같은 역에 입국하는 데 드는 비용은 얼마입니까 (JR 라인, 도쿄)

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도쿄에있는 누군가에게서 물건을 가져 오겠습니다. 문제는 약 1 시간 거리에 있기 때문에 여행 비용이 상당히 비싸다는 것입니다. 그래서 그는 플랫폼의 스테이션에서 나를 만나기로 동의했기 때문에 '탭 아웃'할 필요가 없습니다. JR 중앙 소부 선에 있습니다. 입구 스테이션에서 다시 지불하는 데 드는 비용은 얼마입니까 (무료는 아니지만이 정보를 찾기 위해 온라인으로 무엇을 검색해야할지 모르겠습니다).

— 키어 시몬스
소스

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사람들은 SF 베이 지역에서이 일을 자주하기를 원합니다. 실제로 당신이 먼 쪽 게이트를 나가지 않는 왕복 요금이 있습니다. 소풍 요금이라고합니다. 최대 3 시간, 현재 $ 5.55 이는 가능한 최저 편도 요금의 약 2.5 배이지만 가장 긴 편도 요금보다 훨씬 적습니다 . 도쿄가 비슷한 운임을 가지고 있는지 조사하는 것이 OP가 운임을 완전히 회피하려고 시도하는 것보다 생산적이라고 생각합니다. (내가 코멘트를 -1 수 있으면 좋겠다.)

— 앤드류 나사로

1

도쿄에는 그러한 요금이 없습니다. fkraiem의 -1에 동의하십시오 ... 또한 성인 요금의 절반 가격으로 어린이 버전의 플랫폼 티켓을 구입할 것을 OP에 제안 할 수 있습니다.

— Kent

5

그것이 'dodgy'처럼 보일 수도 있지만, 다른 많은 국가에서도 완벽하게 합법적이므로 일본에서도 가능한지 물었습니다. 플랫폼 티켓에 나와 있습니다. 어느 쪽이든, 지금까지 내가 찾은 가장 좋은 방법은 (다른 쪽에서 역을 떠나고 싶지 않기 때문에 긴 여행 가격을 지불하고 싶지 않기 때문에) 출발 역 전에 한 정거장으로 돌아가는 것입니다 그리고 거기에서 나가십시오-1 개의 정지 일방 통행 가격.

— Keir Simmons

2

@KeirSimmons 일본 열차를 매일 운행하는 사람 (도쿄 지하철, JR, 도카이도 신칸센, 고베 지하철 철도)은 지난 주에 몇 가지 이름을 지어 왔음을 말해 줄 수 있습니다. 잃어버린 재산을 회수하기 위해 내 고향에서 줄 끝까지 가야했고 사무실은 문 밖에있었습니다. 이것을 역무원에게 설명하면 보통 티켓을 두드 리거나 사용하지 않고 게이트를 통과하게됩니다. 역으로 돌아와 경비원에게 상황을 설명하면 일반적으로 여행 비용이 무시됩니다.

— 방황 코더

2

cont ... 그러나이 경우, 열차 회사에서 무언가를 검색하지 않기 때문에 출발지에서 태핑 할 때, 게이트는 자동으로 출발을 차단합니다. 경비원에게 자신을 제시하면 상황이 무엇인지 물어볼 것입니다. 당신이 말한 것에 따라 (그러나 정직하고 부정직 한 것은) 대부분의 경우 그들이 당신을 떠나기 전에 당신의 카드에서 공제되는 것입니다.

— 방황 코더

7

말할 필요도 없지만, 어떤 사람들은 개념에 대해 명확하지 않은 것처럼 보이기 때문에, 올바른 운임을 지불하지 않고 기차를 타는 것은 단지 "돌고래"또는 다른 완곡 성이 아니라 제 29 조를 위반한다고 명시합니다. 의 철도 법 합니다 (와 혼동하지 철도 사업법 ) 또한 제 246에서 사기를 구성하는 형법 .

동일한 역에서 출발 및 출발 할 때 올바른 운임은 무엇입니까? 실제 출발 / 도착 역과 경로에 따라 다르 므로 질문없이 대답 할 수는 없습니다 (단, 입장권만으로는 법적으로 할 수는 없습니다)

이제 일반적인 원칙은 운임이 개찰구를 통과하지 않고 열차를 타는 비용을 충당하는 것이므로 열차를 타실 때마다 해당 요금을 지불해야합니다. 게이트. 예를 들어 "역 입구 입장권"에는 열차를 타지 못할 수도 있다고 명시되어 있습니다.

