cheng 겐“공항 환승 비자”도 확인 되었습니까?


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나는 오늘 cheng 겐 환승 비자에 대해 읽었고 답변 에 cheng 겐은 일부 사람들에게 공항 환승 비자가 필요하다는 것을 알았습니다. 이 비자는 cheng 겐 (Schengen)에 위치한 공항의 국제 환승 지역, 즉 cheng 겐 (Schengen) 지역에 들어 가지 않고 국경을 넘지 않는 곳입니다.

이것은 당신을 데려 간 비행기에서 내리려면 비자가 필요하다는 것을 의미합니다. 답에 따르면,이 비자를 확인하기 위해 비행기를 타는 것은 항공사의 의무이며 벌금을 부과 할 위험이 있습니다.

그러나 사실, 내가 아는 한, 항공 승무원은 경찰 / 국경 의무를 수행 할 자격이 없습니까? 많은 경우에 승객이 허용되지 않는 경우 항공사가 승객을 다시 데려다 줄 것이기 때문에 승객의 여권을 검사하여 목적지에 승객이 허용되는지 확인합니다. 비자 부족으로 탑승 할 승객을 거부하십시오.

게다가, cheng 겐 (Schengen) 지역의 비행기 출구에서는 직접 통제 할 수 없으므로 승객이 국제 지역을 경유하는 경우이 사람을 통제 할 수조차 없습니다.

이 공항 환승 비자 규칙이 실제로 시행됩니까?


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승객을 선별하고 자격이없는 사람들의 이동을 거부 할 권한을 얻기 위해 로비를하는 것은 주요 항공사 자체였습니다.
Gayot Fow

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내가 그 자주 수행 비자 및 검사를 받고 의미 인도 여권 홀더, 같은 사실을 보증 할 수, 항공사 직원은 할 매우 공항에서 비자를 여러 번 철저한 검사를. 나는 항상 올바른 서류를 가지고 있었기 때문에 탑승이 거부 된 적이 없었지만 탑승권이 없으면 탑승을 거부 할 수 있고 거부 할 것이라고 들었습니다. 여권 통제 (주로 저가 항공사) 항공사 직원이 비자를 확인하지 않고 공항 통제 비자를 통과하지 못하도록하는 공항의 경우, 여권 통제에서 허가를 받아야합니다.
Ankur Banerjee

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@AnkurBanerjee 그저 가치가 있다고 덧붙이 자면, 올바른 영국 대중 교통 비자가 없기 때문에 탑승이 거부 된 사람들 (런던을 통해 cheng 겐 지역으로 비행하는 중국 시민)을 알고 있습니다. 기본적으로 귀하와 아래 답변에 동의하기 위해 항공사는 서류 확인에 탑승을 거부하고 거부 할 것입니다.
SpaceDog

많은 경우에 체크인 담당자가 모르는 때문에 목적지로 향할 권리가 있는지 묻습니다. 그들이 통과 비자에 대해 알지 못할 것 같습니다 ...
algiogia

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항공사는 승객이 탑승하려는 여행에 대한 비자 등이없는 경우 탑승을 거부 할 수 있습니다. 당신이 말했듯이, 항공사가 올바른 서류를 가지고 있지 않은 승객을 운송하면 책임이 있기 때문입니다.
Nigel Harper

답변:


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특정 국적의 공항 환승 비자를 요구하는 목적은 망명 신청자가 다른 곳으로 환승한다는 안내 아래 호스트 국가로 여행하는 것을 방지하는 것입니다. 일단 호스트 국가의 주권 토양 (공항의 국제 운송 지역 포함)에 누군가가 물리적으로 망명 신청을하면, 호스트 국가는 신청을 처리하는 동안 신청자를 수용하고 먹이를 주어야합니다. 정부는 특히 경험이 많을 때 특정 국가의 시민들이 많은 망명 신청을 할 때 불쾌감을 느끼는 경향이 있습니다.

따라서 집행 : 필요한 공항 교통 비자 가 없는 사람이 출국 하는 대신 망명 신청을 하고 출국 하는 경우, 당국은 자신이 도착한 항공사가 탑승하기 전에 비자 확인이 너무 느슨하다는 것을 알 것입니다. 그러면 항공사에서 벌금이 부과됩니다.

이로 인해 항공사 는 관련 국적의 모든 사람 의 환승 비자를 확인하게 됩니다.

