답변:
아니요 , 표준 22 인치 rollaboard 여행 가방은 CRJ 오버 헤드 빈에 맞지 않습니다.
내 경험상 CRJ와 비슷한 크기의 지역 항공기를 운항하는 대부분의 항공사는 "게이트 체크"시스템을 사용합니다. 사용중인 항공기의 통은 탑승구에서 가져와 비행기의화물 통에 넣고 착륙 후 탑승구에서 반송됩니다. 매표소에서 확인하거나 회전 목마에서 청구 할 필요가 없습니다.
그러나 이것은 우선 탑승이 기내 공간까지는 아무것도 얻지 못한다는 것을 의미합니다.
롤러 보드의 크기에 따라 다릅니다. 오버 헤드 빈은 52.5 "× 14"× 9.5 "백을 허용하지만, 메모리가 제공되는 경우 델타 항공은 승객이 소프트 백과 재킷을위한 오버 헤드 공간을 예약하므로 CRJ-200의 모든 롤 보드를 확인하도록합니다. 이 정책에 따르면, 좌석 승급은 조기 탑승 혜택을 제공하지 않으므로 비용을 절약하고 승급을 건너 뛰어야합니다.하지만 탑승권을 게이트로 확인 했으므로 위탁 수하물을 지불하지 않아도됩니다. 도착시 수하물 수취 또는 수수료 청구.
같은 질문에 대한 결론을 내리지 못한 많은 연구 끝에, United Canadair CRJ-200의 오버 헤드에있는 Rimowa Salsa Deluxe 비즈니스 트롤리 사진이 있습니다.
공간에 거의 맞지 않고 오버 헤드 뚜껑이 간신히 닫힙니다.
Rimowa 케이스의 치수는 16.1 "x 16.1"x 8.1 "입니다. 그러나 이러한 치수는 (1) 개구부를 통해 정확히 맞지 않는 휠에 맞게 조정해야합니다 (그런 다음 케이스에 조심스럽게 기울어 져야합니다) 슬라이드)와 (2) 위에서 볼 수있는 약간의 높이 여유 공간이 있으므로 이러한 요소를 고려하면보다 정확한 추정치는 다음과 같습니다.
보시다시피 길이에 충분한 공간이 있으며 측면에서 볼 때 내부 공간이 경사로 때문에 개구부보다 약간 크기 때문에 주요 문제는 개구부 높이입니다.
이것은 Rimowa 케이스의 휠, 오버 헤드 클리어런스 및 핸들 높이를 고려합니다.
나는이 사건으로 CRJ를 많이 여행했으며 반 높이이기 때문에 체크인하라는 요청을받은 적이 없습니다.
Rimowa 접근 방식을 고려하는 다른 사람들에게는 알루미늄 Topas Stealth Business Trolley도 있지만 CRJ에서는 사용하지 않는 것이 좋습니다.
가방 크기 AA에 관계없이 어떤 롤러 가방도 허용하지 않습니다. 그들은 게이트 체크를 할 것입니다.
컴퓨터 가방은 작지 않지만 좌석 아래에 맞습니다. 나는 가방이 내 크기의 절반 인 다른 사람들과 함께 있었지만 롤러를 가지고 있기 때문에 게이트 점검을 강요 받았다.
이것이 그들의 정책이며 측정은 고려되지 않습니다.
2018 년 11 월 5 일 항공편을 기준으로 B.Nettleton의 답변을 확인하고 싶습니다. 그러나 승무원은 내 '압착 가능'롤러 백을 탑승 할 수있을 정도로 친절했습니다. 간신히 맞습니다.
CRJ 200 및 ERJ 135/145에 적합한 Travel Pro Crew 5 및 여행용 가방. 그것이 대부분의 항공 승무원이 작은 지역에서 수행하는 것입니다. AA는 당신이 그들을 데려 갈 수 없으며, UA는 때때로 당신을 데려 가지 않을 것입니다. 수화물 백을 수백 대의 비행기 위에 올려 놓았지만 그들이 적합하지 않다고 말할 것입니다.