영국 항공을 예로 들어 보자. 그들의 웹 사이트 는 자동차 좌석 요구 사항 목록을 제공 하며 그중 하나는 다음과 같습니다.
일반 항공기 단일 랩 스트랩으로 고정되도록 설계해야합니다 ...
따라서 영국 항공이 아닌 경우 요구 사항을 충족하는 카시트를 구입하거나 항공사의 규칙을 확인해야합니다.
유아의 무릎에는 유아를 동반 할 수 있으며이 경우 일부 항공사 (예 : EU)에서는 특수 벨트를 제공하지만 그러한 벨트 또는 무릎에 앉은 좌석이 안전한지 확실 하지 않습니다 .
" 어린이 구속 시스템에 대한 연구 "(2008) 36 페이지 (pdf에서 43) 에 따르면 이러한 벨트는 미국에서 금지되어 있습니다 (최소한 2008 년).
보조 루프 벨트 (벨리 벨트)는 허용되지 않습니다.
그러나 누군가의 무릎에 앉는 것은 허용됩니다 (정보는 2008 년입니다).
어린이는 구속 장치를 사용하지 않고 성인 무릎에 앉습니다 (랩 헬드).
그러나 같은 연구에서 난기류로 인한 사고의 예 (pdf에서 29 또는 33 페이지)를 제공합니다.
어머니가 그것을 붙들 수 없었기 때문에 7주의 미완성 유아는 가장 심각한 머리 부상을 입었습니다.
마지막으로, 연방 항공국 ( 미국 연방 항공국) 에 따르면 :
... 비행기에서 자녀를위한 가장 안전한 장소는 무릎이 아닌 정부에서 승인 한 아동 안전 제한 시스템 (CRS) 또는 장치에 있습니다.
따라서 FFA에 따르면 특수 좌석을 구입하는 것이 더 안전 해 보입니다.
CRS가 정부의 승인을 받았으며 "이 안전 장치는 자동차 및 항공기 용으로 인증되었습니다"가 인쇄되어 있는지 확인하십시오.