출발 레벨이 항상 도착 레벨보다 높은 이유는 무엇입니까?

하나 이상의 레벨을 가진 공항 터미널이 위의 출발과 아래의 도착을 갖는 것은 매우 강력한 협약 인 것 같습니다. 국제 표준에 지정되어 있습니까? 예외가 있습니까?

이것이 실제적인 운영상의 이유가 있습니까 (수하물 취급과 관련이있을 수 있습니까)? 아니면 사람들이 착륙과 이륙하는 것을 좋아하기 때문입니까?

경고, 추측 작업-확실한 것을 찾을 수 없습니다.

위탁 수하물은지면에서 처리됩니다 (즉, 비행기에서 나오는 곳). 따라서 수하물을 바닥으로 옮기는 데 필요한 불가피한 에너지를 절약하기 위해 동일한 수준으로 수하물을 청구하는 것이 합리적입니다 (그리고 사람들이 수하물을 다시 가져 가야하는 불편 함). 수하물 수취가 1 층에 도착하면 도착하는 것이 좋습니다.

다른 관심사는 출발을 위해 더 많은 공간이 필요하다는 것입니다. 사람들은 더 많은 시간을 보내고 공항에서 상점과 물건으로 돈을 벌 수 있습니다. 도착시 사람들은 일반적으로 공항을 통해 이동하고 떠납니다. 그렇게 많은 공간이 필요하지 않습니다. 즉, 수하물 처리와 같은 모든 비하인드 스토리를 위해 1 층에 여분의 공간을 사용할 수 있습니다.

또한 많은 공항 터미널은 큰 '행거'디자인이며 위층에 사람들이 더 많은 시간을 보낸다는 의미는 공간과 높은 천장을 얻는 것을 의미합니다. 비행기에서 내리는 사람들은 천장이 있습니다. 나는 이 스레드 에서이 마지막 포인트를 빌려서 같은 것을 논의했습니다. 또한이 협약에는 몇 가지 예외가 있습니다.

SpaceDog의 답변 외에도 공항 디자인이 낮은 수준에서 도착하고 높은 수준에서 출발하도록하는 주요 문제는 차량으로 인한 토지 공간입니다.

자동차, 택시, 버스 등은 출발을 위해 사람들을 떨어 뜨릴 때 걸리는 시간이 훨씬 짧습니다. 이것은 더 적은 공간이 필요하다는 것을 의미하고 상위 레벨은 그것을 충족시킵니다.

도착지와 달리, 사람들을 태우는 택시 대기열, 버스 및 개인 차량은 사람들이 한 번에 비행기에서 나오지 않기 때문에 대기 시간이 더 필요합니다 (이민, 세관 등). 그 외에도 임대료도 있습니다. 이들 모두는 낮은 수준에서 사용할 수있는 더 많은 토지 공간을 필요로합니다.

이것들은 관찰에 근거한 가정에 불과합니다.

다른 답변에 추가하려면 다음을 수행하십시오.

좋은 디자인은 여러 가지 방법으로 태어날 수 있습니다. 창조에 의한 것이나 시행 착오에 의한 것 (또는이 둘의 혼합)에 의한 것이다. 공항에서 사람들은이 설정이 작동한다는 것을 깨달았습니다.

이 설정 (2 층)은 대형 공항에서 일반적입니다. 2 층을 갖는 좋은 이유는 수평 공간을 절약하고 비행기 주차에 귀중하기 때문입니다. 많은 작은 공항에는 교통량이 적고 모든 것을 같은 수준으로 유지하기에 충분한 공간 (계단, 엘리베이터 등이 모두 차지하는 공간과 비용) 때문에 한 층만 있습니다.

