AMS (Schiphol 공항, 암스테르담)에서 cheng 겐 이외의 항공편을 이용할 때 공항에 입국하여 여권 통제를 통과 한 후에는 중앙 집중식 보안 점검이 이루어지지 않습니다. 대신 보안 점검이 바로 게이트에서 이루어집니다. 보안 검색 대는 항공편이 게이트에서 출발하기 약 1 시간 전에 열립니다. 이 시스템에는 다음과 같은 많은 단점이 있습니다.
- X-ray 기계, 금속 탐지기 및 일부 게이트의 경우 각 게이트 마다 밀리미터 파 스캐너가 있습니다 .
- 또한 경비를 추가하면 각 게이트 에는 화장실이 있습니다. 승객은 보안을 통과 한 후에는 공용 구역 화장실을 더 이상 사용할 수 없기 때문입니다.
- 승객에게는 정말 불편합니다. 보안 검문소가 열리기 전에 게이트 구역 내부의 좌석에 도달 할 수있는 방법이 없으므로 사람들은 공항의 다른 지역에서 멀리 기다리거나 (많은 사람들이 본 것처럼) 바닥에 앉아 있어야합니다. 특히 노인들에게 문제가됩니다.
- 보안 라인업은 매우 긴 경향이 있습니다. 갑작스럽게 전체 비행기 전체가 매우 제한된 장비 (예 : 보통 1 대의 x- 레이 기계)로 검사 점을 통과하려고하기 때문입니다.
- 일단 그 지역 안으로 들어가면, 본질적으로 퍼져 나갈 방법이없는 작은 지역에있는 사람들로 가득한 전체 비행기이므로 항상 좌석이 부족합니다
- 공항의 안전한 지역에서 물병 (면세 알코올은 말할 것도없이)을 구입하여 비행기로 가져갈 수있는 방법이 없습니다. 일반적인 공항에서는 일반적으로 허용됩니다
- 보안 검색 요원은 공항에서 게이트에서 게이트로 로밍해야합니다.
이 시스템의 한 가지 장점 만 생각할 수 있습니다. S 겐 이외의 국가 (승객은 보안을 위해 다시 검열을 받아야 함)에서 출발하는 항공편을 이용하면 출입구를 통해 비행기 밖으로 나가게 할 수 있습니다. 모든 것이 본질적으로 비보안 영역이기 때문에 비보안 영역에 대한 보안 영역. 그러나 이것은 전세계 많은 공항에서 해결되었으므로 공항 설계 단계에서 해결되었을 수 있습니까? 이것은 단순한 디자인 감독입니까 아니면 의식적인 결정입니까? 내가 생각하지 않는 그런 시스템을 사용해야 할 다른 이유가 있습니까? 다른 유럽 공항에서도 일반적인가요?
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세 번째 요점은 완전히 정확하지는 않습니다. 보안 검문소가 열리기 전에 게이트 안에서 기다릴 수있었습니다.
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편안
또한 면세 알코올을 구입하고 올바르게 밀봉되어 있으면 보안을 통해 섭취 할 수 있습니다. 물에 관해서 나는이 설정을 가진 많은 공항이 보안 후 분수대 / 자동 판매기를 가지고 있음을 기억합니다 (암스테르담에는 해당되지 않을 수 있습니다).
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SpaceDog
"이것은 다른 유럽 공항에서 일반적입니까?" 내가 아는 한에서는 아니다. 모든 사람 (예 : Madrid-Barajas)에 대한 중앙 집중식 보안 및 모든 사람 (예 : 취리히)에 대한 게이트 당 보안이있는 것을 보았습니다.
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vartec
ZRH의 모든 게이트가 아닙니다 : non 겐 위성이 아닌 전체 위성 (터미널 E)은 진입시 중앙 보안을 갖추고 있습니다.
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lambshaanxy
Schiphol은 분명히 중앙 집중식 보안으로 전환하고 있으므로 공항 경영진은 비용 편익에 대한 평가를 공유하는 것으로 보입니다.
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편안한