항공사가 취소 된 단거리 항공편을 버스로 대체합니까? 그렇지 않다면 왜 안됩니까?

기차가 취소되고 (적어도 유럽에서는) 조금 후에 기차로 여행자를 목적지로 데려 갈 수있는 다른 방법이없는 경우, 여행자를 목적지로 데려다주기 위해 버스로 대체되는 경우가 종종 있습니다.

현재 도로로 383km 떨어진 목적지로가는 비행기를 타기 위해 두 번 다시 예약했습니다. 원래는 월요일 저녁에 비행기를 타야했으며 현재 수요일 아침 비행기로 예약했습니다. 실제로 36 시간 지연되었습니다. 항공사가 버스를 예약했다면 월요일 저녁 모든 승객이 월요일 밤까지 다른 공항에 도착했을 것입니다. 아마도 4-5 시간 지연되었을 것입니다. 저에게는 고객 만족의 관점에서 말이됩니다.

취소로 인해 여러 날 지연이 발생하는 경우 항공사에서 목적지까지 버스 승객에게 제공하지만 버스는 몇 시간 밖에 걸리지 않습니까? 그렇지 않다면 왜 안됩니까?

^{저를 포함한 많은 승객들은 도로를 통해 383km 떨어진 공항을 넘어 목적지로 여행하지만, 첫 번째 가능한 연결을 기다리기 위해 버스로 단거리 비행 구간을 여행하는 것은 여전히 ​​여행자에게 도움이 될 것입니다.}

루프트 한자에서 비행기가 취소 된 독일 내 두 건의 경우 (버스 대신) 열차 연결이 제공되었지만 두 도시 사이에 좋은 ICE (고속 열차) 연결이 존재합니다. 기본적으로 항공사 직원이 선택권을주었습니다. 다음날 다시 예약하거나 기차를 타고 몇 시간 늦게 도착했습니다.

(Lufthansa가 종종 도이치 반 (Deutsche Bahn)과 협력한다는 사실은 정규 항공편 번호로 판매되는 일부 연결이 실제로 고속 열차 연결, 특히 프랑크푸르트 (Frankfurt), 예를 들어 프랑크푸르트-슈투트가르트 (Frankfurt-Stuttgart)과 같은 고속 열차 연결 임)을 포함하여 여기서 역할을 수행 할 수 있습니다. 그런 열차는 없었고 항공사에서 일반 열차 티켓 + 예약을 받았습니다.)

이 경우 숙박 비용이나 기차 비용이 항공사와 거의 동일하게 작동했을 것으로 가정하여 고객에게 선택권을 제공했지만 실제로는 추측입니다.

SWISS에 의해 취소 된 후 최종 목적지까지 비행기를 타기 위해 바젤과 취리히 (50 명 정도의 승객과 함께)를 타는 버스가 제공되었으므로 이에 대한 금기 사항이 없으며 귀하의 질문에 대한 답변은 "예, 그들이하다!". 그들은 또한 그것을 매우 빨리 조직했기 때문에, 필요가 생길 경우에 대비할 수있었습니다.

각 항공사는 이용 가능한 것 / 무엇에 사용되는지, 비용, 얼마나 많은 승객을 수용해야하는지, 해당 지역에서 어떤 승객을 이용할 수 있는지 등에 따라 구체적인 결정을 내릴 것입니다. 표준 정책 또는 절차에 따라 버스를 적시에 구성하는 것은 어려울 수 있습니다.

버스는 어떻게 든 비용을 지불해야하지만, 다음 날 비행은 어쨌든 날아갈 것이므로 한 명의 승객을 추가하면 본질적으로 비용이 들지 않습니다. 그것은 결정에 포함될 수 있습니다.