뉴질랜드에서 익스트림 스포츠에 대한 안전 기록을 찾으려면 어떻게해야합니까?


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이러한 서비스를 제공하는 모든 회사는 자신들이 매우 안전하다고 주장하며이를 위해 자신의 힘으로 모든 일을합니다. 그러나 일부 빠른 연구에 따르면 100 %가 아니며 스피드 플라잉패러 글라이딩 과 같은 다른 스포츠에서 사망이 발생합니다 .

뉴질랜드에서 제공하는 모험 스포츠 및 / 또는 회사의 실제 안전 기록을 어떻게 찾을 수 있습니까? 저는 비 파일럿이 비행기 나 헬리콥터를 조종하는 U-Fly 와 같은 패러 글라이딩, 스카이 다이빙 및 회사 통계에 특히 관심이 있습니다 .


Statistics NZ에 문의 해 보셨습니까?
매우 불규칙한

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우리는이 통계 태그를,하지만 난 그것을 추가하려면 제거하려면 현재 태그의 어느 하나를 모른다.
hippietrail

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@hippietrail 나는 낙하산이 다소 중복 적이라고 생각합니다. 지금 어떻게 보입니까?
JoErNanO

답변:


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뉴질랜드의 National Incident Database 는 여러분에게 관심이 있고 검색을 시작하기에 좋은 곳입니다. "야외 조직"의 사고 데이터가 표준화 된 형식으로 수집되고 분석되는 Mountain Safety Council의 기관입니다.

그것은 언급한다 :

상업 및 교육 기관에서 사고 등록을 유지하는 것은 법적 요구 사항입니다.

그러나 동시에 NID로 사건을 신고하는 것은 필수 가 아닙니다 . 그럼에도 불구하고, 법률에 따라 사건 기록을 보관해야하는 경우, 예약하려는 운영자에게 언제든지 문의 할 수 있습니다.

또한 안전 감사를 통과했으며 명시된 기간 동안 명시된 활동을 제공 할 권한이있는 등록 된 모험 활동 운영자의 공개 목록 인 모험 활동 운영자 등록 을 확인하십시오 . 모험 활동 운영자가 등록되지 않은 것은 (면제되지 않는 한) 위법 행위입니다. 나는 U-Fly와 같은 시험 비행을 제공하는 사업자가 아마도 목록에서 그것을 찾을 수 없었기 때문에 "어드벤처 관광"범주에 속하지 않았을 것입니다.

NID로 돌아가서 ... 불행히도 2012 년으로 거슬러 올라간 NID의 가장 최근 보고서 에는 흥미로운 사실이 몇 가지 있습니다. 몇 가지를 강조 표시하려면 (전체 컨텍스트를 보려면 보고서를 참조하십시오) :

조직 유형별 사고 보고서 조직 유형별 사고 보고서 비율 : 모험 관광은 상당히 적은 수의 기여를합니다 . ( 출처 : NID Report 2012 , 20 페이지)

활동 사건 보고서가보고되었습니다. 활동 사건 보고서가보고되었습니다. ( 출처 : NID Report 2012 , 21 페이지)

사건에 대해 인용 된 요인 인디언들에 대한 인과 적 요인들. ( 출처 : NID Report 2012 , 29 페이지 )

아마도 그 동안 상황이 바뀌었을 것입니다 (더 나은 생각을하고 싶습니다).하지만 숫자는 여전히 위험 요소와 활동에 대한 아이디어를 제공해야합니다.

2008 년 4 월 강에 탑승하는 동안 21 세의 영국 장비가 사망 한 이후에 만들어진 모험 관광 안전 검토 는 위험에 대해 이야기 하면서, 수많은 모험 관광 활동에 대한 위험 수준과 통제 수준을 요약 한 표를 포함합니다. 그 중에서도 패러 글라이딩 및 초경량 여객기 항공편이 나와 있습니다.