旅客運賃・料金は、旅客の実際乗車する経路及び発着の順序によつて計算する。

요금은 고객이 실제로 여행 한 경로와 출발 및 도착 순서에 따라 계산됩니다. (링크)

그러나 경로가 5 개의 "대도시"구역 중 하나에 완전히 포함 된 경우 티켓에 기록 된 경로에 관계없이 다른 경로를 사용할 수 있습니다. 동일한 출발 및 도착 지점. 실제로 이것은 가능한 가장 저렴한 노선의 티켓을 구매하고 실제로 원하는 다른 것을 사용할 수 있음을 의미합니다.

예 1 : 도쿄역에서 시작하고 끝나는 야마노 테 선 한 라운드를 만들고 싶다고 가정합니다. 도쿄에서 도쿄까지의 가능한 경로는 긴 시초와 아키하바라를 경유하므로 도쿄 긴 시초 아키하바라 도쿄 티켓을 ** 구입하고 문제없이 야마노 테 서클 여행을 할 수 있습니다.

말하자면 모든 경로가 경로가 아니기 때문에 더 복잡합니다. 특히, 발권 목적을 위해 경로에는 루프 나 중복 섹션이 포함되어 있지 않을 수 있으며 , 경우에 따라 특정 역으로 가거나 돌아가고 싶기 때문에 하나 이상이있을 수 있습니다.

예 2 (루프) : Kinshicho-Ochanomizu-Kanda-Ueno를하고 싶다고 가정 해보십시오. 루프가 있기 때문에 (Akihabara-Ochanomizu-Kanda-Akihabara)이 여행에 대한 올바른 요금은 Kinshicho-Ueno뿐만 아니라 Kinshicho-Akihabara와 Akihabara-Ueno입니다. 일반적으로 루프를 완료하면 루프의 마지막 스테이션에서 트립이 두 개의 개별 트립으로 자동 "절단"됩니다.

예 3 (중복 섹션) : 도쿄에서 아타미로 가고 싶다고 가정 해 봅시다. 이것은 아타미와 치가 사키 사이의 섹션을 복제해야하기 때문에 도쿄 아타미와 아타미 도쿄를 모두 지불해야합니다. 일반적으로, 역에서 "역 추적"하면 해당 역에서 여행이 자동으로 두 개의 개별 여행으로 "절단"됩니다.

예 4 : 그러나 도쿄에서 치가 사키로 갈 수 있고 도쿄-긴 시초-아키하바라-도쿄 티켓으로 돌아갈 수 있습니다. 왜냐하면 반복 또는 중복 섹션없이 할 수 있기 때문입니다. 하치 오지, 신주쿠, 아키하바라를 경유합니다.

이러한 모든 예는 OP에 따라 개찰구를 나가지 않는 경우 입니다. 내가 다른 곳 에서 언급했듯이 , 5 개 대도시 지역 내 여행 티켓은 도착 지점 (중지) 전에 개찰구를 나가는 것을 허용하지 않습니다.

* 이제 원칙적으로 허용되지 않는 다른 많은 것들과 마찬가지로, 당신은 아마도 무지를 무시함으로써 (특히 당신이 외국인 인 경우) 대리인과 대화 할 수 없을 수도 있습니다. 개인적으로, 나는이 연습이 끔찍하다고 생각합니다.

** 출발 및 도착 지점이 동일한 항공권은 매표소에서만 구매할 수 있습니다. 발권기, 온라인 또는 IC 카드를 통하지 않습니다.

— fkraiem
소스

1

@KeirSimmons 다시, 이것은 운임 탈출이며 명백히 불법입니다. 이와 같이 표시되었습니다.

