승객이 어떤 고속 시외 열차를 이용하여 앞 좌석에 앉을 수 있습니까?


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"Shotgun"이라고 부르는 것은 잘못된 단어 일 수 있습니다. 운전석이 열차 위에 있거나 전혀 없기 때문입니다.

열차 앞쪽에 승객석이있는 고속 장거리 시외 열차의 예는 무엇입니까?

가능한 경우 다음 정보도 유용합니다.

  1. 운전실이 ​​첫 번째 캐리지 위에 있거나 완전 자동화되어 있습니까?
  2. 앞 좌석 승객 좌석이있는 경우에만 항공권을 구매 한 다음 항공권 소유자의 이름으로 차단할 수 있습니까?
  3. 기차가 100 마일을 초과합니까?
  4. 경치가 아름답습니까, 아니면 기차가 주로 터널로 가나 요?
  5. 앞 좌석 조수석의 사진을 답변에 붙여 넣을 수 있습니까?

질문 끝.


(나쁜) 예 :

런던의 도크 랜드 경전철 은 고속 도시 간 열차의 기준에 맞지 않지만 (나쁜) 예를 위해서만 사용하십시오.

런던의 도크 랜드 경전철

  1. DLR은 완전 자동화되어 있습니다. 사진과 같이 운전자 콘솔은 잠긴 패널 안에 숨겨져 있지만, 앞 좌석 4 개는 거의 항상 승객이 사용합니다.
  2. 아니요, 주말에는 터미널 역에서 앞 좌석을 쉽게 얻을 수 있습니다.
  3. 아니오, 약 50mph.
  4. 전망은 좋지 않으며 (사진 참조) 상당한 양의 터널이 있습니다.
  5. 앞 좌석 승객 사진, 무료 Wikimedia .

여기에 이미지 설명을 입력하십시오


DLR 과 같은 자동화 된 지하철을 운행하는 여러 도시가 있습니다. 그러나이 질문은 진정한 고속 장거리 시외 열차에만 해당됩니다.


5
독일 ICE 3에는 그런 것이 있습니다. 다소 자세한 내용으로 답변을 쓸 수 있지만 그 동안 구글로 답변 할 수 있습니다.
편안

1
@SumanKrishnaSaha의 역사적 예에는 1950 년부터 1988 년까지 프랑스에서 사용 된 X3800 "피카소" 가 포함됩니다. 그러나 "고속"(최고 속도 120km / h)에는 해당되지 않습니다. 그것은 여전히 ​​몇 가지 유산 철도 노선에서 사용 중이며, 일부는 아마도 그림 같은 전망을 가지고 있습니다.
jcaron December

2
ICE3 seat61.com/ice.htm#.VoJ7K_k77MQ는 , 운전자의 오두막 뒤에서보기의 사진이
DumbCoder

1
@SumanKrishnaSaha 일본의 오다큐 철도에서 로망스 카 서비스를 기억하고있을 수도 있습니다 . 그들은 약 70mph에서 작동하는 것처럼 보입니다.
Jeff Bridgman

1
미국 플로리다 플로리다의 디즈니 월드는 가벼운 모노레일 시스템을 가지고 있으며, 빠르지 않고, 앞 좌석을 사전 예약 할 수 없으며, 완전히 자동화되었지만 여전히 재미 있습니다 : p
CGCampbell

답변:


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일본 오다큐 철도 의 로망스 카 서비스

이 노선은 도쿄의 신주쿠와 다양한 관광 지역을 연결합니다. 남서쪽으로 후지. 열차 정면에 승객 좌석이있는 열차 (유형 700050000 열차 만 현재 운행 중)는 하코네 행 열차 서비스에서 주로 사용됩니다. 일정은 식별 열차의 종류가 사용될. 소요 시간은 약 1 시간 10 분에서 1 시간 30 분입니다.

시간이 지남에 따라 시간이 지남에 따라 이런 종류의 기차에 대한 화신이 여러 차례있었습니다. 유형 7000 및 50000은 오른쪽에 있습니다.

오다큐 타입 3100, 7000, 10000, 50000 ( 위키 미디어에서 )

  1. 운전실은 첫 번째 마차 위에 위치합니다 (특정 열차에만 해당-다른 열차는 위에 표시된 것 외에 운행)
  2. 좌석은 여기에서 온라인으로 예약 할 수 있습니다 . 티켓 매표소에서 현지 예약도 가능하지만 사전 예약을 원할 것입니다.
  3. 열차는 100 마일을 초과하지 않습니다. 최대 작동 속도가 약 70mph 인 것 같습니다.
  4. 이 선은 터널로 가득 차 있지 않지만 도쿄 교외를 여행하고 있습니다. 그러나 하코네에 다다르면 산기슭으로 들어가 아름다운 풍경이 전혀 없습니다.

50000 열차 내부에서 본 모습 :

50000 열차의 객실을 정면에서 봅니다. ( 위키 미디어에서 )


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이 상자는 모든 상자를 선택하지는 않지만 OP의 요청에 따라 역사적인 예가 있습니다.

SNCF X3800 "Picasso" ( 프랑스어에 대한 자세한 내용 )는 1950 년에서 1988 년까지 프랑스에서 사용되었습니다.

