당신은 혼자가 아닙니다. 이외에도 슬쩍 카드 리더의 수년에 걸쳐 SmarTrip 패드의 추가에서, WMATA의 위해서는 티켓 자동 판매기의 사용자 인터페이스는 확실히 흉포 특히 관광객 등 많은 수의보고 도시 및 시스템. 종이 요금 카드에 대해 $ 1의 추가 요금이 추가되고 " 피크의 최고치 "할증료에 대한 매우 인기없는 실험으로 인해 상황이 더욱 악화 되었습니다 . 이 소프트웨어는 20 년이 넘었으며 보안 문제 도있었습니다.
DC 메트로 레일 요금은 거리와 시간에 따라 다릅니다. "단일 여행"또는 "여러 여행"요금 카드와 같은 것은 없습니다 . WMATA SmarTrip 카드, Baltimore Charm Card 또는 종이 요금 카드를 사용하더라도 카드에 현금 가치를 추가하기 만하면 목적지에서 플랫폼을 나갈 때 전자적으로 공제됩니다. 요금표가 뉴욕시 지하철과 같이 일정 횟수의 여행을 개최한다고 생각하지 마십시오.
스테이션 마스터 키오스크에는 역에서 가능한 모든 목적지에 대해 정기 (러쉬 아워) 및 피크가 아닌 요금을 제공하는 테이블이 있습니다. (기계 상단의 목록은 종이 요금표에 대한 것이며 1 달러의 추가 요금이 포함되어 있습니다). 간단하게 설명하기 위해 아침 모임을 위해 버지니아 스퀘어에서 맥퍼슨 스퀘어까지 평일 아침에 오전 7시에 출발하고 오전 9시에 돌아 온다고 가정 해 봅시다. 이 시간 동안의 요금은 편도 당 $ 2.50입니다. 저장 가치가 $ 0 인 SmarTrip 카드가 있습니다.
카드를 앞면의 패드에 두드리면 기본적으로 20 달러로 추가 할 금액이 표시됩니다. 이것이 "값 추가"및 "공제 값"레이블이 참조하는 것입니다. 카드에 $ 5 만 추가하려면 디스플레이의 값이 $ 5가 될 때까지 아래쪽 버튼을 누르십시오. 반면에 $ 50를 추가하려면 디스플레이에 $ 50이 표시 될 때까지 위로 버튼을 누르십시오.
그런 다음 지불 할 준비가되면 신용 / 직불 카드 또는 현금 청구서 또는 동전을 추가하여 필요한 자금을 삽입하십시오.
1996 워싱턴 포스트 가이드는 화면 별 스크린 가이드를 제공하지만 SmarTrip, 종이 farecards의 제거를 선행하고, 거의 2 년 '요금 및 패스 구조의 변경. 더 좋은 것을 찾을 수 없었습니다.