카이로-케이프 타운 고속도로는 자동차로 아프리카를 발견 할 수있는 매우 흥미로운 루트처럼 들립니다. 위키 백과 웹 사이트는 일부가 아직 완료되지 않은 것을 말한다. 그래서 내 질문은 :
- 이 고속도로는 일반 차량으로 처음부터 끝까지 통과 할 수 있습니까?
- 교차해야 할 위험한 지역이 있습니까?
- 중부 유럽 여행과 비교하여 그러한 여행을 어떻게 준비해야합니까?
카이로-케이프 타운 고속도로는 자동차로 아프리카를 발견 할 수있는 매우 흥미로운 루트처럼 들립니다. 위키 백과 웹 사이트는 일부가 아직 완료되지 않은 것을 말한다. 그래서 내 질문은 :
답변:
첫 두 질문에 대답하겠습니다.
기술적으로 도로는 일반 자동차로 할 수 있지만 실제로는 불가능합니다. 이집트 남부와 케냐 북부 또는 우간다 사이에 잘못된 패치가 너무 많습니다.
같은 스트레칭도 가장 안전하지 않습니다. 많은 사람들, 특히 현지인들이 먼 거리를 여행하지만 사람들은 납치되어 강탈 당하고 살 해당합니다. 내가 아는 한, 이집트의 아스완에서 수단의 와디 하이파까지는 지나갈 수없는 길은 없습니다. 즉 수단 해안을 따라 포트 수단까지, 서쪽으로는 하르툼으로, 그 다음에는 주 바로 가야합니다. 우간다에 도착할 수 있습니다. 이 경로를 통해 소말리아와이 지역에서 가장 변동이 심한 케냐 북부를 피할 수 있습니다. 수단과 남 수단이 다시 폭격을 시작하지 않는 한 우간다 남쪽에서 문제없이 일반 차량으로 경로를 전달할 수 있습니다.
그러나 여전히 수단과 남 수단의 비자를 얻는 데 어려움을 겪을 것입니다. 그리고 (2012 년 11 월) 나는 여러 곳에서 하르툼이 주 바로 (또는 그 반대로) 예정된 대중 교통 수단이 없기 때문에 1-2 주가 걸릴 수 있다고 들었습니다.
따로, 나는 피터 무어 (Peter Moore)의 "깨진 마음을 가진 스와힐리어"를 강력히 추천한다 . 호주 여행 작가 (런던의 여행 쇼에서 연설을 듣고들을 수있을 정도로 운이 좋았던 사람)는 케이프 타운에서 카이로까지 육지로 갔다. 아프리카는 몇몇 불안정한 지역을 포함하여 유럽과 매우 다릅니다.
MastaBaba가 지적했듯이 수단 (현재 남 수단)은 카이로에서 케이프 타운까지 직항 노선에서 가장 피난 곳일 것입니다. 이 책은 그가 비자를 얻는 것이 얼마나 힘든지를 보여줍니다-그것은 전체적으로 지속적인 문제입니다.
Long Way Down 은 오토바이로 경로를 여행하는 Ewan McGregor와 Charlie Boorman에 관한 TV 시리즈입니다. 그들은 수리공, 지원 승무원이 있었고 여전히 많은 문제가있었습니다.
그러나, 그것은 놀라운 대륙이며, 성공적으로 마쳤다고 가정하면 최고의 경험과 모험을 할 것입니다. 내년에도 제가 실제로 고려하고있는 여행입니다 ...
물론 사람들은 매년 매주 그렇게 할 수 있습니다. 작년에 나는 그것을 순환했다 (blog.samt.st)
이 고속도로는 일반 자동차로 처음부터 끝까지 통과 할 수 있습니까? 예. 아프리카의 대부분의 자동차는 매우 오래되었으므로 '정상적인'자동차는 괜찮을 것입니다.
교차해야 할 위험한 지역이 있습니까? 케냐 북부는 위험했습니다. 경찰이 많이 다니면서 많은 사람들이 일하는 새로운 도로를 건설하고 있기 때문에 안전합니다.
