비행 전 체크인의 목적은 무엇입니까?

몇 년 전에 체크인을하기 위해 공항에 가서 카운터에서 직접 할 것입니다.

나는 항상 항공사 회사의 체크인 기능이 회사에 "나는 공항에 있고 비행기를 타겠다"고 말하는 것이라고 생각했습니다. 그것은 당신이 실제로 여행 할 것임을 알고, 당신에 대해 몇 가지 추가 검증 된 정보를 취하고, 비행기를 준비하기 위해 (예 : 연료 / 승객 당) 그리고 아마도 당신이 공항 주변.

요즘에는 항공사에 따라 여행하기 한 달 전까지 온라인 체크인을 할 수 있습니다. 여행하기 전에 오랜 시간이 걸렸습니다. 그것은 나의 모든 가정을 조금 비운다.

체크인은 무엇이며 항공사에 무엇을 알려줍니까? 왜 그 절차가 필요한가요? 피할 수 없습니까? 추가 정보를 수집하기위한 것이라면 온라인으로 티켓을 구입할 때 그 정보를 채울 수 없습니까? 홈 인쇄용 티켓을 생성하는 경우 티켓을 지불 할 때도 인쇄 할 수 없습니까? 한 번에 모든 것을 수행하지 않습니까?

항공사가 항공편 비용을 지불하는 방식입니다.

체크인시 항공사는 항공권 또는 전자 항공권으로부터 관련 항공권을받습니다. 종이 또는 전자 쿠폰은 운영 항공사가 항공권을 발행 한 최초의 여행사 또는 항공사로부터 항공권의 가치를 청구하고, 구매자로부터 돈을 처음으로받은 항공권의 가치를 청구하는 데 필요합니다. 쿠폰 (또는 돈)은 일단 에이전트 나 원래 발행자의 손에서 나오면 쿠폰 (또는 돈)이 원래 발행자에게 다시 전송 될 때까지 해당 항공편을 취소하거나 변경할 수 없기 때문에 더 일찍 전송되지 않습니다. 전 세계 항공사와 여행사 간의 상호 운용성을 보장하기 위해 모두 동일한 규칙을 따라야합니다.

그러나 EasyJet 및 Ryanair와 같은 일부 저가 항공사는 "정상적인"티켓 계산 방식에 참여하지 않고 예약 시점에 모든 돈을 모으기 만합니다. 항공편을 판매하려는 여행사는 특별하고 독점적 인 시스템을 사용해야합니다. 이 항공사는 체크인 시스템을 자유롭게 배치 할 수 있지만 가장 적합합니다. 그들은 얼마나 많은 사람들이 출석 할 수 있는지, 필요한 경우 여권 또는 이민 정보를 수집하고, 항공편의 수하물 무게를 추정하는 데 여전히 관심이 있습니다. 그러나 시간 제한에 관한 규칙을 따를 필요는 없습니다.

더 긴 설명.

항공사 자체가 아닌 다른 회사에서 비행기를 구매하는 경우가 많을 것입니다. 여행사에서 티켓을 구입했을 수도 있습니다. 아니면 다른 항공사 일 수도 있습니다. 종종 많은 항공사들이 세계 일주 티켓과 같은 복잡한 여정에 참여하고 있습니다.

전세계에는 수백만의 여행사와 수백 개의 항공사가 있습니다. 그러나 그들은 독립적이지 않습니다. 항공사는 종종 공동 운항뿐만 아니라 인터 라인 피드를 위해 공동 작업을 수행해야하며, 여행사에서 모든 항공사의 여행을 판매 할 수 있습니다. 따라서 항공사간에 돈을 옮길 수있는 보편적 인 단일 시스템이 필요합니다. 각 개별 거래에 대해 보상을하는 것은 좋지 않습니다 (비행사가 자신의 항공권 만 직접 판매하는 저가 항공사는 제외).

따라서 돈을 모은 티켓 판매자는 어떻게 돈을 운영 항공사에 분배하고 더 중요하게 (매년 전 세계적으로 움직이는 수십억 달러에 대해 이야기하고 있음을 고려할 때)이 프로세스의 감사 추적은 무엇입니까? 공정한 방식으로 환율 변동을 어떻게 추적합니까?

비행기 나 여행을 구매할 때는 실제로 항공권을 구매하는 것입니다. 이것은 종이 항공권 이었지만 지금은 전자 항공권입니다. 그러나 실제 프로세스는 이전과 동일하며 전자 방식으로 구현되었습니다. 항공권은 비행기를 위해 신뢰하는 조직에 비용을 지불했다는 항공사의 증거입니다. 항공사는 자신의 고유 항공권을 신뢰하는 여행사에만 배포합니다. 전자 발권을 사용하면 신뢰하는 여행사 만 전자 항공권 서버에 액세스 할 수 있습니다. 항공사는 또한 인터 라인 계약이라고하는 공식 절차를 통해 다른 항공사의 항공권을 신뢰할 수 있습니다.

