일본의 버려진 기차역

방금 한 명의 승객 만 이용할 수있는 Japan Keeps This Defunct Train Station을 읽었 습니다. 마지막으로 고등학생 인 최종 사용자가 졸업 할 것이기 때문에 올해 (2016 년)에 문을 닫는 역에 대해 말입니다.

그들이 버려 졌을 때, 기차역이 철거되거나 방금 붕괴 될 수 있습니까? 그리고 대중 교통을 통해 그들에게 도착하거나 적어도 지나갈 수 있습니까?

다릅니다. (그들은 근처 교체를 구축하지 않는 한) 개인 방송국 특이한의 그것의 종류의 서비스를 정지 할 수 있습니다 만, 일본이 많은 포기 기차 라인과, 농촌 인구 감소 덕분에, 더 길에 많은 .

세 가지 기본 가능성이 있습니다.

1. 철거 . 예를 들어, 요코하마 드림 랜드 모노레일 의 오후 나 종점 은 이제 아파트 블록이었던 지점과 같이 토지에 대한 다른 합리적인 사용이있을 때 일반적으로 발생합니다 .

2. 용도가 변경되었습니다 . 드물지만 일본에서는 드물지만 건물에 건축 적 가치가 있고 사용되는 경우가 있습니다. 예를 들어, 도쿄의 만세이 바시 역 유적은 이제 쇼핑 아케이드 / 사무실 단지 입니다.

3. 부패하기 위해 왼쪽 . 처음에는 의미있는 인프라가 없었던 소규모 농촌 역의 전형적인 운명은 단지 플랫폼, 간판 및 쇠약 한 창고가 있음을 의미합니다.

각각의 실례를 살펴보면, 이 흥미로운 비디오 블로그 시리즈 는 일본에서 가장 빠르게 인구가 줄어드는 홋카이도의 버려진 철도 노선을 따라 두 명의 대담한 서양인의 자전거 여행을 기록합니다. 샘플러 트레일러 를 확인하십시오 .

가미 시라 타키 역의 경우와 같이 전 노선이 아닌 단일 역으로의 운행이 중단 된 경우에는 운행이 중단 된 열차가 더 이상 정지하지 않습니다. 따라서 단순히 기차를 타면 역을 "통과"할 수 있습니다.

실제로 역에 가기가 쉬운 지 여부는 분명히 다양하지만 가장 좋은 방법은 아마도 가장 가까운 (정지 운행) 역으로 기차를 타고 버스 정류장이 아닌 버스 정류장에서 걸어 다니는 것입니다. 그 스테이션은 유지 될 것입니다. 그러나 역이 인구 센터 근처에 있다면 근처에 버스 서비스가있을 수 있습니다 ... 모든 경우가 다릅니다. 카미 시라 타키 역의 경우 시라 타키 역에서 몇 킬로미터 떨어져 있으며 " 오호츠크 특급" 이 훨씬 더 자주 운행 됩니다.

물론, 전체 노선이 중단되는 경우, 버스가 유일한 대중 교통 옵션 일 가능성이 가장 높지만, 근처에 역이있는 다른 노선이있을 수도 있습니다 (도시 설정일 가능성이 더 높음) ).

일반적으로 건물은 남겨 두지 만 여기에서 다시 각 사례가 다르므로 어떤 종류의 위험이있는 경우 건물이 전혀 없으면 파괴 될 수 있습니다.