항공사가 다른 사람에게 항공권을 양도하지 않는 이유는 무엇입니까?

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항공사는 일반적으로 항공권을 구매 한 후 다른 사람에게 항공권을 양도 할 수 없거나 매우 부풀려진 가격으로 항공권을 운송합니다. 이것을하는 이유는 무엇입니까?

내가 생각해 낸 한 가지 아이디어는 당국이 배경 조사를 할 수 있도록하는 것이지만 비행 직전에 공항에서 티켓을 구입할 수 있습니다. 물론 비용이 더 많이 들고 비행기가 완전히 예약 될 위험이 있지만 불가능하지는 않습니다.

— vsz
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탐욕은 어떻습니까? 비행기를 타지 않으면 티켓을 재판매하고 두 배의 돈을 벌 수 있습니다. 당신이 다른 사람에게 줄 것이라면, 정상적인 금액입니까?

— 살바도르 달리

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@SalvadorDali : 날지 않으면 어떻게 알 겠어요? 체크인 할 때까지 티켓을 다시 판매하기에는 너무 늦었습니다.

— vsz

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그들은 항상 더 많은 티켓을 팔고 비행기에 앉습니다. 그들은 평균적으로 얼마나 많은 사람들이 비행기를 잃고 있는지에 대한 통계를 가지고 있습니다. 따라서 평균 100 석에 2 명이 오지 않으면 102 석을 팔고 있습니다. 모두가 오면, 그들은 단지 2 명에게 "미안하다, 또 다른 비행기를 타면 안된다"고 말하려고한다.

— 살바도르 달리

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Google에서 초과 예약을 작성하면 엄청난 양의 예제가 표시됩니다. 이것은 음모론이 아니라 통계 일뿐입니다. smartertravel.com/travel-advice/…

— 살바도르 달리

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@vsz-초과 예약은 완전히 정상입니다. 예

— Fattie

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항공사는 "수율 관리"또는 "수익 관리"라고하는 가격 책정 전략을 가지고 있습니다. 항공사는 다른 좌석보다 일부 좌석에 대해 더 적은 요금을 청구하며이 좌석을 오래 구매할 것으로 예상합니다. 그들은 특정 비율의 고객 만이 미리 좌석을 구입할 수 있으며, 저렴한 좌석을 확보 할 수없는 고객은 비행기를 이용할 수 없다는 것을 알고 있습니다.

투기꾼은 $ 100 티켓을 구매 한 후 eBay에서 비행 날짜에 가까운 $ 200에 제공 할 수 있습니다. 만약이 투기꾼이 구입 한 좌석의 절반 이상이 이런 식으로 판매된다면, 투기꾼은 돈을 벌 것입니다. 그러나 항공편 날짜에 가까운 좌석을 500 달러에 판매하려는 항공사는 그렇지 않을 것입니다. 실제로 티켓을 $ 200에 75 % 판매하는 투기꾼은 다른 투기꾼이 $ 150에 판매 한 후 나중에 110 달러에 판매하기 때문에 0 %로 떨어질 것입니다. 이것은 재판매 시장이 작동하는 방식입니다.

항공권은 구매, 거래, 재판매 및 직접 전달해야하는 상품이 아니라고 주장함으로써 복잡한 가격 구조를 유지할 수 있습니다. 마지막 순간의 고가 티켓은 많은 비행 비용을 커버하기 때문에 전반적으로 이것은 좋은 것입니다.

— 케이트 그레고리
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(+1) 또 다른 가격 차별 전략 인 "변경 불가능한"요금을 집행하는 것도 유용합니다. 또한 항공사는 다른 쪽 끝을 잃어 버릴 것입니다. 가격에 민감한 승객은 항공사의 일부 마진을 포착하려는 투기꾼이 저렴한 티켓을 즉시 구매하기 때문에 여행을 완전히 포기할 수 있습니다.

— 편안한

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콘서트와 같은 이벤트 티켓 은 상품 으로 취급되며 업계는 완전히 FUBAR입니다. 같은 일이 항공사에 영향을 미치지 않는 것이 기쁘다 ...

— Thebluefish

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콘서트와 같은 경우 "더 많은 거래"란 실제로 "저렴한 티켓을 먼저 구매 한 사람들은 거의 항상 돌아 서서 비정상적으로 높은 가격으로 재판매합니다"를 의미합니다. 지금도 거기에 한 식당 예약과 큰 controvery 유사한 문제로 지금 진행은.

— Thebluefish

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아니오, 그것은 다른 방향입니다. (비행기 : 비행기가 출발 하기 전에 비행기 표를 예약 하고, 비행기 가 발사 된 후 iPhone을 구입합니다 ). 시간이 중요합니다 누구를위한 고객 - 자 한다 내일 비행, 또는 사람들을 해야한다 최신 아이폰이 - 더 많은 돈을 지불. (사실 Apple은 짧은 시간 동안 새로운 아이폰의 가격을 인하하는 경향이 없지만 출시 후 시간이 지남에 따라 일반적인 기술 제품의 가격이 하락합니다.)

