답변:
예! 일반적으로 처음에는 티켓을 확인하는 탑승권 관리자가 있습니다. 위험없는 여행을 보장하기 위해 미리 연락해보십시오. 승차권은 열차 내에서 승차권을 구매하도록 도와줍니다. 티켓은 조금 더 비싸지 만 확실히 가능합니다.
이것은 Deutsche Bahn 웹 사이트 에 명확하게 언급되어 있습니다 .
정말로 급한 경우에는 도이치 반 열차에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 이 티켓은 출발 전에 구입 한 기존 티켓보다 약간 비싸지 만 현금이나 신용 카드로 지불 할 수 있습니다. 기차에서는 특정 특별 혜택을 이용할 수 없습니다. 주의 : EUR 50 이상의 티켓을 구매하는 경우 여권, 주민등록증 또는 BahnCard를 제시해야합니다. 마지막 팁 : 현지 열차 또는 교외 철도 서비스 (S-Bahn)로 여행하는 경우 열차에 탑승하기 전에 티켓을 구매해야합니다.
도이치 반 (Deutsche Bahn)이 언급했듯이, 탑승하려는 열차가 현지 열차가 아닌지 확인하십시오 (티켓이 없으면 티켓 가격의 두 배 또는 40 유로 이상이 부과 될 경우 페널티 요금을 지불해야 함). 현지 열차로는 인터 레지오 익스프레스, 리 저널 익스프레스, 리 저널 반, S- 반이 있습니다.
를 들어 IC, ICE, ICN 이 완전히 유효하고 적용 할 수 및 큰 생명의 은인입니다 것입니다!
ICE-Sprinter 또는 City Night Line 과 같은 일부 열차는 예약을 의무화 합니다. 당신은 있어야 허가 티켓 도체를 요청하고 기차에 빈 좌석이 있는지 확인 하기 전에 기차에서 편안 점점이. 일반적으로 좌석이 누군가를 위해 예약되어 있는지 쉽게 확인할 수 있습니다. 예약 정보는 좌석 상단에 디스플레이로 표시됩니다. 그러나 모든 열차는이 기능을 제공하지 않습니다.
즉, 승차권을 구매하기 전에 좌석을 잡고 기차가 움직일 때까지 기다릴 수 없습니다.
그러한 열차에서 빈 좌석을 이용할 수 있고 (예약과 함께) 항공권을 구매할 수있는 경우, 티켓 지휘자는 열차를 이용할 수 있습니다. 필수 예약이 있고 빈 좌석이없는 열차에서 발견 된 경우, 다음 역에서 탑승을 요청합니다.
ICE-Sprinter (또는 CNL)는 A 지점에서 B 지점에 도달하기 위해 절대적으로 필요하지는 않지만 이러한 열차 중 하나를 타는 경우에 대비하여 불필요한 문제를 피하려고합니다.
또한 독일에서 운영되는 주식의 상당 부분은 Deutsche Bahn (@ Tor-EinarJarnbjo에서 제공 한 정보)이 운영 하지 않습니다 . 도이치 반 (Deutsche Bahn) 은 독일 에서 41,000km의 철로 중 약 34,000km를 소유하고 있지만 다른 많은 민간 기업들도이 네트워크에서 주식을 운영하고 있습니다.
Alas, Deutsche Bahn은 독일에서 더 이상 대부분의 지역 열차를 운행하지 않지만 대부분의 운영자는 동일한 DB 규칙 (및 지역 "Verkehrsverbund"규칙)을 적용합니다. 있습니다 만 다섯 (가까운 장래에 네 개의) 독일의 비 DB 장거리 서비스는 DB 운영하지 않는,하지만 그들 중 누구도 어떤 공항에서 정지하지 않습니다. (@neo가 제공하는 정보)
열차가 도이치 반 (Deutsche Bahn) 서비스이며 도체와 함께 운행하는 경우 추가 요금이 부과됩니다.
그러나 도이치 반 (Deutsche Bahn) 및 기타 서비스의 많은 지역 열차에는 정기적 인 도체가 없습니다. 이 열차에서 티켓없이 승차하는 것은 항상 운임 회피로 간주됩니다 (티켓 가격의 두 배 또는 40 EUR 중 더 큰 비용).
그러나 도이치 반의 경우 소위 "온라인 티켓"을 미리 구입할 수 있습니다. 기차 안에서 자신을 식별하려면 신용 카드가 필요하므로 신용 카드를 지참하십시오.
Aditya Somani의 답변에 명시된 바와 같이 열차 유형에 따라 다릅니다. ICE, IC 및 EC 열차에서는 열차에서 문제없이 항공권을 구입할 수 있습니다 (단, 온라인 또는 역에서 항공권을 구매 한 경우보다 티켓이 더 비쌉니다 (아래 참조)). 지역 열차 (Interregio-Express, Regional-Express, Regionalbahn, S-Bahn)에서는 보통 열차 외부에 "Einstieg nur mit gültigem Fahrausweis"또는 이와 유사한 경고가 인쇄되어 있습니다 ( "기차에만 탑승해야 함을 의미합니다" 유효한 기차표가있는 경우 ").
실제로 열차 외부에 인쇄 된 반대에 대한 경고가 있었음에도 불구하고 Regional-Express 및 Regional-Bahn 열차에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 당신. 나는 종종 이것을 스스로하고 다른 사람들이하는 것을 보았다. 그러나 이론적으로는 불가능하므로 위험을 감수하고 싶지 않을 수 있습니다. 이 작업을 수행하기로 결정한 경우 컨트롤러가 자리에 오기를 기다리지 말고 컨트롤러에 접근하십시오! 이 티켓은 S-bahn 열차 에는 적용 되지 않으며 , 티켓없이 발견 된 경우 벌금을 지불해야합니다.
