추방 된 국가로 비행


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스웨덴 국민이 오늘 덴마크에서 추방되었습니다. 북유럽 국가의 시민들은 일반적으로 노르딕 패스포트 유니언 (Nordic Passport Union ) 내에서 또는 cheng 겐 ( Schengen) 내에서 문서없이 여행 할 수 있기 때문에 이것은 매우 특별한 경우 입니다.

그가 스웨덴 밖으로 여행하기를 원한다면 덴마크에서 경유지가 있거나 최소한 덴마크 영공을 비행해야 할 가능성이 크다.

그의 추방의 세부 사항은 그가 더 이상 덴마크에 입국 할 수 없다는 것 외에는 알려지지 않았다. 일반적으로 말하자면 , 얼마나 큰 문제가 될까요?

그는 덴마크 상공을 비행 할 수 있습니까? 국제 터미널을 떠나지 않는 한 덴마크에서 경유지 체류가 허용됩니까? 비자가없는 국가를 경유 할 때와 비슷하게 작동한다고 생각합니다 .

물론 실제로 북유럽 국가의 비행은 거의 국내선으로 간주되므로 (여권 수표 없음) 규제하기는 어렵지만 그가 불법으로 덴마크에 입국하지 않을 것이라는 가정에서 작업합시다.


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영공은 포함되지 않습니다. 다른 질문으로 ... EEA의 어느 곳 으로든 이동하려면 추방 명령의 모든 주제와 마찬가지로 사전 통관이 필요합니다.
Gayot Fow

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실제로 cheng 겐 규칙과는 관련이 없습니다. cheng 겐은 집행을 더욱 어렵게 만들지 만 영국이나 아일랜드에도 동일한 자유 운동 규칙 (및 예외 사항)이 적용됩니다.
편안

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그를 위해 매우 안전한 배치처럼 들린다 : 이제 비행기는 합법적으로 추락하는 것이 금지되어있다.
Federico Poloni 2016 년

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@GayotFow 평결은 오늘이었고, 나는 즉시이 질문을했다. 개인은 The Pirate Bay의 아 나카타 인 Gottfrid Svartholm Warg입니다. 영어로 소스를 찾 자마자 소스를 추가하겠습니다.
Nix

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@mkennedy 북유럽 국가들이 서로 시민들을 추방하지 않기 때문에 특별하다. EU 회원국들도 다른 EU 시민들을 자주 추방하지 않는 것 같습니다.
Nix

답변:


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그는 나라를 넘어갈 수있게 될 것이다. 오버 플라잉은 이민 목적으로 나라에 입국하는 것을 고려하지 않으며, 그러한 협정은 국제 조약의 적용을받습니다. 특히 EU 내에서 운영되는 지역 사회 사업자에 대해서는 규정 EC 1008/2008 3 장 제 15 조가 적용됩니다.

  1. 지역 항공 모함은 지역 내 항공 서비스를 운영 할 자격이있다.
  2. 회원국은 커뮤니티 항공 운송 업체가 지역 내 항공 서비스를 허가 또는 승인 대상으로하지 않아야합니다.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32008R1008

이 규정은 국가가 단순히 이민국에서만 항공을 거부 할 수 있는지 여부를 명시하지는 않지만 그러한 조항에 위배되는 것으로 의심됩니다.

나는 단지 영토를 통과하고 몇 분 안에 그것을 떠날 기회를 가지지 않고 이민 규칙에 위배되는 사람에 대한 비행에 대한 접근을 거부하는 것이 객관적으로 합리적이지 않다고 말할 것이다.

(일부 국가에서는 검사를 위해 모든 항공편의 승객 목록을 제공하기 위해 오버 플라잉 항공사가 필요합니다. 매우 때때로 해당 국가는 탑승하지 않은 사람의 체포에 영향을 미치기 위해 오버 플라잉 항공사에 대한 놀라운 전환을 강요했습니다. 그들의 손에 속합니다. 참조 예를 들어 , http://news.blogs.cnn.com/2010/05/30/person-of-interest-arrested-on-diverted-plane/ )

다시 질문하면, 이전의 추방자가 덴마크 내 모든 공항의 국제 공항에 입국 할 수 있는지 여부는 덴마크 규정의 문제입니다. 일반적으로, 국가는 합리적이든 아니든 자신의 시민을 제외한 모든 사람에 대한 입국을 거부 할 절대적인 권리를가집니다.

