비행기에서 구명 뗏목의 안전 이점은 무엇입니까?

콴타스가 해안에서 400 해리 이상 떨어진 비행선에서 구명 뗏목을 제거하는 이야기에 대해 이야기합니다 .

승객을위한 구명 뗏목의 안전 이점은 무엇입니까? 콴타스가 구상 한 항공편에 대해 콴타스 항공을 제거했다면 승객의 안전에 얼마나 영향을 미칩니 까?

먼저, 뗏목이 무엇을 의미하는지 명확히하기 위해 여기에 세 가지가 있습니다.

• 슬라이드 : 슬라이드는 비행기 문 (메인 도어)에 내장되어 있으며 응급 상황시 비행기 밖으로 밀어내는 데 사용됩니다.
• 슬라이드 / 뗏목 : 위와 같이 슬라이드이며 부유 할 수있는 것 외에도 물 비상 사태 (도랑)의 경우입니다. 승객이 탑승 한 후에는 항공기에서 분리 할 수 ​​있으며 무선 신호 장치 및 기타 생존 장비도 갖추고 있습니다. 직사각형입니다.
• 뗏목 : 별도의 뗏목으로 보통 원형이며 도어 슬라이드의 일부는 아닙니다. 오버 헤드 핀 또는 마지막 비행기 구역 뒤에로드됩니다. 이들은 두 가지 경우에 항공기에 적재됩니다.
  1. 문에 내장 된 슬라이드 / 래프트가 총 인원 또는 승객을 운송 할 수없는 경우, 여분의 래프트를로드하여 총 승객 수는 물이 많은 비상시 플로팅 장치에서 좌석을 찾을 수 있습니다.
  2. 항공기 도어에는 뗏목이없는 슬라이드가 장착되어 있습니다.

뗏목

문제의 뗏목은 해안에서 400 마일 이상 비행하는 항공편을 위해 737 대에 적재 된 별도의 뗏목입니다. 이 비행에서 비행기는 어떤 일이 발생했을 때 땅에 그것을 만들 수 없으므로 물 비상 사태에 직면 할 수있는 장비를 갖추어야하며, 물 비행기를 통한 짧은 비행에서는 비행기가 육지로 가거나 적어도 육지에 가까워 질 수 있습니다 구조대가 도착할 때까지 구명 조끼가 작업을 수행 할 수있는 곳.

어쨌든 Qantas는 호주 민간 항공 안전국 규칙 명령 20.11 (5.2)에 따라 이러한 장치를 휴대해야하기 때문에 이러한 장치를 제거 할 수 없습니다 .

5.2.1 허용 거리 이상으로 육지에서 떨어진 거리에서 물 위로 비행하는 항공기는 비상 및 구명 장비의 일부로 항공기에 탑승 한 각 사람에게 구명 보트를 제공 할 수있는 충분한 구명 뗏목을 휴대해야합니다. .

5.2.1.1 5.2.1 항의 목적 상 허용 거리는 다음과 같다.

.....

거리가 동일한 정상 순항 속도 120 분 또는 400마일 , 쪽이 작다; 또는

구명 뗏목의 장점

플로팅이 유일한 이유는 아닙니다. 구명 조끼 나 심지어 방석으로 물에 부딪 치면 사람들이 떠 다닐 수 있습니다. 따라서 비행기가 얼어 붙은 물에서 땅에서 추락 한 경우, 재난이 도착할 때 사람들은 저체온증이나 다른 이유로 죽을 것입니다. 구명 보트에는 식수, 라디오 장치, 태양으로 인한 열을 줄이기위한 캐노피, 플레어 등을 포함하여 사람들을 더 오랫동안 살릴 수있는 장비가 있습니다.

어쨌든, 당신이 링크 한 기사에서 그것은 돈을 절약하는 것이 현명한 사람에 의한 아이디어 일 것 같습니다. 생각하는 것 이상이 아니며 구명 뗏목이 제거되지 않을 것입니다 (그리고 할 수 없습니다).

MeNoTalk가 이미 언급 한 이유에 몇 가지 요점을 추가하겠습니다.

• 내가 논평에서 이미 언급했듯이, 충돌만으로 죽는 사람들은 신화입니다. 인간의 건강은 충분한 건강을 유지하는 거대한 g- 힘을 견딜 수 있으며, 전형적인 값은 10 초 미만 동안 20g, 1 분 동안 10g, 10 분 동안 6g입니다. 민간 비행기의 일반적인 최대 g- 등급은 5 g입니다. 따라서 비행기가 바다에 착륙 할 수 있다면 (실제로 인상적인 위업 임) 대부분의 사람들이 비행기를 떠날 준비가되어 있다고 가정 할 수 있습니다.

• 상어 공격으로부터 안전합니다. 라이브 조끼는 상어의 공격으로부터 보호받지 못하며, 1942 년 Nova Scotia와 USS Indianapolis 1945의 악명 높은 사건이있었습니다. "Jaws"는 몬스터 영화이며, 상어는 뗏목을 공격하지 않습니다.

• 장비. 뗏목은 당신의 위치를 ​​수색 및 구조 부대에게 알리기 위해 EPIRB (distress radiobeacon)를 가질 수 있습니다. 라이브 조끼는 이것을 가지고 있지 않거나 훨씬 약한 버전을 가지고 있습니다.

• 쉬운 인식. 요트에서 가장 치명적인 문제 중 하나는 "선상에서의 사람"입니다. 주황색 라이브 조끼를 사용하더라도 탑승 한 사람들이 즉시 반응하고 날씨가 좋은 경우에도 사람들이 쉽게 시야에서 벗어날 수 있습니다. 폭풍과 비 문제가 있다고 상상해보십시오. 바비 chen 크 (Bobby Schenk)와 같은 경험 많은 선장들은 지금까지 안전 라인으로 항상 승선하도록 장려합니다. 뗏목은 위에서 훨씬 더 눈에 잘 띄며 선체 위로 올라가는 사람들 (큰 파도)이 다시 안전으로 돌아갈 수있게합니다.

• 얼기 : 북극해에서 사람들은 2 분 안에 죽을 것이며 열대 해역에서는이 범위를 2 일로 연장 할 수 있습니다. 뗏목은 사람들이 몇 시간에서 최소한 며칠 동안 훨씬 더 오래 참을 수 있도록 보장합니다.

• 다른 사람들의 지원 : 어떤 상황에서 사람들이 더 오래 참을 수 있는가 : 사람들이 함께 경험을 공유하거나 뗏목으로 바다에서 (생명 조끼로 사람들이 조만간 표류 할 가능성이있는) 혼자?

이것은 모두 뗏목을 탑승해야하는 아주 좋은 이유입니다.