답변:
네 그렇습니다! 나는 시드니에서 기술 정지를 포함하는 유럽에서 비행기를 탔는데 어려운 방법을 발견했습니다. 나는 여권과 커스텀 컨트롤을 통과했지만 호주에 대한 통과 비자가 없었기 때문에 2 월 6 일 뮌헨에서 비행기에서 금지되었습니다. ! 에미레이트 항공 항공 비행기의 참모장은 비행기 통행 허가를받지 못했습니다. 호주 교통비자가 없어서! 나는 다음 주에 그것에 대해 탐구하고 외교부를 방문하고 호주 대사관에 전화 한 후 명확한 대답을 얻었습니다 : 아주 짧은 기술 정지에도 이송 비자가 필요합니다! 불행히도 여행사에서 나에게 경고하지 않았기 때문에 10 일 동안 휴가를 잃었습니다 (재무 손실은 말할 것도 없습니다).
일반적으로 기술이 정지 된 곳에서는 승객이 그 이유가 무엇이든 처리하는 동안 항공기에 남아 있습니다. 아마도 귀하의 경우에는 미리 예약되었으므로 연료 보급이 중단됩니다.
하선 또는 착륙이 없기 때문에 이민 문제 또는 요구 사항이 없습니다.
내가 틀리면 다운 투표를 받고 싶기 때문에 이것을 답변으로 게시하고 있습니다.
다른 답변은 호주 입국 및 이륙을 위해 대중 교통 비자가 필요하지 않다는 것을 나타내는 것으로 보이지만, 이 이민 당국 페이지 를 읽은 다음 같은 사이트 에서이 페이지 의 예외 목록을 읽으면 비자가 필요합니다. 당신은 특별히 면제되는 사람이 아닙니다.
내 생각은 종류에 의해 반 확인 중입니다 이 포럼 스레드 말한다
비행이 공항에 도착하는 한 강제 통과 비자.
따라서 여행사 / 비자 컨설턴트에게 항공편 입국이 거부되지 않도록이를 확인하도록 요청하면 좋은 서비스를받을 수 있습니다.
국적 / 여권 소지자의 국가가 AUS의 환승 비자를 소지하기위한 Subclass 771 요건에 언급되어있는 경우 환승 비자가 절대적으로 필요합니다. 그러나 8 시간 미만의 체류 기간 동안 경유 비자를 요구하지 않는 많은 국가의 목록이 있습니다. 그러나 중국 및 인도와 같은 일부 대국에서는 여권 소지자에게 모든 종류의 체류 또는 AUS를 통한 여행, 즉 기술 정지를위한 통과 비자가 필요합니다.
최근에 환승 비자를 소지하지 않았기 때문에 CHC-SYD-DXB는 하나의 비행 번호와 기술적으로 정지 된 동일한 항공기 인 EK413에서 비행기 탑승을 중단했을 때 어려운 방법을 배웠습니다. 또한 승객이이 정거장에서 승객 수하물로 탑승을 중지하고 환승 지역에서 보안 점검을 다시받은 후 동일한 항공기와 배정 된 좌석으로 다시 들어온다는 것도 알게되었습니다.
따라서 위에서 언급 한 것처럼 이러한 종류의 비자가 필요하지 않은 다른 국가 및 / 또는 다른 국적의 다른 종류의 정류장을 참조 할 때 위의 포스터에 잘못된 정보를주지 마십시오.
국가에 입국하려면 비자 만 있으면됩니다. 터미널의 국제 라운지에 머무르는 동안 항공기는 정차 중 출발 할 수 있습니다. 출입국 관리를 통과하지 마십시오 (여권 통제).
환승 비자
출입국 관리국 에 따르면 , "비행기 탑승을 포함하여 승객이 출입국 통관을 통과하고 탑승 항공편으로 체크인해야하는 경우 환승 비자가 필요합니다."
즉, 동일한 항공편에 머무르고 여행을 재개하기 전에 호주에서 급유를 중단하는 경우 경유 비자가 필요하지 않습니다.
다음과 같은 경우 비자가 필요합니다. (1) 비행기를 갈아 타려면 수하물을 수령하고 다시 체크인해야합니다. 또는 (2) 항공편은 호주에 밤새 머무르고 아침에 다시 시작됩니다. 승객은 하룻밤 동안 공항에 머무를 수 없습니다.
링크 된 페이지에는 또한 호주 대중 교통에서 사전에 통과 비자가 필요하지 않은 긴 국적 목록이 있습니다. 이와 관련하여 "환승"이란 72 시간을 넘지 않고 해당 국가에 머무르는 것을 의미합니다.