그러나 "고속"(최고 속도 120km / h)에는 해당되지 않습니다. 그것은 여전히 몇몇 유산 철도 노선에서 사용되고 있으며 (자세한 내용은 위에 링크 된 프랑스 위키 백과 페이지를 참조하십시오), 일부는 아마도 그림처럼 아름답습니다.

운전자는 메인 캐빈 위의 작은 높고 중앙에 있지 않은 캐빈에 있습니다.

출처 : 위키 미디어


더 이상 서비스를 제공하지 않는 것 같으므로 OP에 실제로 도움이되지 않습니다.
Mark Mayo

3
@MarkMayo, 나는 처음에 이런 이유로 코멘트로 게시했지만 OP는 나에게 그것을 게시하도록 요청했습니다 (댓글 참조). 또한 SNCF에서 더 이상 서비스를 제공하지 않더라도 유산 철도에서 보존되고 정기적으로 사용되는 몇 가지가 있습니다. 위의 사진은 실제로 그러한 유산 철도 ( Chemin de Fer du Haut Forez ) 에서 가져온 것이지만 달리는 시점을 결정하기는 어렵습니다. 다른 하나 는 계획된 런의 최신 일정 (빨간색)을 가지고 있습니다.
jcaron

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첫 번째 요점을 틱하지 않지만 여기에 간다 ...

독일의 ICE T , ICE 3ICE 3M

얼음 T (ICE T, 독일, Wikimedia )

독일의 ICE T에서 운전자 뒤에서 본 모습 (ICE T, 독일, Wikimedia 에서 운전자 뒤에서보기 )

  1. 운전실이 ​​첫 번째 캐리지 위에 있거나 완전 자동화되어 있습니까? 둘 다. 드라이버는 투명한 파티션과 함께 앞에 앉아 있습니다. 드라이버에는 유리 패널을 불투명하게 만드는 스위치가 있습니다.
  2. 앞 좌석 승객 좌석이있는 경우에만 항공권을 구매 한 다음 항공권 소유자의 이름으로 차단할 수 있습니까? 티켓은 항상 구매할 수 있으며 자동 좌석 예약이 제공되지 않습니다. 열차에 유효한 모든 티켓은 좌석이 무료인지 확인할 수 있습니다. 2015 년에 따라 DB를 사용하면 마우스를 클릭하여 차량 좌석지도에서 원하는 좌석을 선택할 수 있습니다 (좌석이 비어있는 경우). 예약 비용은 추가 € 4.50 (2015/2016 시간표 연도)입니다. 각 EMU / DMU에는 두 개의 구획이 있습니다. 하나는 항상 1 등석이고 다른 하나는 항상 2 등석입니다.
  3. 기차가 100 마일을 초과합니까? 예.
  4. 경치가 아름답습니까, 아니면 기차가 주로 터널로 가나 요? 유럽 ​​목초지-아름다운.
  5. 앞 좌석 조수석의 사진을 답변에 붙여 넣을 수 있습니까? 끝난.

1
나는 이것이 ICE 3 열차에도 공통적이라고 생각합니다. Wikipedia에 따르면 Class 403 열차는 유리 패널과 동일한 라운지 공간이 있지만 다른 모델에 대해서는 확실하지 않습니다.
Zach Lipton

2
+1, 흥미로운 옵션! 세 가지 작은 추가 사항 : (1) 드라이버에 유리 패널을 불투명하게 만드는 스위치가 있습니다. (2) ICE 3 및 ICE 3M 트레인 (최고 속도 320kph, 200mph에 가까운) 및 (3) IIRC의 경우에도 해당됩니다. 객실 뒤 좌석을 예약 할 수는 있지만 열차 앞쪽에 있는지 확인할 수는 없습니다. (사용하지 않은 다른 객실 뒤에서 끝날 수도 있습니다. 당신의 그림에). 그중 하나는 1 등석이고 다른 하나는 2 등석입니다.
편안

2
현재 세대의 ICE3 (M) 열차는 일반적으로 쾰른-프랑크푸르트 (북쪽 끝은 브뤼셀, 암스테르담, Ruhr 지역 및 남쪽 끝은 일반적으로 뮌헨 또는 취리히로 연결됨)를 포함하는 노선을 취하며, ICE T는 보통 뮌헨-베를린, 프랑크푸르트-드레스덴, 프랑크푸르트-비엔나 등과 같은 비 고속 노선
1

@Jan은 예약하면서 여행 방향을 알 수 있습니까? 그 이유는 사람들이 마지막 마차가 아닌 앞 마차를 선호하기 때문입니다.
Shumon Saha 2016 년

1
@SumanKrishnaSaha 일부 관계 (모두는 아닙니다!)는 여행 방향을 나타내는 좌석 배치도에 표시가 있습니다. 불행히도, MU가 2 배인 경우 (예 : 코치 21 또는 31) 어느 쪽이 앞장 서고 있는지 확신 할 수 없습니다. 또한 기차가 갑자기 다른 방향으로 도착할 수도 있습니다 (상당히 자주 발생). 터미널 스테이션을 통과하는 연결로는 시도하지 않았으므로 시스템에서 어떻게 표시되는지 알 수 없습니다.
Jan
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