaceDog는 괜찮은 답변을 제공하지만 가능하고 합리적이라고 주장하고 싶습니다.
당신이 생각하는 나에게 할부 여행을 할 계획이라면, 유일한 선택은 횡단 시베리아 (또는 몽골 횡단)로 여행 하지 않는 것입니다. 긴 여행의 일부를 여행하는 많은 기차 연결이 있으며 여행을 할 때 주로 모스크바에서 블라디보스토크로 몽골을 통해 중국으로가는 것이 아닙니다.
추가 보너스로, 더 많은 지역 연결은 훨씬 적은 관광객을 볼 수 있습니다.
여행을했을 때 티켓을 구입하는 것이 결코 문제가되지 않았습니다. 나는 한 번 대행사를 거치지 않고 기차역에서 직접 티켓을 샀다. 새로운 도시에 도착한 후 며칠 후에 떠날 수있었습니다. 깨진 러시아어, 사전과 일부 수화로 충분했습니다.
몽골과 중국의 경우 실제로 여행 증명서가 필요할 수도 있지만, 적어도 중국의 경우에는 비자 취득 장소에 따라 달라집니다.
2012 년 8 월 홍콩과 중국에서 몽골을 거쳐 모스크바로 여행을갔습니다 (성수기 임). 그래도 몇 가지 트릭을 사용할 준비가되어 있어야합니다.
불행히도 정치적 이유로 러시아의 열차 운송은 내가 아는 한 악화되고 있습니다. 내 데이터는 2 살이며, 현재 상황에 따라 위험을 감수해야합니다. :)