미국에 대한 "당신이 원하는만큼 비행"항공 패스가 여전히 있습니까?


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1993 년에 '델타 항공 여행 아메리카 대기 에어패스'라는 티켓을 가지고 30 일 이내에 델타 항공을 무제한으로 이용할 수있었습니다. 60 일도 가능했습니다.

몇 가지 조건이있었습니다.

  • 대서양 횡단 항공편과 함께 패스를 구매해야했습니다 (아마 미국으로의 다른 장거리 항공편도 효과가 있었으며 반드시 동일한 항공사와 함께있을 필요는 없었습니다).
  • 미국 또는 캐나다 거주자가 될 수 없습니다
  • 미국 대륙 내에서만 항공편을 사용할 수 있습니다
  • 공항에 탑승 할 때 좌석이 보장되지는 않았지만 대기 승객 목록의 맨 아래에 추가 될 것이지만 대부분의 경우 문제가되지 않았습니다.

델타 이외의 다른 항공사도 같은 종류의 패스를 가지고 있었지만 오늘날에도 여전히 존재합니까?

오늘 항공 패스가 다르게 작동하는 것 같습니다. 미리 정의 된 경로의 쿠폰을 구매해야합니다. 요금은 거리와 비행 횟수에 따라 다릅니다. 예를 들어 스타 얼라이언스 북미 에어패스

그것은 내가 찾고있는 것이 아닙니다. 나는 무제한 '당신이 할 수있는 한 많이 날아'패스를 좋아합니다.

이에 대한 긍정적 인 답변이 있다면 '항공으로 미국을 관광하다' 라는 질문에 대한 답이 될 수도 있습니다.


뭔가 심지어는 가장 확실히 더 이상 존재입니다하지 않습니다 쿨러 수명 패스 "처럼만큼 비행" articles.latimes.com/2012/may/05/business/...
마이클 Borgwardt

답변:


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이러한 유형의 패스는 수년간 존재하지 않았습니다.

JetBlue는 지난 몇 년 동안 몇 차례에 걸쳐 "All You Can Jet"계약을 체결했지만 특정 날짜 비율 (예 : 원하는 30 일이 아닌 기간) 동안 만 실행되었으며 상당히 제한적입니다.

당신이 묘사 한 것과 같은 것을 되 찾을 가능성은 현재 미국 항공 여행 상태로 인해 상당히 낮습니다. "대기"여행 (설명한 형태)은 지난 몇 년보다 훨씬 많은 "부하"를 초래하는 비행 횟수가 줄어들어 기본적으로 현재 존재하지 않습니다. 일부 특정 노선 (특히 허브 간 노선)의 경우 비행기에서 대기 좌석을 얻기 위해 며칠 또는 몇 주일이 걸릴 수도 있습니다.

언급 한 바와 같이, "에어 패스"는 현재 귀하가 설명하는 것과 동일하지만 "모든 뷔페"유형이 아닌 구간과 거리에 따라 가격이 책정됩니다. 스타 얼라이언스 (United, Continental, US Air), OneWorld (American Airlines), SkyTeam (Delta), Alaska Airlines 등은 에어패스 프로그램의 형태를 가지고 있습니다. 미국에.


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현재 미국 내에서 '항공편 수가 줄어든다'고 말하는 것이 옳다는 것을 모르겠습니다. 용량이 수요만큼 빠르게 증가하지 않았다고 말하는 것이 더 정확할 것입니다.
reirab

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존재는 현재 미국 항공 여행의 낮은 상태와 무관합니다. 더 큰 네트워크 및 코드 공유와 함께 최신 기술 및 예약 메커니즘으로 인해 부하가 점차 증가했습니다. 다시 말해, 이는 비즈니스 관점에서 볼 때 좋은 현상이 아니라 나쁜 현상 때문입니다. 나는 당신이 높은 부하 비율도 결론에 동의한다는 것을 동의합니다. 나는 그것이 최근의 수요 감소로 인한 것이라고 의심합니다.
FooBar

@FooBar 여기서 "세속적"이란 무엇입니까? 내가 아는 유일한 의미는 "신성하지 않다"는 것입니다.
phoog

@phoog investopedia.com/terms/s/secular.asp =주기 = 단기와 장기 콘트라스트
dave_thompson_085


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이 질문에 마지막으로 답변 한 이후 업데이트가 있습니다.

OneGo 라는 회사는 비행 장소 및 빈도에 따라 월간 구독으로 무제한 항공편을 제공합니다.

요금제 가격은 여기 에서 확인할 수 있지만 지역별 요금은 월 $ 1500 정도입니다.

비즈니스 여행객에게 더 많은 혜택을 제공한다고 생각하지만 잠시 미국을 여행 할 계획이라면 이점을 활용할 수 있습니다.


OneGo 사이트가 다운되었습니다. 더 이상 존재하지 않는 것 같습니다.
yannn
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