모험 관광 위험 수준 대 통제 수준 ( 출처 : 뉴질랜드 2009/10 , 모험 및 야외 상업 부문의 위험 관리 및 안전 검토 , 페이지 87 )


U-Fly에 대해 구체적으로 질문하고 있기 때문에 약 3 년 전에는 파트너와의 생일 선물로 Fly West (오클랜드 북쪽) 에서 시험 비행 경험을하게 되었습니다. 그녀는 그것을 좋아하고 전체 경험을 잘 보살펴주었습니다. 그들은 심지어 이륙하는 동안 그녀가 '바퀴 뒤'를 보도록하였습니다.

일반적인 권장 사항으로, 트립 어드바이저 및 좋아요 등을 확인하여 사람들이 회사 및 / 또는 경험을 얼마나 좋아하는지 느낌을 얻으십시오.


마지막으로, 추가 연구에서 모험 관광 을 위해 익스트림 스포츠 를 교체 할 수 있습니다 . 후자는 전자가 일반적으로 발견 될 수있는 우산 인 것으로 보인다.


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다음은 MH의 뛰어난 통계 기반 답변을 보완하기위한 일화-시민의 시선입니다. NZ는 국제 표준에 비해 모험 스포츠에 매우 안전합니다.

그 의미는 다음과 같습니다 :-) :

나는 뉴질랜드 사람입니다-나는 오클랜드에 살고 있습니다. 나는 모험 스포츠 유형은 아니지만 편안한 것보다 몇 번 죽기에 충분한 뉴질랜드 야외 경험을 가지고 있습니다. 그것은 당신이 당신의 자신의 한계를 설정하는 모든 "비공식적"이었습니다.

체계적인 상업 어드벤처 스포츠의 경우 어드벤처 스포츠 회사에 대한 우리의 의무 안전 표준은 아마도 세계 어느 곳에서나 우수하고 일반적으로 잘 적용되고 준수됩니다. 우리는 매년 몇 명의 관광객을 죽입니다. 대부분의 경우 죽음은 그다지 놀라운 일이 아닙니다.

최고의 뉴스부터 시작하겠습니다. 나는 누군가를 죽이는 U-Fly 활동을 기억하지 못한다. 나는 심지어 로빈슨 R22를 "비행"하는 데 어려움을 겪었다. 때때로 우리는 전세 스키 비행기 또는 관광 비행기 또는 헬리콥터를 풉니 다. 요율은 다양하며 몇 년 또는 몇 년이 될 수 있습니다. 이유는 다양하고 개선되었습니다. 규정이 좋고 집행이 좋으며 사람들이 필요한 것을 크게 이해하고 있으며 상황에 따라 꾸준한 속임수가 있습니다. 전 세계 어느 나라에서나 우리의 소형 상용 항공기를 신뢰합니다.

번지 점프는 상당히 안전합니다. "우리"(일명 AJ Hackett)가 재창조 한 이후 수십 년 동안 최소한의 숫자 만 죽었습니다. 그런 일이 있었지만 내가 들었던 거의 모든 보고서는 해외에서 온 것입니다. (그러나, 나는 오래전에 "120에 살기를 원한다면 불필요하다"목록에 올렸다.)

제트 보트는 일반적으로 생각보다 훨씬 안전합니다. 우리는 몇 년 전 (10 년 이상) 몇 차례의 사망으로 한 번의 큰 사고로 그 어느 때보 다 안전 해졌습니다. |

"고국"에서 트레킹 / 하이킹 만하면 조언에 유의하지 않으면 사망 할 수 있습니다. 너무 나빠질 때 되돌릴 의지가 매우 바람직합니다. 우리의 프리미엄 관광 산길은 "통가리로 크로싱"입니다. 사람들 매우 가끔 노출되어 사망 합니다 (5 년마다 1 ~ 2 회). 나는 4 명으로 구성된 그룹에서 하루에 한 번에 아래의 평원에서 푸른 하늘이있는 밝은 햇빛이었습니다. 산에서 그것은 100 kph의 수평 바람이었고, 빙점보다 훨씬 높지 않았으며, 총 화이트 아웃은 가파른 산등성이에서 떨어졌습니다 (당신은 내려갈 수는 있지만 유혹은 아닙니다). 우리는 뛰어난 장비를 가지고있었습니다.