2 층이 필요하면 그들과 함께 무엇을 해야할지 생각하기 시작합니다. 우리는 2 가지 유형의 공항 사용자 (도착 및 출발)가 있으므로 각 그룹을 같은 수준으로 유지하는 것이 당연합니다. 건물을 다르게 나눌 수 있지만 각 그룹에 대해 한 층을 사용하는 것이 원칙적으로 더 합리적입니다. 또한 우리는 다른 사람들이 제안한 것처럼 공항이 출발하는 승객보다 출발하는 승객에 대해 더 걱정한다고 쉽게 추측 할 수 있습니다. 도착이 중요하지는 않지만 시간이 적게 걸리고 공간이 덜 필요합니다. 출발의 안락함은 공항에서 중요한 요소 일 수 있으며 공항에서 추가 돈을 벌 수있는 곳입니다.

이 설정을 사용하면 기술 영역, 주차장, 수하물 처리 및 도착과 함께 1 층 공간의 일부를 차지할 수 있습니다. 또한 현장에서 일하는 직원이 건물 밖으로 나가는 것이 더 쉽습니다. 그리고 기술적 인 영역을 지상뿐만 아니라 지하에두기를 원할 수도 있습니다. 1 층에서 출발하면 큰 창문이나 스카이 라이트를 사용하여 넓은 지역뿐만 아니라 자연 채광에도 사용할 수 있습니다. 창문을 통한 자연 채광과 깊이 감은 편안함의 한 요소입니다.

결과적으로 공항 설계자들은 또한 위의 이탈이 승객들을 비행기 수준에 가깝게하여 제트 교량이 탄생했음을 깨달았습니다. 나는 그것들이 결과적으로 태어 났다고 생각하지만 이제는 같은 디자인을 유지하도록 지원해야합니다. 출발하는 승객이 비행기를 타는 것이 더 편안합니다.

현재 대부분의 공항에서 출발하는 승객이 상업 지역에 도착하는 승객과 교차하는 것을 알고 있습니다. 그러나 나는 이것이 일어나지 않은 오래된 공항을 보았습니다. 도착하는 승객은 실제로 1 층에 떨어질 것입니다. 이런 종류의 설정을 사용하면 사람을보다 쉽게 ​​라우팅 할 수 있습니다 (표지판 추가 등). 또한 사람들이 항상 같은 경로를 따르고 도착이 출발과 교차하지 않기 때문에 공간이 더 적게 필요합니다. 이제 승객을 출발지와 정확히 같은 층에 떨어 뜨리는 많은 공항이 보입니다. 공항은 여전히 ​​일찍 공항을 분리하려고하지만 도착 승객을 줄임으로써 이는 상점에서의 소비를 유발할 수 있기 때문에 상업적 결정일 것입니다. 모든 사람들이 여전히 짐을 기다리는 데 몇 분을 기다려야합니다. 짐 벨트를 보는 것보다 상점 주변에 더 좋습니다.

기본 이유는 수하물과 중력에 달려 있다고 생각합니다. 수하물을 앞쪽으로 옮기는 데 중력이 필요하면 수하물을 상단에서 체크인하고 하단에서 수하물을 청구하며 중간에 활주로에 적재 도크를 설치하는 것이 좋습니다.

이는 컨베이어 벨트를 따라 이동하는 수하물의 에너지를 절약 할뿐만 아니라 마모를 줄입니다.

최초의 수하물 컨베이어 시스템 중 일부는 자동화되지 않은 것 같습니다. 그들은 방금 볼 베어링에 많은 롤러를 장착했으며 중력이 작동하도록했습니다. 그것은 선례를 설정하기에 충분했을 것입니다.

나는 하나의 레벨을 가진 몇몇 공항에 있었지만 예외입니다.

내리막 길에서 일반적으로 내리는 수하물 (지상 1 층 / 지하실에서 수하물 수거를하는 것이 좋습니다)에 대해 언급 한 점 외에도, 운전자가 내리기를 기다리는 운전자보다 더 오래 지출을 기다리는 운전자의 경향이 있습니다. 언급되지 않은 다른 요점.

승객은 일단 도착하면 공항에서 거의 시간을 보내지 않습니다. 공항과 승객 모두에게 가능한 한 빨리 이동하는 것이 중요합니다.