이 항공권에는 각 항공편마다 특정 화폐 가치의 "비행 쿠폰"이 첨부되어 있습니다. 그 가치는 여행에 대한 적절한 요금에 의해 결정됩니다.

체크인시, 옛날에 항공권을 항공사에 제시했습니다. 항공사는 항공권에서 항공권 쿠폰을 분리 ( "클리핑")하고 항공권 쿠폰을 보관했습니다. 그 대가로 탑승권을 받았습니다. 이 달 말에 항공사는 모든 종이 비행 쿠폰을 수집하고 일련 번호를 기준으로 누가 각 쿠폰을 발행했는지 알아 냈습니다. 이 쿠폰은 원래 발행자에게 쿠폰을 제시하고 그 쿠폰의 재정적 가치를 얻습니다. 이것은 한 달에 한 번만 발생하기 때문에 각 티켓 거래에서 돈을 옮기는 것보다 훨씬 쉽습니다.

티켓과 쿠폰이 체크인 할 때 백그라운드로 전송되는 전자 기기라는 점을 제외하면 시스템은 현재 동일합니다.

또한 국제 항공 운송 협회 (International Air Transport Association)는 지난 달 평균을 기준으로 모든 통화에 대한 월별 환율을 발표하여 통화 이동이 개별 운송 업체에 부당하게 영향을 미치지 않도록합니다. 사기성 항공권 또는 기본 결제에 대해 궁금한 점이 있으면 분명한 종이 흔적이 있습니다.

그런데 여행사가 왜 돈을 바로 보내서 영수증을주는 게 어떻습니까? 여정을 변경하거나 취소하려면 여행사에서 모든 금액을 환급하고 다시 송금해야합니다. 종이 항공권을 다룰 때 변경하는 데 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 또한, 어떤 상황에서는 계좌 간 돈 이동보다 더 빨리 발생하는 여행 티켓을 발행해야합니다. 자본 통제가 그러한 회계 결산을 지연시킬 수있는 시리아나이란과 같은 특정 국가간에 자본을 이동할 때 특히 그렇습니다. 여행 쿠폰 시스템으로 여행 후 모든 것을 해결하는 것이 합리적입니다.

따라서 비행 쿠폰을 분리하여 운항 항공사에 제공하려면 보편적으로 합의 된 시스템이 필요합니다. 변경 가능하거나 취소 가능한 항공권의 경우 승객이 "오늘 비행 쿠폰을 교환하고 싶습니다"라고 말하는 방법이 필요합니다. 합의 된 시간은 항공권의 첫 항공편 출발 24 시간 전입니다.

항공사가 최종 하중과 수하물 무게에 대해 알고 싶어하지만 체크인의 실제 이유는 쿠폰 수집을 용이하게하기위한 것입니다.

그러나 모든 항공사가이 시스템의 일부는 아닙니다. 저비용 항공사 중 일부는이 시스템이 제공하는 상호 운용성 이점에 관심이 없습니다. 그들은 달리기에는 너무 비싸다는 것을 알게되었습니다. 따라서 티켓 판매를 관리하고 재정을 운영하는 자체 방식이 있습니다. 각 여행사는 반드시 독점 시스템에 가입하고 즉시 지불해야합니다. 이러한 항공사는 자체 요구 사항에 따라 "체크인"을 수행합니다.

원래 체크인시 승객이 공항에 도착했음을 표시하고 (연결 항공편의 경우 다른 공항 일 가능성이 있음) 항공사에 누가 날 예정인지 더 잘 이해할 수있었습니다. 요즘에는 대부분의 항공사 프로세스가 게이트에서 최종 사전 출발 프로세스 중에 수행되므로 공항에 있음을 확인하는 개념은 유용성을 잃어 버렸습니다. 그러나 체크인은 운송 계약상의 이유로 여전히 중요한 단계입니다. 이것을 설명하는 두 가지 경우 :

• 일부 항공사 (특히 미국 이외의 항공사)는 체크인 후 항공편을 놓치면 티켓을 완전히 무효화합니다 (모든 가치를 잃는다는 의미). (대부분의 미국 항공사는 그렇지 않습니다.)

• 비행기에 탑승하는 데 합리적으로 확신하지 않는 한 항공사에서는 체크인을 허용하지 않습니다. 항공편이 초과 예약되면 예약이 확정 된 일부 승객은 체크인하거나 탑승권을받지 않습니다. 보안 출입을 통해 탑승구에 접근 할 수있는 탑승권 대신 문서가 제공됩니다. 이 문서는 탑승권처럼 보이지만 좌석 배정은 없습니다. 이것은 예약이 확정되었지만 승객이 실제로 대기 중이며 탑승하기 전에 대리인에 의해 항공편으로 확인되어야 함을 나타냅니다.

