중개 공항을 경유하는 항공편에서 내릴 수있는 / 내리는 것이 허용되는지 여부를 어떻게 알 수 있습니까?


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하나 이상의 중개 공항을 통과하는 항공편을 예약 할 때 승객이 비행기 안에 앉아있을 때만 급유하는 것과 승객이 승하차 할 수 있는지 여부와 같은 '기술 중단'인지는 명확하지 않습니다. 이제 항공기 유형이 다른 경우 상황이 분명합니다. 제가 요청하는 이유는 제가 1 시간의 중계, 비행 전후의 동일한 항공기 유형을 가지고 있지만 각 다리마다 다른 비행편 번호를 가진 비행을한다는 것입니다.

어떤 종류의 중지인지 (항공사에 전화하지 않아도 됨) 어떻게 알 수 있습니까?


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아마 당신이 편명을 주면 우리가 당신을 위해 그것을 조사하는 것을 도울 수 있습니까?
Mark Mayo

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9W 119 LHR-BOM 및 9W 76 BOM-HKG. 나는 오히려 일반적인 방법을 아는 것에 관심이 있습니다. 또는 Air Transit Stop을위한 SeatGuru와 같은 뭔가가 이것을 언급합니다.
Ankur Banerjee

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나는 반드시 비행기를 정비하거나 변경해야만한다고 생각하며, 항공사의 웹 사이트는 보통 여정상의 "비행기 변경"이라고 말합니다. 저는 미국 내의 미국 항공편 (Continental, US Airways)뿐만 아니라 해외의 다른 항공사 (예 : Emirates의 Dubai를 경유하여 Delhi를 파리로 날아갔습니다. 내 여행 일정은 Dubai에서 변경 비행기라고합니다.) If 당신은 비행기를 바꿀 필요가 없다. 아무 말도하지 않을 것이다. 방갈로르를 통해 델리로 고치를 날아갔습니다. 비행기가 사람들을 들락날락하게하기 위해 멈춰 섰지 만, 델리로 계속되는 승객들은 비행기를 떠날 수 없었다. 그래서 나의 여정은 단지 비행기 변경이 아니라 정지를 보여 줬다.
Laura

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흥미로운 질문은 정확한 도착과 출발의 문을 알아내는 것일뿐입니다. 나는 아무도 승무원을 탑승시키지 않고 9 시간 이상 비행 한 후에 승무원이 특히 Airline 's Hub 공항에서 변경해야하기 때문에 비행기를 떠나야 만한다는 것을 @Laura와 동의 할 것입니다.
Karlson

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탑승권을 1 장 가지고 계신다면 승선하실 수 있습니다. 에어 뉴질랜드 (AirNZ)와 에미레이트 항공 (Emirates)에서 내 발권 및 탑승권이 직행 노선 (예 : LHR-> AKL 및 DXB-> AKL)을 나타내지 만 중간 기착 (LAX 및 SYD)이 가능합니다. 그것은 같은 물리적 인 비행기이고, 당신은 모든면에서 같은 좌석을 가졌지 만 비행기를 청소하는 동안 1-2 시간의 중간 기착을 위해 하차해야합니다. 미국에서는 이민을 취소해야합니다!
Ray

답변:


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예를 들어 9W 119 및 9W 76의 경우와 같이 항공편 번호가 변경되면 항공편이 다르기 때문에 (실제로는 항상 다른 비행기로 변경됨) 승하차해야합니다. 기술적으로 이것은 중간 기착이 아니며 이동 또는 "도중 체류"입니다.

항공편 번호가 동일하게 유지되면 실제 도중 체류가 가능하며 어떤 일이 발생하는지 쉽게 알 수 없습니다. 그 정류장이 1 시간 이상이라면, 보통 그들이 비행기를 청소하는 동안 당신은 상륙해야합니다. 이러한 편집증 환자의 날에 선상에 머무르는 것을 선택할 수있게되면 정지가 짧은 시간 (1 시간 미만) 일부 지역 호퍼 길에서 여전히 일어나고 소수 인원 만이 켜지거나 꺼질 수 있지만 점점 더 특이한 것처럼 보입니다. 주어진 공항에서.

비행기에서 전혀 허용되지 않는 것은 훨씬 더 특이하며, 군용 공항에서의 중간 기착 (예 : 괌과 하와이 간의 콘티넨탈 "섬 호퍼"의 콰자 레인), 연안 항해 권리 급식 국제선 또는 순수한 연료 보급 (기술) 정류장을 운영하는 드문 노선. 이들 중 마지막 비행기는 일정한 항공기에서는 점점 희귀하지만 스칸디나비아 - 태국을 타고 한 번에 전장을 비행 할 수없는 오래된 과부하 비행기 또는 일정이있는 경우에는 비행을하는 진절머리 나는 전세기에서도 계속 발생합니다 (예 : 스칸디나비아 - 태국). 막판 장비 교체, 정말 나쁜 헤드 바람 등

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