질문의 핵심은 모두 하나의 티켓에 있습니다. 이것은 일반적으로 가장 쉬운 연결 유형입니다. 일어날 일은 :
맨체스터에서는 체크인합니다. 특별한 상황이없는 한 [1] 전체 여행에 대해 수하물이 체크인되며 전체 탑승권을받습니다. 당신은 맨체스터 공항을 통해 이동 (동일하면 체크인 및 수하물 드롭 오프 온라인 사용하는 경우. 적용) [2] 비행기 보드와 프랑크푸르트로 운항합니다.
프랑크푸르트에 도착하면 항공편 연결 표지판 (Anschlussflüge, iirc) 을 따라야합니다 .
수하물 전체가 확인되었습니다. 프랑크푸르트 공항 지상 직원이 별도의 조치를 취하지 않아도 카르타고로 이동하도록합니다.
다음 비행기 탑승구로 가야합니다. 내가 올바르게 통보 받으면 [3] 여권 통제를 거치지 않아도됩니다. 들어오는 비행기는 cheng 겐 (Schengen) 지역 외부에서 출발하며, 나가는 항공편도 cheng 겐 (Schengen) 지역 외부로 이동합니다. 루프트 한자 및 S 겐 추가 항공편 인 두 항공편 모두 B 게이트에서 도착 및 출발해야하므로 환승이 조금 더 쉽습니다. [4]
마지막으로, 두 번째 비행은 카르타고에 도착하면 하차, 출입국 관리, 수하물 수취 및 통관 절차가 완료됩니다.
그건 그렇고 : 프랑크푸르트 공항의 웹 페이지 에서 공항 안내 및 환승 안내 를 다운로드 할 수 있습니다 .
노트:
[1] : '특별한 상황'은 일반적으로 위탁 수하물에 접근하여 다음날 다시 확인하고자하는 길고 밤새 숙취에 적용됩니다. 1 시간의 체류에는 적용되지 않습니다.
[2] : 출구 이민을 통과 할 필요가 없습니다. 그러나 맨체스터는이 질문의 일부가 아니기 때문에 각 주일뿐입니다.
[3] : 경고 : 나는 실제로 프랑크푸르트에서 non 겐이 아닌 곳에서 S 겐이 아닌 곳으로 이동 한 적이 없다. 나는 항상 cheng 겐 다리를 가졌습니다. 그러나 공항 웹 사이트에서 읽은 모든 것은 내 가정이 옳다고 말합니다.
[4] : 체계적인 통제가 없더라도, 포그가 지적한 바와 같이, 공무원이 문에 (임의로) 문서의 (어느 정도 덜 철저한) 점검을 수행 할 수있다.