답변:
러시아에서는 인터넷을 통해 철도 티켓을 구매 한 후 터미널에 인쇄하면 다른 버전의 티켓이 제공되며, 도체는 목적지에서 중복 된 정보를 기록한 티켓에서 작은 부분 만 잘라냅니다.
위에서 대답 한 것처럼, 제어는 스테이션에서 정확히 내리고 30 분 동안 잠자는 승객을 깨워 도착합니다.
역에서 승차권을 구매하면 절단 가능한 부품이없는 구식 승차권을받습니다. 따라서 지휘자는 목적지 전에 모든 것을 유지합니다.
현대에는 기차 지휘자가 사람들이 기차에 머 무르지 않도록하고 역 앞에서 승객을 깨우기 위해 누가 어디로 가고 있는지 추적해야합니다.
그러나 소비에트 현실에 익숙해 져서 소비에트 시대에 MastaBaba의 답변이 적어도 이야기의 일부인 경우, 즉 사람들이 너무 일찍 내리는 것을 막는 것은 놀라지 않을 것입니다. (나는 이것이 사실이라고 말하지는 않지만 그럴듯한 이론이다). 일부 주요 열차 노선은 "폐쇄 된"마을로 바로 통과합니다 (예 : 카자흐스탄의 바이 코 누르 우주 정거장 옆에있는 열차). 또한 중고 열차 티켓 (오래된 소비에트 시스템과 오늘날 러시아에서도)은 서양 국가의 중고 열차 티켓이나 탑승권보다 훨씬 더 심각하고 공식적인 문서입니다. 예를 들어, 경찰은이를 통해 등록 요구 사항 (도착 후 X 일 이내에 새로운 장소에 등록해야 함)을 결정합니다.
실제로 2012 년 여름에 TransSib를했을 때 (1 회 연속 여행이 아닌 여정에 대한 많은 지역 열차에서) 더 이상 러시아 전체 여행 티켓이 사라지는 것을 보지 못했지만 보았습니다. 이것은 중국의 일부 슬리퍼 열차에 있습니다 (도체는 티켓을 가져 와서 임시 교체 카드를 제공합니다).
나는 이것이 여행으로 인해 종종 디자인이 금지 된 소비에트 시대의 남은 것이라고 생각합니다.
개인이 여행을 허용했을 때, 그들은 종종 암시, 여행 허용 실제로이든, 또는 한 에서 특정 위치 에 특정 장소. 승객이 목적지까지 티켓을 고정한 상태에서 승객이 티켓없이 중간 정거장에서 내릴 경우, 하 선장에서 간단한 점검으로 승객에게 티켓이없는 것으로 표시되어 허용되지 않은 경우 그 역에서 하선합니다