탑승객 승객으로서 보험 혜택을받을 수 있습니까?

@colorant 의 답변 은 BlablaCar가 암스테르담에서 하노버로가는“24 € pro Person 4 freie Plätze”의 제안을 나타냅니다.

암스테르담에서 하노버까지 자동차로 Rome2Rio의 요금 은 60 € -85 € (및 Rideshare의 경우 19 €)입니다.

4 개의 공간이 있으면 범위의 상단이 더 적절한 것 같습니다 (예 : 85 €). 운전자와 다른 4 명 사이의 분할은 1 인당 17 €에 해당합니다.

BlaBlaCar 이용 약관의 독일어 버전은 예약 수수료를 자세히 표시하지 않지만 영어 버전은 최대 비용 기여도의 20 %입니다. 따라서 24 유로의 최대 기부금은 승객 당 4.80 유로입니다. 이것은 승객 당 적어도 19.20 유로가 운전 기사에게 전달됩니다. 해당 요금으로 4 인승 타는 승객의 '기여금'은 76.80 €로 Rome2Rio의 총* 비용 추정치보다 약간 낮습니다 . 그러나이 비율의 승객 5 명 (예 : 운전자 포함)은 Rome2Rio의 실제 비용에 대한 총 예상보다 96-13 % 더 높습니다.

BlaBlaCar 는“이익이 발생하지 않으므로 BlaBlaCar 운전자의 보험 정책에 영향을 미치지 않습니다”라고 말합니다.

그러나 Rome2Rio의 수치를 믿으면 운전자가 이익을내는 것으로 보이며 결과적으로 여행이 보험에 포함되지 않을 수 있습니다 (제 관심사).

반면, 24 €는 최근의 실제 견적으로, Rome2Rio의 Rideshare 추정치가 26 % 부정확 할 수 있음을 나타냅니다.

혼합 요금입니까? –이 여행의 경우 예약 수수료가 20 % 이상이고 / 또는 Rome2Rio는 가격이 완전히 최신 상태가 아니거나 24 €가 해당 여행의 경우 예외적으로 높은 예입니다 (아마도 다른 승차 서비스 때문에) 더 비싸거나 연료 소비가 매우 높은 차량)?

* 운전 비용에 대한 Rome2Rio의 수치를 오해 한 것 같습니다. @Relaxed가 설명했듯이 이것들은 기본적으로 연료 전용이거나 그 주위에 있습니다. 다른 '가변'비용 (즉, 주행 거리에 비례하여 증가하는 비용)은 다시 거의 동일하며 (타이어, 클러치 및 브레이크 패드, 오일, 필터, 윈드 스크린 와이퍼, 전구 등) 사용량에 따라 '고정 된'비용 (예 : 보험, 연간 인증 등)은 다시 동일 할 수 있습니다.

나는 방정식의 다른 쪽, 즉 웹 사이트에서 승차를 제공 할 때 운전자가 보는 것을 조금 언급 할 수 있습니다. 그러나 그 전에는 Rome2rio의 추정치가 휘발유 가격에만 적용되는 반면 Blablacar의 계산은 감가 상각, 유지 보수, 보험 등을 포함한 총 비용 추정치에 기반을두고 있습니다. 이는 큰 차이입니다.

구체적으로, Blablacar의 운전자는 지정된 여정에 대해 권장 가격을보고 위나 아래로 조정할 수 있습니다 (한도 내). 5 석 이상을 제공하는 것도 불가능합니다. 이 제한은 승객 당 간단한 가격을 유지하면서 아무도 큰 이익을 얻지 못하도록하기 위해 제정되었습니다 (예를 들어 밴이있는 경우 원래 5 석 이상을 제공 할 수 있음을 이해합니다).

그러나 약간의 흔들림 공간이 있으며 모든 것을 최대로 올리면 비용을 초과하고 잠재적으로 세금과 징수에 대한 경고를 받고 개인 운송 서비스에 대한 법률을 위반하지만 여전히 통과 할 수 있습니다. (FAQ에 제시된 이론은 고급형 자동차를 가지고 있거나 승객을 태우거나 내리기 위해 우회하는 경우 더 많은 돈을 요구할 수 있다는 것입니다.)

그런 다음 승객 측에서 가격에 따라 놀이기구에 색상이 표시되고 녹색은 권장 가격에 가깝거나 아래에 있으며 노란색은 위와 빨간색이 최대 공인 가격에 가깝습니다. 따라서 승객으로서 이것을 걱정한다면 더 비싼 승차를 피할 수 있습니다. 또한 특정 승차시 제공되는 다른 좌석 수를 확인할 수 있습니다.

또한 권장 가격이 자동차 한 대당 3 명의 유료 승객을 기준으로한다는 것을 어렴풋이 읽었지만 다시 확인할 수 없었습니다 (4에서 5로 전환하면 경고가 표시됨).

이제 귀하의 질문을 제기 한 특정 예와 관련하여 암스테르담과 하노버 사이를 타려고 할 때 € 24가 (프랑스어) 운전자 인터페이스를 통해 얻는 기본 가격입니다 (고속도로를 피하면 17 유로). 그러나 나는 다른 운전자가 (많은) 저렴한 승차를 제공하는 것을 봅니다.

정확한 규칙과 계산은 일반적으로 지방 세무서에 의해 엄격하게 규제되기 때문에 국가마다 다릅니다.하지만 blablacar.fr 만 사용했습니다 (독일의 초기 이니셔티브를 알고 있으며 Blablacar는 현재 여러 유럽 시장을 다루고 있지만 원래는 프랑스 회사).

이것을 조금 더 연구하면, 한 웹 사이트에 게시 된 Blablacar 타기는 다른 웹 사이트에 표시되는 것을 볼 수 있습니다 (예 : 프랑스 기반 사용자는 암스테르담에서 하노버까지 타는 것을 제공 할 수 있으며 폴란드 웹 사이트에 표시 될 것입니다). 그러나 권장 가격은 분명히 많이 다르므로, 이것을 올바르게 해석하면 폴란드 운전자가 제공하는 승차가 "비싸다"고 독일 운전자가 제공하는 승차보다 여전히 낮을 수 있습니다 (그 반대의 경우 폴란드 웹 사이트를 통해 확인하십시오). 국제 교통량이 많은 노선에서는 혼동되는 색상 코드가 만들어집니다.

독일과 오스트리아에서는 운전 기사가 이익을 얻었는지 여부에 관계없이 운전 기사 보험이 항상 귀하를 보호합니다 (1). 다른 EU 국가에서도 이와 비슷할 것으로 보이지만 커버 금액은 다를 수 있습니다.

운전자가 이익 승차 등을 통해 보험 조건을 위반하는 경우 보험은 운전자 또는 자동차 소유자로부터 돈을 돌려 받으려고 시도합니다.

참고 문헌 (독일어) :

• 오스트리아 : http://www.oeamtc.at/portal/insassen-gehen-bei-unfall-nie-leer-aus+2500+1128899
• 독일 : http://www.mitfahrgelegenheit.at/pages/service_insurance

(1) 예외 : vis major (예 : 사고가 번개, 폭풍 등으로 인해 발생한 것)