오늘 아침에 여행 블로그 사이트에서 약간의 서핑을하고 있었고 다음 힌트를 읽었습니다.
규칙 240에 대해 알아 두십시오. 항공편이 지연되거나 항공편에서 충돌이 발생하면 발권 담당자에게 "규칙 240"이 가능한지 문의하십시오. 이 용어는 일반적으로 항공사 또는 다른 항공사와 함께 다음 이용 가능한 항공편으로 이동하는 것을 의미합니다. 링고를 사용하면 도움이됩니다.
불행히도 이에 대한 추가 설명은 없습니다. 그래서 나는 묻고 있습니다 :이 규칙이 정확하고 더 중요한 것은 무엇입니까? 다음 비행을하는 데 도움이된다는 것이 실제로 진실입니까? 미국에서만 작동합니까? 아니면 전세계?
답변:
예, EU에만 해당하는 규칙이 EU 규정 261/2004이지만 미국에만 해당됩니다. 기술적으로는 더 이상 존재하지 않습니다.
로부터 FAA의 질문 :
"규칙 240"이라는 용어는 항공사 규제 완화 이전에 존재했던 규칙을 나타냅니다. 더 이상 실제 규칙 240이 없습니다. 현재 사용되는 용어는 각 항공사의 "운송 조건"정책을 나타냅니다. 이를 얻으려면 항공사에 문의해야합니다.
그리고 관련 Wikipedia 페이지도 있습니다 .
Federal Aviation Administration Rule 240은 두 번째 항공사가 승객을 원래 항공사보다 더 빨리 목적지에 도착시킬 수 있다면 항공편이 지연되거나 취소 된 항공사가 다른 항공사로 승객을 운송해야한다고 규정했습니다.
1978 년 항공사 규제 완화 이전의 연방 요건을 언급 한 원래의 규칙은 오래 쓸모가 없습니다. 그러나 미국의 주요 항공사는 유사한 규정을 보장하기 위해 미국 교통국에 "운송 조건"을 제출했습니다. 이러한 규정은 항공사마다 다르며 일반적으로 기계적 지연과 같이 항공사의 결함 인 지연에만 적용되며 날씨, 파업 또는 "신의 행위"와 같은 "위대한"사건을 강요하지 않습니다.
"규칙 240"을 인용하면 군중보다 한 발 앞서 있습니다. 이것은 미국의 경우 특히 그렇습니다. 세계 대부분의 다른 지역에서는 그렇지 않습니다.
미국은 매우 소비자 친화적입니다. "충돌"은 승객이 보상을받을 자격이있는 "친절하지 않은"행위입니다. 규칙 240을 인용하면 다음에 대한 인식을 입증 할 수 있습니다.
기본적으로, 당신은 매우 모순 된 사회에서 "권리를 지키는"방법을 아는 것으로 나타났습니다. 이 소식을 듣고있는 대부분의 미국 항공사 사람들은 가능하다면 당신을 수용하기 위해 나갈 것입니다.