즉, 비행기가 이민, 수하물 수취 및 관습을 통해 비행기에서 곧바로 출발하여 레벨을 한 번만 변경하지 않고 도착 픽업 장소로 나갑니다.

반면, 출발 승객은 체크인을 위해 대기하고 보안을 기다린 다음 탑승 대기 시간을 기다려야합니다. 이 중 어느 것도 특히 합당한 것은 아니지만 피할 수 없으며 레벨 변경은 사소한 추가 불편입니다.

내가 자주 방문하는 2 개의 상당히 새로운 터미널 (런던 히드로 터미널 5와 마드리드 터미널 4)이 대표적인 예입니다.

출발하는 승객은 체크인 및 보안을 위해 최상층으로 이동 한 다음, 1 ~ 2 층의 출발 라운지 / 쇼핑으로 이동해야합니다. 그들이 본관에서 비행하지 않는 경우, 지하 모노레일을 쇼핑이 최소 인 위성 건물에 싣기 위해 맨 아래로 내려 가야 할 수도 있습니다.

도착하자마자 승객은 본관의 1 층에 도착하거나 모노레일을 통해 위성에서 데려옵니다. 출입국 관리를 위해 약간의 비틀기와 회전이있을 수 있지만, 수하물 청구 및 관습을 통해 앞으로 운송 시설로 안내합니다.

다른 사람들이 열거 한 이유 외에도 도착보다 출발을하는 것의 또 다른 이점은 원하는 경우 출발을 위해 다른 층을 추가 할 수 있다는 것입니다. 다른 사람들이 언급했듯이, 출발은 대부분의 공항 편의 시설이 에어 사이드에있는 곳입니다. 따라서 편의 시설을위한 더 많은 공간을 확보하기 위해 많은 공항들이 실제로 주요 출발 수준보다 다른 출발 수준을 가지고 있습니다. 머릿속에서 ATL (적어도 A와 F, A), ICN (두 건물 모두), DTW (A Concourse,) LAX, SFO 그러나 BNA의 콩 코스 C와 같은 일부 중 교통 공항에서도이 작업을 수행합니다.

실제로 이에 대한 정답이 있습니다. 아직 여기에 놀랐습니다.

이런 식으로 공항을보십시오 :

                                                        |
                                                       (*)
          Departures                    Jet Bridge     _|_
 ________________________________________________  (*)/===\(*)
|_____________________________________|__________|___(  .  )___________   
|_________//__________________________|     (o)       \___/
 Arrivals         Airport Guts

비행기는 얼마나 높습니까? 제트 브리지는 승객이 출발 할 때 어느 정도 평평하게 걸을 수 있도록 지상에서 1 층 이상이어야합니다. 제트 브리지가 1 층에 있다면 계단이 필요합니다. 계단은 많은 승객, 휠체어 등으로 이동하기가 어렵습니다.

공항 창자를 지상에 배치하면 공항 지하실에 연결할 수 있다는 사실이 보너스입니다. 지상에 도착할 공간도 충분합니다.

편집 : 이것이 명확하지 않으면 죄송합니다. 공항에는 2 층이 있어야하지만 도착보다 출발을 선택 해야하는 이유는 무엇입니까? 다른 포스터의 요점 : 도착은 출발보다 공간이 훨씬 적기 때문입니다. 그러나 현대 공항에서는 출발을 간단히 "내부 보안"에 대한 속기로 사용하여 설명 할 수 있습니다.

비.

공항에서 누군가가 당신을 내려 오면 즉시 안으로 들어갈 수 있습니다. 당신이 태워 질 때, 당신은 보통 잠시 동안 서 있어야합니다.

출발이 상위 레벨에 있었다면 차일을 만들거나 모든 사람들이 젖고 비참해질 것입니다. 그대로, 탑승을 기다리는 사람들은 이탈 차선이 숨겨져 있습니다.