— nekomatic

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항공사는 @ShivanDragon과 같은 공공 서비스의 가격 구조를 가지고 있지 않습니다. 그들은 그들이 유치하는 고객의 이상한 혼합을 감안할 때 돈을 벌기 때문에 그것을 가지고 있습니다. 그리고 많은 규칙이 가격 구조를 지원합니다. Apple의 가격 구조가 다르거 나 콘서트 티켓의 가격 구조가 다르거 나 컨설턴트로서의 가격 구조가 다른 사실은 실제로 관련이 없습니다. 제품이 다릅니다.

— Kate Gregory

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또 다른 요인-때로는 인생이 일어나고 날 수 없습니다. 예전에는 단순히 다른 사람에게 티켓을 판매 할 수 있었으므로 이제 큰 변경 수수료를 먹거나 완전히 잃어야합니다. 그들이 주머니에 넣지 않은 돈입니다.

— 로렌 페치 텔
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대부분의 항공사에서 그러한 상황에서는 환불을 요청할 수 있습니다.

— ISAE

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@ISAE 대부분의 상황? 사실이 아닙니다. 판매 된 많은 수의 티켓은 환불이 불가능한 저렴한 티켓입니다. 일반적으로 "정가"티켓 만 환불 가능하며 비용이 많이 듭니다.

— Andrew Ferrier

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나는 당신이 지불 한 가치에 대한 바우처를 얻을 수 있다고 말하고 싶지만 적어도 어떤 유형의 수수료 없이는 현금 환불을 본 적이 없습니다. 구매한지 15 분 후에 변경 사항 (비행 + 호텔)을 변경해야했으며 호텔의 '환불 금지'정책에 따라 80 달러의 비용이 청구되었습니다. 호텔 자체는 날짜를 무료로 변경하는 데 문제가 없었습니다.

— Xrylite

@AndrewFerrier 내 경험상 그것은 주로 항공사에 달려 있습니다. 괜찮은 항공사는 고객을 만족시키기 위해 관심을 가질 것이며 바우처를 통해 일종의 환불을 제공 할 것입니다.

— ISAE

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@AakashM 영어는 모국어가 아니므로 확실하지 않다고 주장 할 것입니다. 나는 한 ELLSE에 대해 질문 대신. 당신의 프로필에서 당신이 영국인 인 것 같아서, 나는 당신보다 영어 문법에 대해 더 잘 알고 있다고 주장하지 않을 것입니다.

— Revetahw

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항공사는 좌석에 "티켓"을 판매하는 것이 아닙니다. 그들은 다른 날 에 좌석 티켓을 판매하고 있습니다. "다른 날들"부분은 동일한 좌석이 "미리 미리"더 저렴하고 더 높은 가격으로 비행 날짜에 판매한다는 것을 의미합니다.

티켓을 친구에게 재판매 할 수 있다면 (이론적으로) "다른 날"을 이용할 수 있습니다. 요컨대 투기꾼도 똑같이 할 수 있습니다. 항공사는이 기회를 허용하지 않습니다.

가장 좋은 해결책은 항공사가 "저렴한"항공권을 환불하여 다른 승객에게 "다른 날"에 더 높은 가격으로 동일한 항공권을 재판매 할 수 있도록하는 것입니다. 많은 항공사들이 이것을 할 것입니다. 고객 서비스 / 관계의 가치를 충분히 평가하지 않기 때문에 일부는 그렇지 않습니다.

— 톰 오
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악용 상황이 발생할 수 있습니다. 등록되지 않은 여행 그룹이 특정 항공편에서 이름이 다른 티켓을 너무 많이 구입 한 다음 티켓 판매를 시작하지만 더 큰 가격으로 판매한다고 생각할 수 있습니다.

변경 불가능한 티켓은 이러한 상황을 제거하며 등록 된 여행사 만 항공사와 법적 거래를 할 수 있습니다.

— 모하메드 사미르 알 데스 수키
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몇 년 전 한 청년이 <특별한 여성 이름>이라는 젊은 여성을 찾고 1 주일 동안 무료 비행과 밴프 스키 여행을 공유하는 광고를 보았습니다. 그는 자신과 여자 친구 <동일한 이름>의 휴가비를 지불 한 후 그녀와 헤어진 것 같습니다. 환불도, 신용도는 없지만, 같은 이름을 가진 사람을 찾았다면 항공사는 그 차이를 알 수 없었습니다

— DJohnM

비행 회사가이 악용 자체를 수행 할 때 더 낫다는 것을 의미합니까?

— maaartinus

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또 다른 이유는 항공사가 가능한 경우 비행기를 초과 예약하는 경향이 있기 때문입니다. 그들은 일정 비율의 승객이 비행기를 취소하고 빈 좌석을 막기를 원합니다. 모두가 교체품을 찾았다면 비행기에 충분한 좌석이 없을 것입니다!

— 헤르츠 캄프
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이것이 얼마나 흔한 일입니까 ??