— fkraiem

1

아닙니다. 아이를 도쿄역에서 먹게 만드는 완전히 의심없는 어머니 (무작위 예)의 신발에 몸을 담그십시오. 장벽 안에는 많은 식당이 있습니다. 식사 후 그녀는 DisneySea로가는 도중에 기차를 타고 돌아 가기로 결정합니다. 그녀는 도쿄에서 멈췄지만 결코 도청하지 않았습니다. 그것은 그녀의 여행의 일부가 아니 었습니다. 이런 종류의 물건은 매표소 내의 상점 / 레스토랑의 수와 매우 흔합니다. 어머니가 도쿄 역에서 나온 후 다시 들어가서 여행을 계속하겠습니까? 당연히 아니지. 오히려 결함이있는 시스템입니다.

— Keir Simmons

1

@TheWanderingCoder 아마도 나쁜 예일 것입니다. 나는 의심 할 여지가없는 어머니가 고 엔지에서 츄오 기차를 타고 아이를 도쿄 역으로 데리고 가서 츄 오를 타고 나카노로 가서 아이를 나카노 브로드 웨이로 데려 갈 것입니다. 본질적으로, 그들은 Koenji에서 Nakano (1 스탑)로 갔으며 도쿄에서 결코 뛰어 들지 않았습니다. 도쿄에서 나가서 다시 먹기 위해 나가는 것이 그녀의 일입니까, 아니면 JR이 가능성을 감시하는 것입니까? 예를 들어 런던의 경우 장벽 내에 Oyster 태핑 지점이있어 장벽을 벗어나지 않고 특정 경로를 시스템에 알려줍니다.

— Keir Simmons

1

@KeirSimmons 기술적으로 도쿄에서 도청하는 것은 그녀의 일이며, "명백한"관습에 따르면 정직한 시민은 이것을 할 것입니다 (실제로는 이것이 일어나지 않는다고 주장합니다). 더구나, (아마도 우연이 아닌 경우) JR은 누군가를 대면 할 수 있고 대면 할 것입니다. 벌금이 부과 될 수 있지만, 정상적인 견책은 엄중 한 대화입니다. 질문으로 되돌아 가면, 장벽을 빠져 나 가려고 할 때, 유효하지 않은 운임이 있기 때문에 개찰구가 출발을 막을 것입니다 (무제한 여행 패스가 없으면 동일한 역에서 출입 할 수 없습니다).

— 방황 코더

1

... 매표소 직원과 대화를 나눈 다음 보통 직원이 어디 있는지 물어보고 해당 역으로 요금을 청구해야합니다. 분명히 당신이 거짓말을했다면 스테이션에 전화를 걸고 감시를 확인하지 않은 상황을 알려주는 방법이 없지만 시간이 걸립니다 (입국 시간은 티켓에 인쇄 / IC 카드에 저장 됨). 그리고 그들은 - 그것은 대략 일치하지 않는 경우, 그들은 일반적으로 전화하여 명백한 도착 역은 이야기를 확인하는 것입니다 할 ) 그렇게.

— 방황 코더

4

우선, 이것은 약간 혼란스럽고 아마도 요금을 지불하는 것이 좋습니다 ...

기술에 관해서는-JR의 같은 역에서 Suica를 사용할 수 없으므로 교환 원에게 가서 수동으로 요청해야합니다. 탭한 후 2 시간이 지나면 질문을 할 수 있습니다.

여행하지 않고도 일부 역의 사람들을 볼 수있는 종이 '플랫폼 티켓'을 구입할 수 있으며, 열차에 도체가 없기 때문에 이것으로도 도망 갈 수 있습니다.

— 코딩 핸드
소스

3

이것은 "배설물"이 아니며, 운임 탈출이며 아마도 불법입니다.

— fkraiem

5

고상한 군마에 어떻게 올라가고 있습니까?

— 코딩 핸드

1

나는 모든 종류의 규칙을 어기는 관광객들에 의해 나쁜 이름을 가진 사람들 중에 있기 때문에 좋지 않습니다.

— fkraiem

2

JR 플랫폼 티켓은 일반적으로 2 시간 동안 유효합니다.

— lambshaanxy

1

내 pasmo 定期券 (정기권)으로 경로를 따라 자유롭게 역을 출입 할 수 있습니다. 심지어 같은 역을 빠져 나가기도합니다. 이것이 파스 모 전용, 철도 전용인지 (JR이 아닌 더 작은 노선을 타는 지) 모든 패스가 비슷하게 작동하는지 모르겠습니다. 물론, 패스를 사용하여 다른 방향으로 이동하거나 뒤로 이동하면 패스가 압수 될 수 있습니다. 반면 플랫폼 티켓을 사용하는 경우 벌금이 일반 운임의 일부로 제한 될 수 있습니다.