중부 유럽 여행과 비교하여 그러한 여행을 어떻게 준비해야합니까? 달러를 공급하고 수단에 입국 할 이스라엘 우표가 없는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 인내심을 가지고 모두 위대한 모험이 될 것입니다.
2010 년 정보 : 주요 도로를 고수하면 거의 끝까지 아스팔트로 쌓입니다. 케이프 타운에서 탄자니아 / 케냐 국경까지의 각 미터는 아스팔트 처리되어 있습니다 (탄자니아, 말라위, 모잠비크를 통해). 당신은 놀라게 될 것입니다 (도로는 국제 자선 단체에 의해 재정 지원되고 건축되었습니다). 전체 여행에서 먼지 트랙에서 몇 시간 만 할 수 있습니다.
따라서 탄자니아 국경에서 나이로비까지는 비포장 도로 를 찾을 수 있지만 천천히 운전하면 4x4가 필요하지 않습니다. ).
그런 다음 케냐 북부를 통과하는 아스팔트 도로가 있지만 케냐에서 에티오피아까지의 첫 번째 까다로운 통로 -몇 킬로미터. 서양인들은 보통 호송으로이 킬로미터를 통과하기 위해 재편성합니다. 부족 전투 사이를 통과하면됩니다. 이 부족 사람들은 인상적으로 보일지 모르지만 (칼라시 코프 인들은) 위험하지 않습니다.
이 긴 길을 따라 여행하는 다른 서양인을 찾는 데 어려움이 없을 것입니다. 관광객을위한 고속도로입니다. (당신은 화성 사막을 건너고 있다고 믿는 놀라운 4x4를 가진 부자들을 보게 될 것입니다!)
나는 이디오피아의 아스팔트에 대해 잘 모르지만 , 그다지 큰 문제는 아니지만 ... 어린이와 십대, 때로는 성인 (에티오피아의 관습)에 의해 돌로 모욕을 당할 수도 있습니다.
당신이 이슬람 공포증이 아니고 오만한 서방 유형 수단 이 아닌 한가장 쉬운 부분이 될 것입니다. 북 수단은이 길에서 (남아프리카에서 프랑스까지) 가장 친근한 문화였습니다. 그들 대부분은 극도로 가난하지만, 남쪽에서 오면 다리가있는 1 달러 (Mzungu)가 아닌 다른 백인 문화 인 당신에게서 볼 수있는 최초의 아프리카 문화가 될 것입니다. 그들은 남쪽에서 오는 믿을 수 없을 것 같은 당신의 불행을 이용하려고 애원하지 않으며 시도하지도 않습니다. (일부 여행자들은이 사람들의 존엄성을 살 수없고, 그들의 문화를 강요하거나, 원하는 것을하거나 다른 사람들에게 감동을 줄 수있는 재정적 힘을 사용할 수 없기 때문에이 문화가 어렵다고 생각합니다. 백패커 표준 "디스코, 알코올, 저렴한 성 및 약물" 이 나라에서는 대부분의 다른 아프리카 국가보다 찾기가 어렵습니다.)이 사람들은 또한 부패했지만 남쪽보다는 덜합니다.
당신은 할 수있다 할 필요가 아스완에 와디 할 파에서 당신의 차와 페리 걸릴 (이 육지로 이동 금지 된 선택의 여지가).
이집트 는 독재 국이자 군사 국가였다. 당신이 직면하게 될 수천 개의 검문소를 통해 경찰과 군대에게 뇌물을 주어야 할 수도 있습니다. (대부분의) 서구 정책이 이집트의 현재 독재자 (고문, 처형)를지지하고 일부 이집트인들은 그것을 재미있게 여기지 않는다는 안전을 명심하십시오. 그러나 아스팔트는 끝까지 올라갔습니다.
( 우간다 는 남 수단과의 국경까지 아스팔트가 깔려 있지만 남 수단 은 피하고 싶은 곳입니다 : 나쁜 길, 공격적인 사람들, 무기, 부족 전쟁, 산적, 무정부 상태, 석유).
