@monkjack은 그의 답변에서 jpatokal은 "다른 시장"에 대해 언급하고 있으며 세부적인 내용은 아니지만 관련 답변에서 알 수 있듯이 비즈니스 및 비 비즈니스 여행객에게만 국한되지는 않습니다. 5 일 동안 머무르면 5x100 유로의 예산이 있고, 1 일 머무르면 1x100 유로의 예산이 있습니다 (이 금액은 예입니다). 따라서 5 일 동안 여행자는 자신의 기차표에 대해 더 높은 가격을 지불 할 가능성이 높습니다 (500에 20 유로가 추가됨). 일부 사람들이 지불하기로 결정한 다른 "시장"이있을 수 있습니다.
어떤 종류의 "증거"를 찾고 있습니까? Eurotunnel에서 유출 된 가격 전략 문서? 예를 들어, 짧은 여행에 대한 특별 요금이 매우 일반적입니다. 헬싱키에서 스톡홀름까지가는 실자 라인 (Silja Line) 1 박 크루즈는 보통 € 50이며, 편도 티켓 한 켤레는> 300 유로입니다.
@monkjack 은 가격에 대한 이 wikipedia 기사로 시작 하여 링크를 따라 가십시오. 요컨대, 회사는 수익 관리 부서를 운영하여 사람들의 최대 수입을 얻기 위해 티켓 가격을 "최적화"할 수있는 방법을 찾아야합니다. 따라서 증가를 설명하기 위해 당신의 마음 속에 한 가지 일이 있다면, 누군가가 돈을 가져 왔는지 보려고 시도한 것이 확실합니다.
@monkjack 연결된 답변은 주말과 아무 관련이 없습니다. 모든 회사는 가능한 한 많은 비용을 청구하기를 원합니다. 고객이 지불하고자하는 금액을 물으면 정직한 답변을 얻지 못합니다. 그러나 회사가 일부 기준에 적합한 사람들이 더 많은 비용을 지불 할 의사가 있음을 알게되면 해당 기준을 충족하는 사람들에게 더 많은 비용을 청구 할 수 있습니다. Eurotunnel의 정책에 필요한 것은 무엇이든간에 더 오래 머무르는 사람들이 더 짧게 머무르는 것보다 기차 여행에 더 많은 돈을 쓰려고한다는 것입니다. 그들은 왜 그런지 신경 쓰지 않습니다.