— curiousdannii

@curiousdannii는별로 없습니다. 항공사는 일정 비율의 노쇼가있을 것으로 알고 있지만 대부분의 항공편에서 그다지 높은 비율은 아닙니다. 노 쇼가 많은 항공편이 있으며 때로는 초과 판매로 인해 선상에 올라가는 항공편이 있습니다. CUR-AMS와 같은 항공편은 매 비행마다 발을 식 히지 않고 공항에서 절대로 나타나지 않거나 세관을 통과하여 체포 되려고 잡히는 수십 개의 마약 배달원을 얻는 경향이 있습니다. 그러한 항공편에서는 이용 가능한 위치보다 하나 이상의 좌석을 안전하게 판매합니다.

— jwenting

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미국에서 @jwenting 초과 예약은 절대적으로 매일 이루어지며, 일부 항공사는 체크인, 키오스크 또는 온라인 중에 "범프 바우처"를 제공하는 자동화 된 프로세스를 보유하고 있습니다.

— chx

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나는 "수율 관리"에 대해 이미 받아 들여진 대답이 있다는 것을 알고 있지만, 가격 차별 전략이 그들의 이론적 근거를 분명히 악화 시키지는 않지만, 그 요점을 놓치고 있다고 생각합니다. 더 큰 이유는 그들이 단순히 도망 갈 수 있기 때문이라고 생각합니다. 확장하겠습니다. 대부분의 사람들이 항공권을 예약 할 때는 비행기를 타려고 계획하기 때문에 다른 사람에게 항공권을 옮길 수있는 기회를 줄입니다. 이는 대부분의 사람들이 비행기를 예약 할 때 구매하는 좌석이 객관적으로 판매 조건이 맞지 않더라도 자신이 사용할 수 있다는 것에 완전히 동의한다는 것을 의미합니다.

관련된 투기자가 가우 징을 의미한다는 가정이 자주 있습니다. 물론 사람들을 가우 려고 노력할 것이지만 그들이 성공할 것이라는 보장은 없습니다. 이익을 위해 판매 될 수없는 티켓은 원래 구매 가격으로 환불되므로 환불 가능한 비행기 티켓 그룹을 구매하는 것이 수익성있는 전략이된다는 보장이 있습니다. 그러나 대부분의 티켓은 환불이 불가능하므로이 전략은 제대로 작동하지 않습니다.

— 딘 맥그리거
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요즘 대부분의 항공편은 거의 가득 찼습니다. 즉, 티켓을 조기에 구매하고 나중에 해당 날짜에 항공사에서 티켓을 얻기 위해 구매자가 지불해야하는 금액의 90 %에 티켓을 나중에 판매하는 것이 완전히 실행 가능한 전략 일 것입니다. 그리고 그 누구도 당황하지 않습니다. 승객은 항공사의 가격을 할인받으며 리셀러는 여전히 깔끔한 이익을 얻습니다.

— David Richerby

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@DavidRicherby 이것은 항공사가 그 동안 일어 섰다는 것을 제외하고는 실용적으로 들린다. 우선, 그들은 먼 미래에 대한 요금 할인을 중단 할 것입니다.

— Dean MacGregor 14

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항공사가 정책을 변경하고 제한을 제거하고 티켓을 양도 할 수있게되면 리셀러에게 완전히 새로운 시장 틈새가 생길 것입니다. 이 경우 리셀러의 책임, 품질 보증, 안전 규칙 등과 관련된 많은 합병증이 발생합니다. 항공사가 현재와 동일한 법적 조건 내에서 운영하는 것은 사실상 불가능합니다.

원래 질문을 읽은 다음 "수율 관리"또는 "수익 관리"를 설명하는 답변을 볼 때 경매 웹 사이트를 통해 큰 티켓을 구매하겠습니까? 내가 않을 것.

— 호스트 색상
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Priceline을 사용한 적이 있습니까?

— CodyBugstein

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전송은 두 가지 방법이 될 수 있습니다. 그들이 이전을 등록해야한다면 물론 현금 흐름을 통제 할 수 있어야합니다. 그러나 그들이 등록하지 않으면, 예를 들어 버스 티켓을 주면 경제적 요인과는 별도로 몇 가지 책임과 안전 요인이 있습니다.

비행기가 어떤 이유로 추락하면 항공사는 누가 탑승했는지 진술 할 수 없습니다. 그래서 그들은 티켓 수령자 / 기증자가 실제로 수령자 일 때 사망했다고보고하게됩니다.
비행기가 납치되거나 심지어 테러리스트에 의해 쓰러지는 경우 테러리스트는 재판매 된 티켓을 구매 한 것일 수 있습니다. 그리고 항공사는 그것이 원래 구매자라고 생각할 것입니다.
누군가가 마약이나 기타 밀수품을 밀수 한 상황에 적합합니다.

충분히 열심히 생각하면 다른 안전 및 보안 측면을 생각해 낼 수 있다고 확신합니다.

— 샤 하린 유 소프
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1, 2, 3 : 탑승 전 제어 장치가 많으므로 모두 잘못되었습니다. 여권 / ID없이 탑승 할 수 없으며 전자적으로 읽히므로 데이터베이스를 확인하는 대신 데이터를 저장하는 데 오버 헤드가 없습니다.

— maaartinus