대중 교통 차량에는 내부에 쓰레기통이 없다는 것을 자주 알았습니다. 대신, 스테이션에 있습니다. 뮌헨, 함부르크, 베를린 및 기타와 같은 버스, 전차, 지하철 및 통근 철도 (S-Bahn)를 위해 방문한 모든 독일 도시뿐만 아니라 런던 지하철, BART 및 케이블카의 경우도 마찬가지입니다. 샌프란시스코 또는 바르셀로나와 밀라노의 지하에서.
왜 그런가요?
대중 교통 차량에는 내부에 쓰레기통이 없다는 것을 자주 알았습니다. 대신, 스테이션에 있습니다. 뮌헨, 함부르크, 베를린 및 기타와 같은 버스, 전차, 지하철 및 통근 철도 (S-Bahn)를 위해 방문한 모든 독일 도시뿐만 아니라 런던 지하철, BART 및 케이블카의 경우도 마찬가지입니다. 샌프란시스코 또는 바르셀로나와 밀라노의 지하에서.
왜 그런가요?
답변:
적어도 독일에서는 안보가 문제라고 생각하지 않습니다. 더 짧은 거리의 운송 수단으로 쓰레기통을 찾는 것은 드문 일이지만, 대부분의 지역 및 장거리 열차 또는 시외 버스에서 쓰레기통을 찾을 수 있습니다.
오히려 쓰레기통을 비우는 데 너무 지루하고 시간이 많이 걸리고 아무것도 설치되어 있지 않다고 가정합니다. 도심 내 운송 수단은 종종 혼잡하므로 일반적으로 통행을 비우기 위해 포장 된 지하철 마차를 타는 사람은 실제로 불가능합니다. 운전자가 줄 끝에서 쓰레기통을 비워야한다면 시간이 걸리고 더 많은 인원과 더 많은 차량이 필요하게됩니다.
런던에서는 최소한 보안 문제입니다. 1991 년 2 월 18 일, 빅토리아 역의 빈에서 IRA 폭탄이 폭발하여 한 사람이 사망하고 38 명이 부상을 입었습니다. 트러블 스 동안 폭탄 테러에 관한 Wikipedia 기사가 다음과 같이 계속됩니다.
그 이후로 역 플랫폼에는 쓰레기통이 없었습니다.
그러나 런던 주의자 가 2011 년에 지적한 것처럼
쓰레기통이 지하로 돌아옴 [...] 튜브를 정리하기위한 새로운 입찰은 이제 네트워크를 통해 이용할 수있는 쓰레기통의 수가 25 % 증가했습니다.
25 % 증가한 것이 전혀 도움이되지 않는 것은 분명하지 않습니다. 따라서 쓰레기통이 런던의 대중 교통 시설로 매우 느리게 돌아가고 있으며 배치 속도가 최근에 증가한 것으로 해석 하고 있습니다 .
그러나 스테이션 플랫폼에서 빈을 찾는 데 시간이 걸리는 것 같습니다. 쓰레기를 주머니에 넣고 길에서 나올 때 쓰레기를 버리는 것이 가장 좋습니다.