항공사 시스템을 통해 상담원은 승객의 위치 (또는 적어도 마지막으로 알려진 위치)를 확인할 수 있으므로, 누군가가 연결 항공편에 도착하여 탑승구로 향하거나 공항 라운지에있을 수 있는지, 체크인의 기존 목적의 대부분은 더 많은 기능을 갖춘 내부 시스템에 의해 수행됩니다.

나는 당신의 가정이 여전히 유효하다고 생각합니다. 누가 비행기를 타고 비행기를 준비하는지 등을 결정할 때 포인트가 필요합니다. 저가 항공사는 승객이 요금이 구조화되는 방식을 고려할 때 거의 모든 사람들이 쪽으로. 또한, 소요 시간이 매우 짧기 때문에 1 시간 이상 미리 항공기를 준비 할 필요가 없습니다.

easyjet 은 거의 모든 것을 제안합니다. 비행 전 X 일 이내에 예약하는 경우 체크인을 연기 할 수있는 확실한 옵션없이 즉시 탑승권을받습니다. 레거시 항공사는 그러한 솔루션을 구현하기가 훨씬 더 어려워 처리해야하는 많은 것들 (노쇼, 유연한 요금으로 승객이 짧은 통지, 연결, 초과 예약, 업그레이드 등으로 계획을 변경할 수 있음)을 가지고 있습니다.

전자 항공권 및 탑승권 시대에 쓸모없는 추가 단계입니다. 따라서 일부 항공사 (예 : 에어 프랑스)는 이제 자동 체크인을 제공합니다 .

자동 체크인은 시간을 절약 할 수있는 유용한 서비스입니다. 출발 30 시간 전에 탑승권을 자동으로받습니다. 체크인 할 필요가 없습니다!

이 서비스를 이용하려면 www.airfrance.com에서 항공편을 예약하십시오. 이 서비스는 현재 대부분의 항공편에서 출발 및 귀국 할 수 있습니다.

나는 앞으로 '체크인'이 구식 용어가 될 것이라고 확신합니다. '흡연이 금지되어 있습니다'가 이제는 비행시 예외가 아니라 기본값입니다.

항공사가 자신있게 비행기를 준비하기 전에 체크인해야합니다. (예 :이 비행기에는 2 개의 깨진 좌석이 있습니다. 계획대로 비행기 123 편에 사용할 수 있습니까? 얼마나 많은 사람들이 티켓을 가지고 있는지, 더 많은 사람들이 실제로 날아갈 것인지에 따라 다릅니다.) 항공사마다 다른 컷오프가 있습니다. 비행 1 ~ 2 시간 전 그때까지 체크인하지 않으면 출발 전에 게이트에 도달 할 수 있어도 비행을 할 수 없습니다. 체크인의 목적은 수십 년 동안 바뀌지 않았습니다. 대기 상태를 유지할지, 모든 수하물이 적재되었는지 여부를 알고, 음식을로드 하고이 많은 사람들이 소비 할 가능성이있는 음료 등을 알아야합니다.

체크인이 아무 의미가없는 한, 비행기가 도착하기 몇 주 전에 사람들이 체크인하도록 허용한다고해서 이러한 혜택이 무효화되는 것은 아닙니다. 체크인했지만 공항에 오지 않으면 모든 계획을 엉망으로 만듭니다. 대부분의 항공사는 공항에 가기 전에 온라인 체크인을 허용합니다. 24 시간이 정상입니다. 글쎄, 나는 아직도 공항에 그것을하지 않을 수 있습니다. 따라서 체크인을 취소 할 수있는 방법이 필요하며 일부 사람들이 체크인했지만 보이지 않는 것에 대한 과거 데이터가 필요할 수 있습니다.

많은 사람들이 스트레스를 받고 알람 시계를 설정하기 때문에 정확히 24 시간 전에 확인할 수 있습니다. 30 일 전에 해보는 것이 해당 고객에게 판매 포인트가 될 수 있음을 알 수 있습니다. 고객의 계획이 더 견고할수록 항공사가이를 허용하는 문제는 줄어 듭니다. 또한 대부분의 사람들이 이미 체크인했기 때문에 서버에 부하가 걸리거나 서버가 다운되면 덜 중요해질 수 있습니다. 계획을 변경하는 많은 고객과의 항공사는 귀하의 의견을 아는 데 아무런 가치가 없습니다 비행 전날, 비행 여부에 관계없이 항공편에 훨씬 가깝게 체크인합니다. 너무 일찍 열었던 사람들은 고객에게이 의견이 유용한 데이터를 담고 있다는 것을 배웠을 것입니다.