비자가없는 사람이 항공사를 통해 정직하고 정직하고 최종 목적지로가는 경우 정부는 그 사실을 결코 알지 못할 것입니다. 그러나 항공사는 정직한 승객과 부정직 한 승객을 구별 할 수 없으므로 모든 사람을 확인해야합니다.


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우리가 이미이 논의를했다는 모호한 인상을 받았지만, 부정확 한 경우가 있습니다. 누군가가 망명 신청을한다면 항공사는 보통 (일반적으로?) 벌금을 물을 수 없습니다. 요구 사항은 "불쾌한"경박 한 응용 프로그램을 방지하는 것이 아니라 신뢰할 수있는 응용 프로그램을 방지하는 것입니다. cheng 겐 (Schengen) 지역의 ATV 요건 목록에있는 주 목록이이를 뒷받침합니다. 사소한 신청은 일반적으로 비자로 입국하고 때로는 몇 년 동안 체류 한 사람들로부터 왔으며, 결국 완전히 다른 상황에 처하게 될 것입니다.
휴식 시간

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항공사 직원은 귀하가 올바른 비자를 가지고 있는지 확인할 수 있으며 어떤 경우에는 확인 해야합니다 . 비행기가 없을 경우 탑승을 방지 할 수 있습니다. 당신이 말하는 것처럼, 당신은 비자가없는 목적지로 비행을 허용하는 경우 항공사는 책임이 있습니다.

올바른 비자가 없으면 탑승이 거부 될 수 있습니다. 이런 상황에서 탑승이 거부 된 사람들을 알고 있습니다.


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항공사는 사람들이 목적지에 들어가기위한 몇 가지 기본 요구 사항을 충족하는지 확인할 수 있습니다. 물론, 그들은 누군가가 궁극적으로 들어 오게 될 것이라고 보장 할 수는 없습니다 (예 : 상륙 인터뷰가 어떻게 진행 될지 알지 못하고 국경 경비대가 가지고있는 데이터베이스에 접근 할 수 없음). 여권 및 비자 보면 유효.

시민권이 비자없이 많은 국가에 입국 할 수있는 권리를 부여하는 경우, 그 수표는 완전히 투명하며 눈치 채지 못했을 수도 있지만 운이 좋지 않은 사람들에게는 거의 모든 비행에 대해 비자 또는 추가 서류를 제시해야 함을 의미합니다 .

이제 공항 환승 비자는 특별한 경우입니다. 예를 들어 cheng 겐 (Schengen) 지역과 같이 공항 통과 비자가 필요한 국가 목록을 보면 대부분의 사람들이 유럽에서 망명을 시도하는 곳에서 문제가있는 국가로 구성되어 있음을 알 수 있습니다. 이들은 또한 지원자들이 가장 높은 성공률을 보이는 국가들입니다 (적어도 일부 목적지 국가에서는 이와 관련하여 유럽 국가들간에 거대 하고 터무니없는 차이가 있습니다).

경박 한 망명 신청을 처리하는 데는 비용이 들지만, 명백히 근거가없고 사람이 안전한 나라에서 왔을 경우, 적어도 여권이 있고 국경에 신청서를 제출해야하는 경우에는 대개 비교적 빨리 구금되어 제거됩니다. 결과적으로, 난민 지위에 절대로 맞지 않는 사람들은 일반적으로 시도하지 않습니다 (현재 많은 응용 프로그램은 진짜 난민이나 국경에 갇힌 사람들이 아니라 합법적으로 들어와 어떤 식 으로든 강제 추방을 지연하려는 사람들로부터 온 것입니다. 희망없는 망명 신청을 포함하여 상태 변경 후 이용 가능).

따라서이 요구 사항을 충족시키기 위해 망명에 대한 진정한 주장을하는 사람들 이 한 국가의 영토에 도달 하지 못하도록해야합니다 . 일단 귀하가 그곳에 도착하면 귀하의 신청서를 검토하고 기준을 충족 할 경우 국가에 체류 할 수있는 권리는 유럽 ​​국가가 주로 존중하는 국제법 (“ 비 거절 ”) 의 확립 된 원칙입니다 . 그러나 원산지에 갇힌 사람들을 도울 의무는 없기 때문에 망명 신청 기회 대신 많은 사람들이 그곳에 머물 렀습니다.

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