유럽 ​​연합 내에서도 입국에 유리한 추정 만이있을뿐 절대 권리의 경우는 아니다. 추방 된 범죄자는 예를 들어 재입국시 행정적 또는 사 법적 바에 처해질 수 있습니다.

국제 운송 관련 문제에 대한 명확한 규칙은 없습니다.


"국제 대중 교통"도 순전히 cheng 겐 내 항공편에도 적용됩니까?
lambshaanxy 2016 년

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EU에서는 입국을 거부하거나 입국에 찬성하여 추정을 거부 할 절대 권리가 아닙니다 . 국가는 EUCJ의 통제하에 EU 시민의 입국을 거부 할 수있는 권리를 보유하고 있지만 특정한 이유로 (“공공 정책, 공공 안보 또는 공중 보건”)
편안

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흥미 롭다 : papersplease.org/wp/2010/06/07/… 미국은 정기적으로 원치 않는 사람들에 대한 비행을 거부합니다. 이 기사에서는 필자가보기에는 합법적으로 들리지 않는 점을 지적합니다.
Calchas

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실제로는 덴마크를 경유, 경유 또는 덴마크로 비행하는 것을 막을 수있는 것은 없습니다 . 귀하가 말한 것처럼 스웨덴을 떠나거나 cheng 겐 국가에서 덴마크에 입국하는 경우 여권 검사가 없으며 항공사가 덴마크에 자격이 있는지 여부를 확인하지 않습니다. 그가 곤경에 처할 수있는 유일한 경우는 덴마크를 통해 외부에서 cheng 겐으로 들어 가려고 시도하는 경우이다. 종종, EU 여권 소지자들이 경유합니다).

합법적 인 수준에서, 그는 비행기를 타더라도 덴마크에있을 수는 없습니다. 이것은 기술적으로 초과 비행으로 확장 될 수 있지만, 이것이 문제를 일으킬 가능성은 거의 제로입니다 (그리고 그것이 제로가 아닌 이유는 비행기가 어떤 이유로 덴마크로 향하는 경우가 대부분입니다).

그가 스웨덴을 떠나기를 원한다면 덴마크를 완전히 피하는 것이 매우 쉬울 것입니다. 그렇습니다. 코펜하겐은 SAS의 가장 큰 허브이지만 스톡홀름-알 란다 (Stockholm-Arlanda)에서 219 개의 목적지 로 직항하는 항공편이 있기 때문에 대안 이 많이 있습니다 . 직접 항공편뿐만 아니라, 그들은 등 이들의 터키어, 이스탄불을 통해 에미리트 두바이를 통해, KLM 암스테르담를 통해 루프트 한자 위해 프랑크푸르트를 통해, 영국 항공 런던을 통해, 노르웨이어 장거리 항공편에 오슬로를 통해 연결할 수 있습니다 만 런던과 암스테르담은 덴마크를 넘어 설 것으로 보인다 .


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해당 지역에서 북미 행 항공편은 덴마크에 의존하는 그린란드를 비행 할 가능성이 높습니다. 배제 명령이 적용되는지 확실하지 않지만, 그러한 방법으로 비행하는 경우 덴마크에서 기술적으로 끝날 위험이 없습니다.
Richard

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이 문제는 이미“실제로 말하면 북유럽 국가 내 항공편은 거의 국내선으로 간주되기 때문에 (여권 수표 없음) 규제하기는 어렵지만 그가 덴마크에 입국하지 않을 것이라는 가정을하자. 불법입니다.” 이것을 반복하는 요점은 무엇입니까?
이완

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@Richard 그것은 그들이 어디로 가는지에 따라 다릅니다. 영국과 암스테르담에서 미국 동부로가는 항공편은 제 경험상 그린란드 상공을 비행하지 않는 경향이 있습니다. 나는 한때 Heathrow-Minneapolis 비행에서 Greenland를 가봤지만 Greenland를 거치지 않은 Heathrow / Amsterdam-Minneapolis 항공편도 여러 번 탔습니다. 그레이트 서클 루트가 그린란드에 매우 가깝게지나 가기 전에 히드로-덴버와 같은 것이 필요합니다.
David Richerby 2016 년

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@jpatokal 어쩌면 내 요점은 의미론을 제외하고 질문은 이미이 모든 것을 인정하고 집행이 아니라 합법적 인 것에 대해 구체적으로 묻습니다.
Relaxed

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cheng 겐 (Schengen)은 퇴장 수표를 가지고 있기 때문에 덴마크에서 퇴직 후 cheng 겐 (Schengen) 외부로 비행기를 타면 문제가 생길 수 있습니다.
피터 그린
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