저는 Carl Hoffman의 저서 "The Lunatic Express"에 관한 정보를 연구하고 있으며 20 세기 초 20 년 동안 주로 사파리를 섬기는 철도 시스템의 구어체 이름 인 것도 발견했습니다.
요즘엔 별도의 열차를 타더라도 끝까지 끝까지 티켓을 구입할 수 있습니까? 투어가 있습니까? 아니면 오리엔트 익스프레스처럼 시간이지나면서 사라 졌습니까?
저는 Carl Hoffman의 저서 "The Lunatic Express"에 관한 정보를 연구하고 있으며 20 세기 초 20 년 동안 주로 사파리를 섬기는 철도 시스템의 구어체 이름 인 것도 발견했습니다.
요즘엔 별도의 열차를 타더라도 끝까지 끝까지 티켓을 구입할 수 있습니까? 투어가 있습니까? 아니면 오리엔트 익스프레스처럼 시간이지나면서 사라 졌습니까?
답변:
우간다 철도는 1990 년대 초반부터 사람들을 수송하기 위해 운행되지 않았습니다. 유일한 예외는 나이로비와 캄팔라를 2010 년 월드컵 축구의 국제 예선을 위해 한 번의 여행으로 연결 한 열차였습니다.
하지만 캄팔라 (Kampala) 기차역은 모양이 정돈되어 있으며, 적절한 시간에 나타나서 올바른 사람들과 이야기하면 건물 둘러보기를 할 수도 있습니다. 축구 팬을 나이로비 (Nairobi)로 /로부터 이동시키는 데 사용 된 열차를 볼 수있을 것입니다.
열악한 관리 외에도 열차가 운행되지 않는 주된 이유는 국제 버스 회사가 MP를 운영하고 있기 때문에 열차 네트워크를 이용할 수 없다는 점에서 개인적으로 재정적 혜택을받는 것입니다.
그러나 소망이 조금 있습니다. 중국 일부 재건 활동 자금에 관심을 보여왔다 , 케냐 인은 포트를 연결하는 것은 매우 흥미있는 우간다, 남 수단, 르완다, 심지어 DRC와 함께 하는화물 열차 십년 만에 처음으로, 작년에 케냐를 우간다의 극 동쪽과 연결 하여 남 수단으로 운송 할 자재를 운반합니다. 이것은 그 특정 철도 노선이 전년도에 재단 장 된 후입니다.
그러나 캄팔라에서 서쪽으로 이어지는 대부분의 트랙은 수리를 넘어서 손상되거나 사라졌습니다.
따라서 귀하의 질문에 대답하기 위해 : 아니오, 현재 우간다에서 기차를 타는 것은 불가능합니다. 그러나 10 년을 주면 이것이 바뀔 수 있습니다.