3 명의 관광객이 매우 최근에 높은 고도 트랙에서 눈사태로 사망했습니다. 매우 좁아서 운이 좋지 않았으며, 흙 트랙에 있었으며, 3 개가 모두 줄어든 것을보고 놀랐습니다.

"실제"등반가는 예측할 수없는 속도로 우리 산에서 떨어집니다. 우리는 아마 몇 년 동안 "몇 명의 산악인"을 죽일 것입니다. 그러나 그것은 실제 산에서 산악인이되는 것의 일부입니다.

스카이 다이빙 사망은 몇 년 간격으로 발생했지만 매우 드 rare니다. 우리는 지난 5 년 동안 이륙시 전체 비행기 하중을 잃었습니다. 나는 세부 사항을 따르지 않았지만 직원이 지상 효과 또는 하중 불균형을 처리하고 날아 갈 때 열정적 인 과부하 일 것 같습니다. 그런 일은 매우 슬프지만 다시는 수년간 사람들을 위해 더 안전합니다. 우리는 탠덤 낙하산 사고가 거의 없었습니다. 이중 인명 사망 한 명과 승객이 2 개의 부러진 다리 + (매력적 인)를 받았지만 둘 다 오래 전에 기억합니다. 그러한 활동을 고집한다면 어디에서나 일어날 수 있습니다.

우리는 몇 년 전에 여러 사람의 열기구 재난을 겪었지만 AFAIR 운영자는 비행 직전에 마리화나를 타고 산업 표준 규칙을 위반 한 것으로 밝혀졌습니다. 따라서 열기구는 향후 10 년 동안 훨씬 더 안전 할 것입니다.

당신이 규칙을 스키와 위반하면 죽을 수 있습니다 (나는 시도했지만 실패했습니다) 그렇지 않으면 일반적인 스키 위험이 따릅니다. 들판은 좋고 리프트는 좋으며 리프트 사고는 거의 없습니다.

우리는 지난 10 년 동안 학교 그룹이 쉽게 빠져 나오지 않고 깊은 골목에 갇히고 많은 사람들이 갑작스런 홍수로 사망 한 매우 큰 협곡 사건을 겪었습니다. 규칙이 깨졌고 날씨 보고서에주의를 기울이지 않았으며 향후 20 년간 조직 된 협곡이 더 안전해질 것입니다.

급류 뗏목, 카약, 흑수 동굴, 보디 보드 다운 급류 등을 할 수 있습니다. 그리고 모든 경우에 생명을 위험에 빠뜨리고 있음을 알아야합니다.하지만 사망은 몇 년 간격입니다.

패러 글라이딩? -규칙이 있습니다. 죽는 사람들의 대부분은 어느 정도 그들을 깨뜨 렸습니다. 그러나 항상 "불운"사례가 있지만 다른 곳보다 더 적습니다.

빠른 비행-물체가 성공하지 않고 자신을 죽이려고하는 스키 패러 글라이딩? '그런가 말했다.

아마도 관심을 끄는 것은 '키트 서핑 (kite surfing)'입니다-충분히 일반적이며 인기가 있습니다. 사망 할 수있는 기회가 있습니다. 장비를 대여 할 수는 있지만 유능하고 진지한 사람이라면 대부분 개인적으로 생활하거나 죽어가는 것입니다.

그러나 전반적으로 뉴질랜드는 재미를 위해 미친 일을 할만 큼 안전한 곳입니다. 와서보십시오! :-)

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