도이치 반 (Deutsche-Bahn) 열차의 경우, 규칙은 운송 조건 (독일어)에 설명되어 있습니다. 특히, 섹션 3.9는 열차에서 티켓을 구매할 때 지불 할 금액을 설명합니다.
ICE 및 IC / EC 열차에서는 "노말 프레이스 (Normalpreis)"(동일 여행을 위해 역의 매표소에서 티켓을 구입 한 경우 지불하는 금액) + 7.50 유로를 지불합니다.
제품 클래스 C (Interregio-Express, Regional-Express, Regionalbahn, S-Bahn) 열차에서는 "Normalpreis"+ 10 % 또는 최소 2 유로 및 최대 10 유로를 지불합니다.
실제로, 당신이 짧은 거리를 여행하고 티켓 비용이 약 10 유로 미만인 IC / EC 열차에서, 나는 7.50 유로 보충제 대신에 10 % 보충제가 적용되는 것을 발견했습니다.
(물론 운송 약관이 S-bahn에서 항공권을 구매하려는 경우 지불해야하는 금액을 설명한다는 사실은 항공권없이 S-bahn에 갇 히면 벌금을 내야한다는 사실과 모순됩니다 나는 실제로 규칙을 만든 사람들 만이 이것을 설명 할 수 있다고 생각합니다 ...)
그것은 특별한 기차에 달려 있습니다. 여기 스스로에게 물어볼 몇 가지 질문이 있습니다.
모든 열차에서 모든 결제 수단을 사용할 수있는 것은 아닙니다. 예를 들어, DB 장거리 서비스에서는 현금 또는 신용 카드로만 지불 할 수 있지만 독일 은행 카드 (Girocard)로는 지불 할 수 없습니다. 일부 지역 열차에서는 동전으로 만 지불 할 수 있습니다. 탑승하기 전에 확인하십시오.
출발하기 전에 역에서 5 분이 지났거나 도체에 직접 접근하는 경우 보충제가 제공되지 않을 경우 법에 따라 역에서 티켓을 얻을 수 있어야합니다 . 실제로이 규칙은 그날 지휘자에 따라 시행 될 수도 있고 시행되지 않을 수도 있습니다.
기차 이름이 ICE 109x입니까? (여기서 x는 숫자입니다)
확실한. 일반 티켓 (Normalpreis), ICE Sprinter 보충제 11,50 € 및 온보드 보충 장치 7,50 € 의 가격을 지불해야합니다 .
기차 이름이 ICE, IC, EC, TGV 또는 RJ입니까?
큰. 여행의 정가 (일반 요금)와 7,50 유로의 추가 요금으로 탑승권을 구입할 수 있습니다.
예를 들어 브란덴부르크 (Brandenburg) 또는 북서부 니더 작센 (Northern Saxony)의 일부 열차는 지역 티켓을받습니다. 열차 내에서는 구입할 수 없지만 장거리 티켓은 더 비싸다.
기차는 CNL 또는 EN입니까?
이용 가능한 티켓이 여전히있는 경우, 추가로 7,50 유로의 추가 요금으로 탑승권과 야간 열차를 이용할 수 있습니다. 탑승하기 전에 지휘자와 상담하십시오.
기차가 THA입니까?
이 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)이 운행하지 않습니다. 25 유로의 보너스 항공권을 기내에서 구입할 수 있습니다. 탑승 전이나 후에 지휘자에게 가야합니다.
Deutsche Bahn 카운터 나 매표기에서 승차권을받을 수 없습니다.
기차는 X라는 이름입니까?
이 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)이 운행하지 않습니다. 사전보다 높은 특별 가격 으로 티켓을 얻을 수 있습니다 .
Deutsche Bahn 카운터 나 매표기에서 승차권을받을 수 없습니다. 해당 티켓을 판매하는 다른 기계가 있습니다.
HEX라는 열차가 있습니까? 그리고 Genthin과 Berlin 사이에 있습니까?
이 열차는 도이치 반 (Deutsche Bahn)이 운행하지 않습니다. 일반 요금 으로 기내 티켓을 구입할 수 있습니다 .
Deutsche Bahn 카운터 나 매표기에서 승차권을받을 수 없습니다.
기차가 HKX라는 이름인가요?
사전보다 높은 특별 가격 으로 티켓을 얻을 수 있습니다 .
Deutsche Bahn 카운터 나 매표기에서 승차권을받을 수 없습니다. 해당 티켓을 판매하는 다른 기계가 있습니다.
다른 기차로 여행 하시나요?
이것은 모든 회사에서 운영 할 수있는 로컬 서비스입니다.
규칙은 여기에 나열하기가 복잡하고 책을 채우거나 책을 채울 것입니다. 역에 자동 발매기가 있으면 열차에 승차권을 얻을 수 없습니다. 일부 노선에서는 도체 또는 열차 내부의 기계에서 티켓을 구입할 수 있지만 요즘에는 드문 경우입니다.
물론 열차에 탑승하여 이중 요금 또는 40 € 중 더 높은 요금을 지불 할 수 있습니다 . 운임을 피하기 위해 이것을하는 경우, 이것은 독일 형법에 따른 범죄입니다. 당신이 선의로 이것을하는 것이 아닙니다.
매표기가있는 열차는 거의 없으며 항상 운행하지는 않습니다.
그러나 DB-App ( DB Navigator )을 다운로드하고 스마트 폰으로 티켓을 구입할 수 있습니다. 문제는 지역 교통 협회 내 여행을 위해 스마트 폰 티켓을 예약 할 수 없다는 것 입니다. 따라서 짧은 여행 티켓이 필요한 경우 지역 교통 협회 (사용 가능한 경우)에서 앱을 다운로드해야합니다.