전 세계적으로 당신의 가장 큰 어려움은 전혀 도로 상태가되지 않습니다 ( 당신은 어떤 싼 서부 도시 자동차와 함께 할 수있는) 심지어 2 차 도로를 통과하더라도 우기 (아프리카 자동차 / 버스의 Google 검색 이미지!)에도 흙 트랙은 그렇게 나쁘지 않습니다. 가장 큰 어려움은 서양인이 말하는 이국적인 것들 (사자 및 물건)을 다루는 것이 아니라 사람들 (✲)과 피부색 (하얗거나 흰색 인 경우)입니다. (사자가 위험에 처해 있다는 것을 잊지 마십시오). 사람들은 당신이 믿을 수 없을 정도로 부자라고 생각하거나 (피부 색소 때문에) 단지 부자가되며 (Sahel 아래) 모든 것을 시도하여 (당신보다 더 부유 한 사람들도) 당신을 활용할 것입니다. 부유하고 뇌물을 줄 수있는 준비가되어 있다면 큰 문제가되지 않지만 인내심과 상업적 기술에 따라 바 쉬쉬에 대한 재산 (문자 그대로)이 필요합니다.
(상대적으로) 호화로운 여행 방법을 사용하더라도 현지 교통편을 사용하는 것이 훨씬 번거롭고 훨씬 저렴합니다 (특히 비자!). 아프리카의 부패한 관료주의를 다루는 데 훨씬 적은 시간을 낭비하고 적어도 다른 사람들 사이에서-특히주의를 기울일 군사와 "경찰"에 의해 강탈 당하지 않기 때문에 지역 교통은 (나에게) 훨씬 더 안전하고 훨씬 덜 성가신 것으로 보인다. 당신이 지나가는 순간을 생각할 수있는 모든 것을 당신을“미세하게”또는“세금”으로 모든 구석에서 당신을 지켜보십시오.
(✲) 한 관광 명소에서 다른 관광 명소로 운전하는 것보다 더 흥미로운 것을 할 계획이라면. 만약 당신이 현지인들로부터 도망 치거나 그들의 미소 를 사지 않고 차에서 나오면 사회적 상호 작용 안에서 당신이 볼 수있는 가장 인상적인 것들을 발견 할 것입니다 . 그러나 거대하고 힘든 (그러나 매혹적인) 심리적 격차에 대비하십시오. 아프리카를 건너서 진부한 동물 (예 : 야생 동물)을 찾으면 돈을 지불하지 않으면 실망 할 수 있습니다. 그러나 인류에 대해 배우기 위해 그곳에 가면 놀라게 될 것입니다.
현재까지 약 20 년이 지났지 만 Michael Palin은 기본적으로이 경로를 Pole 에서 Pole로 이동했습니다 . 그는 Wikipedia 기사에서 제안한 것처럼에 토피아와 다큐멘터리의 시간이 끝날 때까지 진흙길을 통해 진전되는 모습을 진정으로 느끼고 있다면 도로의 모습을 보여줍니다.
수단은 여전히 정말 나쁜 상태에있을 것입니다.
가능한 것 같습니다. 말의 입에서 바로 조언을 원한다면 "Runterwegs" 라는 블로그를 살펴보십시오 . 나는이 사람들이 당신이 생각하고있는 고속도로를 따라 왔고 정확하게 따르고 있는지 모른다. 그러나 대략적으로 말하면 적합합니다. 적어도 여행 국가는 동일합니다.
불행히도 블로그는 독일어로되어 있지만 문제가되지는 않습니다 ;-).
다른 답변이 제안했듯이, 이와 같은 여정에서 가장 큰 문제는 경로에서 끊임없이 변화하는 정치 상황입니다.
그러나 물리적으로 완벽하게 가능하며 2013 년에 두 명의 영국 운전자 인 필립 영과 폴 브레이스가 10 일 만에 피아트 팬더에서 케이프 타운을 런던으로 갔다.
http://www.africarecordrun.com/
(면책 조항-필립을 알고 런던에서 델리까지 계획된 육로 랠리 중 하나 인 필립을 알고 도움을주었습니다.