— Kent

4

플랫폼 티켓은 入場券 (nyuujooken)이라고하며, 사람들을 볼 수 있도록 플랫폼 영역에 입장 할 수 있습니다.

불행히도 Suica는 플랫폼 티켓으로 사용할 수 없습니다. 같은 스테이션에서 탭을 시도하면 허용되지 않습니다.

종이 항공권 자동 판매기에서 플랫폼 티켓을 구입할 수 있으며 Suica를 사용하여 종이 항공권을 구입할 수 있습니다. 일본 대부분의 경우 140 엔입니다 ( https://www.jreast.co.jp/kippu/18.html 참조 ).

— 로보 카렌
소스

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그러나 플랫폼 티켓으로 역을 떠나는 것은 기술적으로 허용되지 않습니다. 물론, 현지의 일본 열차에는 검사자가 없기 때문에 개찰구 내에 머무르는 한 집행이 없습니다.

— lambshaanxy

1

더 작은 역에서 영업소가 도쿄 외부에있는 경우, 종료 할 때 홈 스테이션에서 2 시간 이상을 보냈다는 것을 역 마스터에게 납득시키기가 매우 어려울 수 있습니다. 그러나 FWIW, 2 시간 제한을 초과하면 2 시간마다 별도의 플랫폼 티켓을 판매 할 수 있습니다.

— Kent

1

도쿄의 주오 선 (Higashi-Nakano St.)에서 여러 번 했습니까? 절차는 가장 저렴한 티켓을 구입하고 티켓을 찍은 사람에게 제공하고 유인 게이트를 통과하는 것입니다. 가장 가까운 역까지의 요금이 링크 페이지에 지정된 금액을 초과하는 지역에서 入場券이 특별히 판매 된 것 같습니다. 역이 밀집되어있는 도쿄 나 오사카에서는 그러한 필요가 없습니다. 다른 때는 도쿄 메트로에 들어간 직후 회사로 돌아와야했습니다. 유인 게이트에서도 문제는 없습니다. Suica는 가장 저렴한 요금 (당시 160 엔)을 청구했습니다.

— macraf

-1

우선, 이것은 회피가 아닙니다.

역을 나가거나 예약 차량을 타지 않는 한 원하는 곳을 지불하지 않고 열차를 타는 것이 합법적입니다.

당신이 필요로하는 것은 종료시 게이트 근처 창에있는 사람을 방문하고 다른 쪽에서 역을 종료하지 않았다고 설명하는 것입니다. 그들은 Suica / Pasmo에서 入場券 가격 (약 140 엔)을 제거 할 것입니다. 불법이 아니므로 2 시간이 걸린 이유를 물었더라도 친절하게 설명 할 수 있습니다.

— 리락쿠마
소스

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열차 시스템을 체크 아웃하는 순간에만 지불하십시오. 같은 날 같은 섹션에서 체크인하고 체크 아웃하면 入場券 만 지불하면됩니다. 어디를 여행하든 상관 없습니다. 어떤 소스가 가능한지 잘 모르겠습니다. 이 행동의 도덕적 측면을 압박하려고한다면 대부분의 경우 체크 아웃하지 않고 어딘가에 타는 것은 쓸모없는 일이므로 누군가를 위해 이것을 남용하는 동기는 거의 없습니다. 그래서 아무도 신경 쓰지 않는 이유입니다.

— 리락쿠마

나는 철도 회사가 입구와 출구에 대해서만 지불하면 좋을 것이라고 웹 사이트에 링크합니다. 나는 그중 하나를 본 적이 없다. 나는 당신이 여행 한 거리에 대해 돈을 지불한다는 웹 사이트를 많이 보았다. (그러나 나는 일본인을 찾지 못했습니다.)

— Willeke

1

@rilakkuma 나는 종종 장벽에라면을 먹기 위해 도쿄에 갔다가 집으로 돌아옵니다. 나는 이것이 시스템을 남용한다고 말할 수 있다고 생각하지만, 그것은 도덕적 나침반에 달려 있다고 생각합니다.

— Keir Simmons