지금까지의 다른 답변은 대부분 사회적 측면에서 왔으며 엔지니어 측면도 추가하고 싶습니다. 대부분의 휴대 전화 기술에는 안정적으로 작동 할 수있는 "속도 제한"이 있습니다. 데이터 전송 속도가 아니라 핸드셋과 기지국 간의 상대 속도를 말합니다. 정확한 기술 (GSM, GPRS, EDGE, UMTS, HSDPA, LTE)에 따라 이러한 제한은 약 수백 kph 정도입니다. ICE의 순항 속도 근처에서 고속 경로). 이는 기술의 한계에 따라 운영 될 것이라는 의미입니다.
게다가, 당신은 금속 케이지 안에 앉아 있습니다!
또한 셀 수신이 큰 넓은 영역을 통과하게됩니다. 안전과 소음 때문에 고속철로는 사람들과 멀리 떨어져있는 경향이 있지만 이동 통신사는 휴대 전화를 사용하는 사람이있는 곳에만 셀 타워를 건설합니다. 주요 도시 외부에서는 4G, 심지어 3G를 기대할 수 없습니다.
모든 ICE 열차 세트에는 셀 리피터가 장착 된 일부 차량이 있지만 a) 기존 신호를 반복 할 수 있으며 (이전 포인트 참조) b) GSM 리피터 ( UMTS로 업그레이드 했을 수 있음) , 그러나 확실히 LTE는 아닙니다).
개인적인 경험을 통해 기차역에서 멈출 때만 데이터 연결이 가능하다는 것을 알 수 있습니다. (그러나 나는 보통 "조용한"자동차에 앉아 있지만, 중계기가 장착 된 자동차는 아닌 것 같습니다.)
나는 철도 통신 네트워크를 사용하여 인터넷에 연결하는 온보드 WiFi를 사용하지 않았으므로 셀 서비스보다 안정적입니다 (그러나 여전히 뾰족합니다). 그러나 철도 통신 네트워크는 고속 데이터 전송을 위해 설계되지 않았습니다. 대역폭은 다소 제한적이며 대기 시간이 높습니다.
가장 좋은 방법은 실제 전화 통신이 될 것입니다 (예 : 안정적인 데이터 연결에 의존하기보다는 일반적인 GSM 전화 통화 사용).