답변:
공항이나 기차역에서 얼마나 멀리 사는지에 따라 다릅니다. 공항이 "대도시"의 한쪽에 있고 다른쪽에 있기 때문에 나는 훨씬 더 큰 "기차가 더 빠릅니다"반경을 가지고 있습니다. 내 편에 방송국.
가장 큰 차이점은 보안을 해제하고 게이트를 기다리는 시간입니다. 비행 3 시간 전에 공항에 도착하라는 제안을 읽었습니다. 국내선의 경우, 2 시간 정도가 소요됩니다. 노선을 빠르게 추적 할 수 있다는 것을 알면 훨씬 적습니다. 그러나 그것은 귀하에게 달려 있습니다. 기차의 경우 기차 앞에 도착하면됩니다. 두 번째 차이점은 공항은 보통 시내에서 30 분 이상이며 기차역은 시내에 있습니다. 향하는 위치에 따라 큰 문제가 될 수 있습니다. 나는 기차의 호의에서 또 다른 시간으로 계산합니다. 마지막으로 비행기의 실제 출발 및 도착에는 상당한 양의 "행사"가 있습니다-출발 전의 안전 연설 및 점검, 택시 탑승, 이륙 대기, 도착시 공항 순환 가능, 더 많은 택시 운행,
나를 위해, 기차는 비행기에서 5 시간의 헤드 스타트를 가지고있다. 왜냐하면 나는 비행기보다 빨리 기차역에 도착할 수 있고, 그것은 이미 내 목적지의 중간에 있기 때문이다. 비행기가 더 빨라지기 전에 약 400 마일을 갈 수 있다는 뜻입니다. 이것은 내가 가야 할 곳의 상당한 양을 다루므로 기차를 자주 타게됩니다.
나는 종종 3 시간 미만의 역 간 여행 시간에 대해 기차가 비행기를 이기고 대부분의 비즈니스 여행객을 사로 잡을 수 있다고 들었습니다. 이것은 아마도 프랑스에서 TGV 열차 네트워크의 초기 단계를 계획 할 때 사용 된 규칙 일 것입니다 (죄송 합니다만,이를 뒷받침 할 권위있는 출처는 없습니다). 이것은 많은 디자인 선택을 설명하는 것처럼 보입니다 (주요 목적지에 도달하는 길의 일부에만 비용이 많이 드는 새로운 노선을 짓는 것이지만 빠르지 않으며 최종 목적지 전에 전혀 멈추지 않는 직행 열차가있는 등).
미국에서 나는 그 시간에 얼마를 다룰 수 있는지 잘 모르겠지만 유럽에서는 현재 열차 속도에서 750 ~ 1000km를 의미합니다. 비행기의 경우, 이는 항공 운송 또는 승차시 1 시간으로 해석되지만 체크인, 보안, 공항 걷기, 택시 여행, 공항 여행 및 불가피한 대기 시간을 고려하더라도 열차는 여전히 운행 할 수 있습니다. 매우 현명한 매력.
작은 상식 :지도를주의 깊게 연구하면 많은 유럽 기차역이 실제로 19 세기 도시의 가장 밀도가 높은 도시의 경계를 따라 있다는 것을 알 수 있습니다. 그들은 현재 도시에 완전히 둘러싸여 있으며 대부분의 대형 공항보다 중심에 훨씬 가깝지만 여전히 도시의 역사적인 핵심에는 없습니다.